В Петербурге начали изыскания для строительства нового выхода из метро к терминалу ВСМ

Компания «Метропроект» ищет подрядчика на инженерные изыскания для коричнеовй линии метро от станции «Каретная» до станции «Суворовская-1». Речь именно о первом пусковом комплексе: инфраструктура станции «Лиговский проспект-1» (включая здание нового административно-бытового комплексна на месте бизнес-центра) и перегонные тоннели».

Конкурс объявлен 5 июня, стартовая цена — 48 млн. В состав изысканий входят второй выход с действующей станции «Лиговский проспект-1» (он же выход с проектируемой станции «Лиговский проспект-2») через подземный вестибюль, а также рабоче-вентиляционный ствол шахты № 854, однопутный тоннель придется строить на глубине 56–66 метров, стартовый котлован подземного вестибюля станции «Лиговский проспект-2» для строительства наклонного хода, подземный переход к терминалу ВСМ у Московского вокзала и здание административно-бытового комплекса.

«Фонтанка» рассказывала, что первоочередной задачей «Метропроекта» и «Метростроя Северной столицы» является создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1», к которому потом подключат новую станцию коричневой линии «Лиговский проспект-2». Спешка вызвана тем, что в 2028 году должна быть запущена ВСМ Москва — Петербург, а для транспортного обеспечения ее терминала необходимо подвести метрополитен. На месте бизнес-центра советской постройки должен появиться административно-бытовой корпус с выходом из метро. Подробнее читайте здесь.

Недавно «Метропроект» заказал подсчет пассажиропотока для участка метро от «Каретной» до «Суворовской-1» с промежуточными станциями «Лиговский проспект-2» и «Знаменская».