Одна станция позади. Смольный рассказал, как строится метро до «Каретной»

Проходческие щиты, которые сооружают тоннели коричневой линии метро от «Путиловской» до «Каретной», уже миновали первую будущую станцию на этом участке — «Броневую». Впереди «Заставская».

Как сообщил Смольный 26 февраля, один из щитов прошел за «Броневую» 300 метров, второй — 150. Третий, производства Обуховского завода, движется в противоположном направлении — от «Каретной». Во втором квартале 2026-го под землей смонтируют еще один такой же. После этого два тоннеля будут строить 4 проходческих комплекса. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» — порядка 7 км.

Напомним, участок включает четыре станции: «Броневую», «Заставскую» (пересадка на «Московские ворота»), «Боровую» и «Каретную». Их должны достроить в 2030 году. При этом не исключено, что часть из них к этому времени еще будут работать на транзит — то есть без выхода на поверхность.

Напомним, первый участок коричневой линии от «Юго-Западной» до «Путиловской» был открыт в конце 2025 года. Ее будут продлевать не только на северо-восток, но и на юго-запад, в направлении «Сосновой Поляны». Подробнее об этом — читайте здесь.