«Это одна из мер». Новак — о ситуации с бензином и возможности импорта топлива

Власти приняли решение о снижении норматива по продаже бензина на бирже с 15% до 10% на три месяца. Об этом сообщил 28 июня вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах XXIII съезда партии «Единая Россия».

«Это решение мы обсуждали на штабе, и это одна из мер, в том числе направленных на стабилизацию ситуации на биржевом рынке. И уже с 15% до 10% снижено», — сказал Новак (цитата по РИА Новости).

Кроме того, возможность импорта топлива является одной из мер по обеспечению стабильности на российском топливном рынке.

«У нас две ключевые меры, которые сейчас уже реализуются и для которых созданы преференциальные налоговые условия, позволяющие обеспечить экономику. Первая мера — это импорт», — цитирует Новака ТАСС.

Также власти рассмотрят запрет на экспорт дизельного топлива. «Пока рекомендации Минэнерго в том, чтобы не запрещать экспорт дизеля. Будем рассматривать это в постоянном режиме, в очередной раз посмотрим в понедельник», — пояснил вице-премьер.

Еще одна мера — Россия подала предложение в евразийскую экономическую комиссию о продлении нулевой ввозной пошлины на нефтепродукты.

Ранее стало известно, что Казахстан не получал от России официальных запросов о поставках бензина и дизеля, при этом республика готова рассмотреть такое обращение, если оно поступит.

Это означает, что нефтяные компании обязаны продавать на бирже (СПбМТСБ) меньшую долю произведённого бензина — с 15% до 10% от объёма производства.

Зачем это делают:

• Освобождают дополнительные объёмы бензина для прямых поставок сельхозпроизводителям (сезон полевых работ) и социально значимым потребителям.

• Позволяет оптимизировать логистику и избежать дефицита в приоритетных сегментах, не снижая общий объём продаж на бирже резко.

• В целом — временная мера поддержки внутреннего рынка в пиковый сезон, а не сигнал о проблемах с производством. Цены на бирже при этом могут отреагировать ростом из-за меньшего предложения.

Это с одной стороны. С другой — тезис о свободном, независимом от ВИНКов (вертикально-интегрированных нефтяных компаний), принципе ценообразования. По задумке, котировки должны были формировать именно рыночную цену, избегая преференций для избранных, близких нефтяникам компаний, и дискриминации независимых игроков.

По сути, то, что мы сейчас видим на рынке — прямое следствие этого перекоса. Те, кто имеет возможность получать по «заводским» ценам топливо, немедленно начали продавать его втридорога. Именно с такими явлениями и должна была бороться биржа, устанавливая равновесную цену.

Другой вопрос, что идеи о свободном рынке возникали при полном насыщении спроса и предложении, которое позволяло ВИНКам даже отправлять излишки бензина на экспорт. В нынешней ситуации, когда предложение ограничено, чиновники сочли, что планово-распределительная система, во главе которой стоят нефтяники, больше соответствует возникшим перед ними и страной вызовам.

Да, это своего рода возврат к двум ценам дефицитного товара эпохи позднего СССР. Того же бензина — люди постарше помнят — по официальной цене в 40 копеек за литр на АЗС не было. А вот за 1,2 рубля он почему-то находился. Разница проводилась как некие сервисные услуги, которые неминуемо возникнут и сейчас, для тех, кому квот не достанется, а ездить хочется и деньги позволяют.

Де-факто это ничем не будет отличаться от банального подорожания — что мы сейчас видим в реальности. С Аи-95 по 140 рублей в Ростовской области и 400 в Крыму. Но для властей важнее поддерживать видимость «официальной» цены, которая будет отражаться в отчетах Росстата. И этот рынок будет работать на грани легальности, подвергаясь периодическим наскокам правоохранителей и реляциями о победе над очередными коварными спекулянтами.

В Севастополе в субботу, 27 июня, возобновилась продажа бензина гражданам по QR-кодам. Днем 26 июня в Крыму и Севастополе начал действовать региональный режим ЧС. Жители полуострова сообщали о проблемах с электричеством, водой, бензином. Наблюдаются перебои в транспортном сообщении с «большой землей». В небе ежедневно сбивают БПЛА.

С конца мая полные или частичные меры контроля продажи топлива были введены в 36 регионах России. В Петербурге тоже наблюдаются проблемы с бензином. О ситуации по данным на 26 июня мы рассказывали здесь.