Пилоты потерпевшего крушение самолёта из Ленобласти рассказали, как выживали в сибирской тайге

Экипаж потерпевшего крушение в Иркутской области лесопожарного самолета Cessna 182 рассказал, как выживал в тайге. Летчики провели несколько дней без еды, грелись под чехлом воздушного судна и самостоятельно собрали радиостанцию.

Как рассказали 6 августа в интервью ИС «Вести» командир воздушного судна Александр Назаров и летчик-наблюдатель Филипп Зыков, они практически не пострадали при падении, отделавшись ушибами и ссадинами. Но последствия аварийной посадки в дикой местности стали серьезным испытанием для мужчин.

По словам летчиков, все это время они оставались без провизии. Спасаться от ночного холода, когда на стеклах самолета появлялся лед, экипажу приходилось под чехлом воздушного судна.

Несмотря на тяжелые условия, члены экипажа не теряли надежды. Кульминацией стал самостоятельный ремонт радиостанции. Чтобы поймать сигнал, пилоты забрались на сопку и смогли передать сообщение пассажирскому самолету, следовавшему по маршруту Бодайбо — Иркутск.

Сигнал был передан 5 августа, когда батарея самодельного устройства была почти разряжена.

Связь с Cessna 182 была потеряна 3 августа, а трекер перестал передавать данные о геолокации. Воздушное судно, принадлежащее компании «Гоставиа» из Ленинградской области, выполняло лесоохранные работы по контракту с Иркутской базой авиационной охраны лесов.

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев опубликовал первые кадры с места крушения. На них видно, что самолет не разрушен полностью, а имеет частичные повреждения от столкновения с сопкой.

Экипаж был обнаружен в 90 километрах от Бодайбо. Вертолет эвакуировал их для медицинского осмотра.

По факту происшествия Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта. В Росавиации уточнили, что авиационное событие классифицируется как авария. Расследованием займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) при участии Восточно-Сибирского МТУ Росавиации.