Рельсы и коровы. ВСМ доехала до станции «суды»

Больше 10 тысяч участков надо будет выкупить у собственников, чтобы построить скоростную железную дорогу от Петербурга до Москвы. Если кто-то рассчитывал обойтись без судов — то уже извините.

«Росжелдор» как концедент в проекте строительства ВСМ регулярно выпускает распоряжения об изъятии земельных участков и других объектов недвижимости в связи с работами по прокладке магистрали. Это относится ко всем регионам, через которые она пройдет, включая Петербург (где изымают в том числе квартиры для сноса и перемещения домов) и Ленинградскую область.

В одном из областных распоряжений засветилось и ордена «Знак Почета» Акционерное сельскохозяйственное общество «Племенное хозяйство имени Тельмана». В списке были пять участков площадью от 1 гектара до 60 гектаров, но изъятию они подлежали, конечно, не целиком. В одном случае — 167 «квадратов», в трех — от 2 тысяч до 8 тысяч и еще в одном — 34 тысячи квадратных метров.

На каком основании — известно, всегда включаются три статьи Земельного кодекса. В статье № 49 указаны основания изъятия земельных участков для государственных или муниципальных нужд, среди которых в том числе — строительство инфраструктуры железнодорожного транспорта. В статье № 56.3 — условия для изъятия: в частности, должны быть готовы проекты планировки для стройки. Статья № 56.6 посвящена механике решения. Кроме того, в постановлении правительства о Росжелдоре указано такое полномочие агентства: «Принятие решений о резервировании земель и об изъятии для нужд Российской Федерации земельных участков в целях развития сети железных дорог».

Под изъятием понимается выкуп земли по той стоимости, которую государство готово предложить собственнику. То есть до суда дело может дойти в том случае, если владельца не устраивает эта цена или в целом условия продажи.

Учитывая масштаб проекта, понятно, что таких постановлений будет множество. В начале июля вице-премьер Виталий Савельев отчитывался, что под строительство предоставят 7,7 тысячи земельных участков, на тот момент «взаимодействие» с собственниками и пользователями шло по 2 тысячам. А 18 августа «ДП» писал со ссылкой на «Инфоцентр ВСМ», что в Петербурге и области выкупят 217 земельных участков. Владельцы 33 уже получили компенсации, сообщил Инфоцентр ВСМ в ответ на запрос «ДП». Там отметили, что весь процесс выкупа земель в регионе завершится к I кварталу 2026 года. И добавили, что концессионер ООО «ВСМ Две Столицы» не участвует в судебных разбирательствах по вопросам изъятия земель.

Неизвестно, когда этот комментарий физически отправляли журналистам, но, строго говоря, первые иски ООО «ВСМ Две столицы» подало еще 12 августа — к подмосковной компании «Стройточка». СПАРК опознает их тематику как «права на землю и иные споры, связанные с землей», но суть вопроса неясна: сама «Стройточка» зарегистрирована в Пушкино, через которое ВСМ точно не идет. А собственно 18 августа в картотеке арбитража появились шесть исков к племхозу имени Тельмана.

Все участки, о которых идет речь в распоряжении Росжелдора об изъятии, расположены в районе деревни Пионер в Тельмановском поселении. «Фонтанка» рассказывала, что высокоскоростная магистраль, отклонившись от нынешней трассы примерно в районе Обухово, пойдет на юг и пересечет как раз Тельмановское поселение. Не минует эта чаша и деревню Пионер.

Гендиректор племхоза имени Тельмана Валерий Лапшин на вопрос «Фонтанки» сначала ответил, что никаких судов с ВСМ у предприятия нет. Но, взглянув на карточки исков в базе арбитража, изменил версию и сообщил, что не уполномочен раскрывать информацию.

«Процесс выкупа земельных участков для нужд проекта ВСМ ведется в соответствии с законодательством Российской Федерации. С каждым собственником переговоры ведутся индивидуально с учетом их интересов, — прокомментировали в Инфоцентре ВСМ. — В случае спорных решений либо если собственник не предоставил подписанное соглашение о выкупе, то процедура осуществляется по решению суда. В настоящее время от имени ООО „ВСМ Две Столицы“ ведется судебно-претензионная работа по изъятию земельных участков».

Это действительно первые земельные разбирательства, в которые зашел концессионер по строительству высокоскоростной магистрали. Вероятно, не последние. Речь не только о компаниях, которых может не устроить предлагаемая сумма выкупа их земель и объектов. «Фонтанка» рассказывала, что свое недовольство оценкой их квартир уже высказывали жители Фарфоровского поста, который тоже идет в расселение. Подписывать соглашение о выкупе по предложенным ценам, судя по профильным чатам, собираются не все; в частности, они настаивают на том, чтобы при оценке учитывалась стоимость участка под домом.