В Великом Новгороде объявили старт строительства завода для ВСМ

В Великом Новгороде 2 августа торжественно запустили процесс строительства завода, который будет производить специальные железнодорожные плиты для ВСМ Москва — Петербург. Об этом «Фонтанке» сообщили в информационном центре ВСМ.

На церемонию запуска строительства приехал министр транспорта Андрей Никитин. До февраля 2025-го он был губернатором Новгородской области, потом перешел на должность замминистра транспорта. Позицию министра занял 8 июля.

Будущее завода по производству безбалластных плит для ВСМ с Никитиным обсудили исполняющий обязанности губернатора Новгородской области Александр Дронов и гендиректор «Нацпроектстроя» Алексей Крапивин.

Российская конструкция безбалластного пути для высокоскоростных магистралей была разработана «Нацпроектстроем». На заводе в Великом Новгороде будут производить рельсовые плиты НГП 4.0 и полимерный упругий слой для их защиты от повреждений. Согласно замыслу разработчиков, такие плиты должны быть долговечны (срок эксплуатации — до 50-60 лет) и недороги (в три-четыре раза дешевле обычных плит).

Первое время безбалластные плиты пойдут только на строительство ВСМ Москва — Петербург. Предприятие сможет закрыть до двух третей годовой потребности в плитах для эстакад и земляного полотна ВСМ Москва — Санкт-Петербург. В будущем сеть высокоскоростных магистралей будет развиваться: планируется построить такие до Екатеринбурга (через Нижний Новгород и Казань), Адлера, Рязани и Минска.

Мощность завода должна составить более 100 тысяч сборочных единиц и более 3,6 миллиона квадратных метров полимерных материалов в год.

«Сегодняшнее событие — важная веха в реализации одного из ключевых инфраструктурных проектов страны. ВСМ — это проект, который меняет представление о транспортной системе России. Мы говорим о новой скорости, новой связности и новой экономике регионов», — сказал министр транспорта Андрей Никитин.

Площадь застройки на территории завода составит 79,5 тыс. квадратных метров. Он появится в особой экономической зоне «Новгородская».

Все процессы будут цифровизованы до высшего уровня промышленной автоматизации согласно российским стандартам.

«Нацпроектстрой» инвестировал в новый завод 12 миллиардов рублей.

«График предельно сжатый — всего за год мы должны пройти путь от проектирования до выпуска первой продукции. К третьему кварталу 2026 года завод выйдет на полную мощность и обеспечит ВСМ необходимыми материалами», — отметил гендиректор «Нацпроектстроя» Алексей Крапивин.

Высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург станет первой в России железной дорогой такого класса. Строительство начнется в 2025 году, а запуск движения, по данным информационного центра ВСМ, запланирован на 2028 год. Протяженность маршрута составит 679 км, максимальная проектная скорость движения поездов — до 400 км/ч. ВСМ Москва — Санкт-Петербург — это первый этап создания национальной сети высокоскоростных магистралей.

Ранее «Фонтанка» рассказывала о том, что в Петербурге терминал ВСМ и выход из метро «Лиговский проспект — 2» планируют увязать к 2029 году. В конце июля был выбран архитектурный проект нового вестибюля метро, который будет связан с терминалом. Он вызвал дискуссии в профессиональном сообществе. «Фонтанка» также показывала, каким хотят сделать сам терминал.