332 комментария к публикации

Китайские автомобили не любят в России

16 мая 2025, 07:00

Гость

20 мая 2025, 07:28

Гость

19 мая 2025, 15:02

aah

17 мая 2025, 21:50

к сожалению китайцам главное продать!!! я никогда не куплю автомобиль если придется ощутить безумные цены как за сам сомнительный девайсттак и за запасные части, да ещё в наличии нет ничего кроме колодок. например VW имел в Подмосковье самый крупный склад и даже в Питер доставляли бывало менее суток, максимум двое! каталоги без ошибок и гарантии 2 года на зч(!). ну и цены в Китае тоже не секрет! это не продажи, а обман и государство помогает стать нищими с утилямми и подобными"подарками

Гость

17 мая 2025, 17:33

Гость

17 мая 2025, 17:31

Гость

17 мая 2025, 13:30

Здравствуйте. В данное время у меня идут судебные разбирательства с Хавалом. Нет запчастей, ни в Китае, ни в России. Подала в суд,на московского дистрибьютера Хавейл мотор рус. Отказали в сервисе, в ремонте, машине 5 лет, по закону 10 лет должны поставлять и обслуживать машину, но нет.... За мои деньги ничего не хотят делать. Так что Никогда ни покупайте китайцев!!!!!!

Гость

17 мая 2025, 12:32

Гость

17 мая 2025, 09:47

Гость

17 мая 2025, 09:27

Гость

17 мая 2025, 09:14

Гость

17 мая 2025, 08:36

Гость

16 мая 2025, 23:40

282425951

16 мая 2025, 22:24

Гость

16 мая 2025, 18:48

260847121

16 мая 2025, 17:48

Купил я новый Emgrand X7 в 18м году - вроде, с виду на машину похож. Только стекла запотевали непрерывно, а так вначале все ничего. А где-то через месяц началось - движок в случайные моменты времени с горящим чеком стал вставать в аварийный режим - то максимум 800 оборотов, то пару тысяч… я был у дилера 35 раз, меряти/тестировали все возможное и невозможное - несколько дней вроде норм а потом опять то же самое. Мастер у меня просто с руки кормится, хоть и по гарантии, уже отчаяние полное. В конце концов плюнул и еле спихнул это чудо по trade-in, взял Паджеро, 6 лет катаюсь с нулем замечаний. К чертовой матери теперь эксперименты с китайским автопромом!!

Гость

16 мая 2025, 17:41

То, что машины недолговечные и быстро ломаются или гниют - это нормальная практика для Китая в целом. Так во всех сферах - это их текущая философия. Китайцы не строят дома, не делают технику или автомобили которые должны стоять или работать десятки лет. Логика в том, что спустя 2-3 года (для техники, у авто и домов сроки другие конечно же) когда твоё устройство начало разваливаться и плохо работать, то ты просто идёшь и покупаешь новое - с новыми фишками и возможностями. Чинить что-то старое - это не в текущей традиции китайцев. Проще и дешевле купить новое и заодно проапгрейдиться.

Гость

17 мая 2025, 01:29

Гость

16 мая 2025, 17:34

Вообще Китаю в общем и целом глубоко наплевать на рынки за пределами Китая т.к. у них у самих такое огромное количество покупателей, что дешевле и выгоднее бороться именно за них. Именно поэтому им глубоко всё равно отличает русский Иван друг от друга марки Чанган, Гили, Хонгки и знает ли как правильно их произносить. Абсолютно аналогичная же ситуация в домашней технике и мобильных устройствах: вроде бы вкладывались в бренд сяоми, а потом такие давайте технику переименуем в Мидза, а телефоны в Поко. Ещё и один и тот же пылесос, или телефон выпустим в 20 комплектациях (разницу между которыми можно узнать только если говоришь на китайском и можешь это прочитать где-то в соц.сетях производителя) с одинаковыми названиями которые различаются только какими-то случайными буквенно-цифровыми кодами в конце названия.

Гость

17 мая 2025, 01:35

Гость

16 мая 2025, 16:25

Гость

16 мая 2025, 15:03

Гость

16 мая 2025, 14:17

282145337

16 мая 2025, 14:03

Гость

16 мая 2025, 13:26

Гость

16 мая 2025, 13:14

Гость

16 мая 2025, 12:45

Гость

16 мая 2025, 12:11

Гость

16 мая 2025, 12:09

Гость

16 мая 2025, 12:05

Гость

16 мая 2025, 12:02

Гость

16 мая 2025, 12:13

Гость

16 мая 2025, 12:55

Гость

16 мая 2025, 11:53

Гость

16 мая 2025, 11:52

Автор, похоже, китаевод! Да ничего им на пользу не пошло! Основной принцип китайской бизнес-модели - отсчитать бабосики за втюханый товар, а остальное является проблемой покупателя. Китайцы в принципе, в долгую не играют. Давайте про авто. Да, там все наработки с более успешных марок, но... но... смотрим на принцип бизнеса. Последствия - одна и та же модель, выпущенная в разные месяцы, может быть собрана из РАЗНЫХ(!) запчастей. Ну и как такое поддерживать, да и зачем? Ещё раз смотрим на принцип ведения бизнеса. Вот и приходим к ситуации, что когда один(!) рычаг подвески на китайский внедорожник стоит как два подобных на Лэнд Крузер. Видели бы лицо владельца того элитного китайского внедорожника - это дорогого стоит :-) Китайцы некоторые подтянутся и будет на них поддержка может лет на 10, но надо подождать ещё лет пять. Так было и с корейцами когда-то. В итоге, догнали же они всех.

