Погибших уже 40, объявлен траур: главное о самой крупной железнодорожной катастрофе в Испании за последние 10 лет

Региональные власти Испании заявили, что уже по меньшей мере 40 человек числятся погибшими в результате столкновения скоростных поездов, произошедшего накануне вечером на юге страны. Президент Андалусии, южного региона Испании, где произошла авария, Хуанма Морено подтвердил новое число погибших на дневной пресс-конференции в понедельник.

Накануне вечером хвостовая часть поезда, перевозившего 289 пассажиров по маршруту Малага — Мадрид, сошла с рельсов и врезалась в другой поезд, двигавшийся в противоположном направлении — из Мадрида в Уэльву. От удара головные вагоны второго поезда сорвались с рельсов и рухнули вниз со склона высотой 4 метра. Головной вагон второго поезда, перевозившего около 200 пассажиров, принял на себя основной удар.

Катастрофа произошла недалеко от небольшого городка Адамуз, примерно в 360 км к югу от Мадрида.

Авария потрясла страну, которая лидирует в Европе по протяженности высокоскоростных железнодорожных линий и гордится своей сетью, считающейся передовой в области железнодорожного транспорта.

Премьер-министр Испании Педро Санчес объявил трехдневный национальный траур по жертвам катастрофы.

Региональные службы экстренной помощи Андалусии сообщили, что 41 человек остается в больнице, 12 из них находятся в отделениях интенсивной терапии. Еще 81 пассажир был выписан к концу понедельника.

Власти предупредили, что число погибших, вероятно, возрастет.

Неясно, остались ли еще люди заблокированными внутри вагонов, но спасательные команды продолжают работать на месте происшествия.

В понедельник утром министр транспорта Оскар Пуэнте заявил, что причина аварии неизвестна.

Он назвал это «поистине странным» инцидентом, поскольку он произошел на ровном участке пути, отремонтированном в мае. Он также сказал, что поезд, сошедший с рельсов, был младше 4 лет. Этот поезд принадлежал итальянской компании Iryo, а второй поезд входил в состав испанской государственной железнодорожной компании Renfe. Президент Renfe Альваро Фернандес Эредиа заявил, что пока рано говорить о причинах аварии. Однако он отметил, что авария произошла в «странных условиях», и в интервью телеканалу Cadena Ser сказал, что «человеческая ошибка практически исключена».

Фернандес Эредиа заявил, что в момент столкновения один поезд двигался со скоростью 205 км/ч, а другой — 210 км/ч.

По словам официальных лиц, начато расследование, но установить причины произошедшего, как ожидается, удастся не раньше чем через месяц.

Впрочем, по данным Reuters, эксперты, расследующие причины аварии, обнаружили дефект в районе стыка рельсов. Прибывшие на место специалисты, осматривавшие рельсы, обнаружили износ стыка между секциями рельса, известного как накладка, что, по их мнению, свидетельствует о том, что дефект существовал уже некоторое время. Они обнаружили, что неисправное соединение создавало зазор между секциями рельсов, который расширялся по мере движения поездов по пути. По словам источника агентства, первые вагоны поезда, эксплуатируемого испанской компанией Iryo, проехали через разрыв в рельсах, но восьмой и последний вагон сошли с рельсов, увлекая за собой седьмой и шестой вагоны.

Эта авария стала самой крупной на испанских железных дорогах со времен катастрофы в Галисии в 2013 году, когда 79 человек погибли и 144 получили ранения после того, как поезд врезался в колодец и загорелся недалеко от Сантьяго-де-Компостела.

Источники: The Associated Press, The Guardian