Гость

16 мая 2025, 13:02

Китай - это, прежде всего, госплан. А госплан - это когда всем сверху донизу плевать на качество, на продажи, на репутацию. Новые технологии в капстранах украли, тяп-ляп внедрили, подогрели какого-нибудь очередного несмываемого из Африки или Евразии - и получили еще один помоечный рынок для сбыта своего неликвида. РФ сейчас - крупнейший мировой импортер китайских автомобилей. И для этого есть всего лишь одна предпосылка.

Гость

16 мая 2025, 11:24

Вопрос не в машинах, а в налогах на автомобили. Одно дело если автомобиль покупать на 3..5 лет, а потом выкидывать, а другое - на 10..20. В цене автомобиля сейчас большую часть составляют различные налоги. Вплоть до *наглого вранья* под названием "утильсбор". Если хотите чтобы люди покупали машины - переводите налоги в стоимость бензина, это по крайней мере будет честно.

Гость

16 мая 2025, 10:36

да в китае купить автомобиль это пол беды, еще такая же цена за постановку на учет купленного авто. Нас всех воротит не от китайских авто, а от цены на отечественные машины, которые не отражают функционал\качество за тот же прайс. Лично пошел покупать весту, в максималке, зарядили 2100 с копейками + допы на 65, и только в кредит, за наличку еще 100 сверху, кредит 27 %, на льготных условиях от сбербанка. Пошел к китайцам, тот же Хавал Джулион 2150, по комплектации сравнивать нет смысла, кредит 17 % тот же сбер даёт. Не могу понять, где наш автопром свернул не там?

Гость

16 мая 2025, 10:14

277103225

16 мая 2025, 10:12

Гость

16 мая 2025, 13:28

Гость

16 мая 2025, 10:03

Не знаю я про ваших китайцев. 17 лет машина японская subaru forester. Новую покупал в склоне. Все время на улице. Пытается ржаветь-появляются сколы, падал лед. Ломаться ломается, но от износа. Несколько аварий. Всё равно буду чинить и не променяю на китайцев-запчасти относительно дешёвые, понятно как чинить. Где те УАЗы и где те Great wall, которые продавались в далёком 2007 году? Где они все?

Гость

16 мая 2025, 09:59

Гость

16 мая 2025, 09:55

Гость

16 мая 2025, 09:53

Гость

16 мая 2025, 09:50

Гость

16 мая 2025, 10:12

Гость

16 мая 2025, 11:10

Гость

16 мая 2025, 12:06

Гость

16 мая 2025, 09:49

Гость

16 мая 2025, 10:13

Гость

16 мая 2025, 13:37

Гость

16 мая 2025, 09:48

Гость

16 мая 2025, 10:14

Гость

16 мая 2025, 11:13

Если обслуживаться у так называемых "официалов", то запчасти можно ждать и полгода. У меня Кашкай, у официалов никогда не было ничего, даже грошовой баночки с подкраской. В обычном сервисе все появляется максимум через сутки, а как правило через два часа. Кстати в России за все десятилетия так и не появилось ни одного настоящего официального дилера/сервиса ни на одну иностранную машину. Самозваные чуваки с разноцветными бумажками на стенах, распечатаннами на принтере таковыми не являются.

Гость

16 мая 2025, 09:39

Гость

16 мая 2025, 09:39

Гость

16 мая 2025, 09:37

Так может дело в том что их цена завышена в 2-3 раза от реальной цены? Может быть дело в отсутствии реальных краш-тестов по системе EURO NCAP но попытка заявить обратное и обмануть покупателя? Может быть дело в том что над их созданием трудились только дизайнеры и экономисты (от слова как бы так сделать максимально дешево и не спалиться), но не инженеры, и ни кто не учитывал антропологию и эргономику, в отличии от европейских авто, где ПРОДУМЫВАЮТ как человек будет использовать авто. Может быть дело в том что под совресенныи дизайном скрывается небезопасная, ненадежная и непрлдуманная, неудобная дешёвая машина по завышенной цене? Да не, не может быть. Просто в фильмах нам не показывают китайские спорт-кары.

Гость

16 мая 2025, 13:13

У нас с давних пор говорят про плохие, некачественные промтовары "китайское г...вно". Этот вердикт не на пустом месте возник, и не про чай это говорят, и не про фарфор. Просто в одних странах умеют делать одно, а в других - другое, а когда начинают делать не то, тогда и получается г...вно. И как бы китайцы ни "подтягивались", ни "выравнивались" и ни "выправлялись", у них ве равно будет хороший чай и хороший фарфор. А машины будут такие, какие есть, даже если их покажут в кино.

Гость

16 мая 2025, 13:31

Гость

16 мая 2025, 09:35

Святослав-ужас хазар

16 мая 2025, 17:07

Гость

16 мая 2025, 09:34

Гость

16 мая 2025, 10:16

Гость

16 мая 2025, 11:06

Гость

16 мая 2025, 12:15

Гость

16 мая 2025, 09:30

Гость

16 мая 2025, 11:06

Держу в курсе, но это в невыгодном свете выставляет именно каклов. Это они думают, что переговоры об окончании военных действий- это свидание, как которое нужно опаздывать, чтобы набить себе цену. Этим и отличаются 2 делегации: одни с хорошим образованием и понятными карьерами, вторые- селюки, живущие по своим понятиям