Рынок тяжелых грузовиков за апрель сократился вдвое. Спасают фургоны для «Магнита»

После аномального всплеска в 2023 году рынок тяжелых грузовиков продолжает падение, наметившееся еще в конце прошлого года. По итогам апреля 2025-го продажи сократились на 59% по отношению к прошлогоднему, до 3,7 тысячи штук. Об этом 7 мая на онлайн-оперативке рассказали в аналитическом агентстве «Автостат».

За 4 месяца с начала года грузовики разошлись тиражом в 16,4 тыс. штук, это на 51% меньше, чем годом ранее, и результаты апреля — наихудшие, отмечают эксперты. Нынешний январь, например, закрылся с результатом в 4,4 тыс. продаж.

Самое драматичное падение идет в группе седельных тягачей (-69%, 5,7 тыс. продаж за 4 месяца) и самосвалов (-61%, 2,7 тыс. штук). Именно по ним ощущалась нехватка в 2023 году, и их закупали энергичнее всего, пояснил директор «Автостата» Сергей Целиков. Бортовые грузовики потеряли 24% (продано 1,5 тыс.) и примерно столько же спецтехника (20%, 4,6 тыс. штук).

Неожиданно взрывной рост продемонстрировали фургоны (+65%), однако в штуках это не так много — 1,6 тыс. Основные закупки (75%) приходятся на рефрижераторы, причем корпоративные. Самые крупные покупатели, отмечает Целиков, — компания «Сельта», которая осуществляет перевозки для сети «Магнит», а также «Дикси Юг».

Основное падение эксперты фиксируют в китайских брендах (на 62%, 8,8 тыс. продаж). У российских КАМАЗов и «Уралов» ситуация не такая драматичная (14%, 5,7 тыс. штук). Белорусский МАЗ отметился сокращением продаж на 27% (1,1 тыс. шт.). У Volvo и Mercedes, которые «валятся» уже четвертый год, количество проданных машин идет уже на штуки.

Основное давление на рынок грузовиков оказывает лизинг: из-за высоких ставок компании не тянут платежи и отказываются от машин. По данным президента ассоциации «Грузавтотранс» Владимира Матягина, писала «Фонтанка», только за февраль этого года лизинговые компании забрали обратно около 50 тысяч грузовиков.

Если тренд останется на этом уровне, полагает Целиков, ориентир грузового рынка по итогам года — 60 тысяч штук. Впрочем, относительно 2021 и 2022 годов (с продажами порядка 70 тыс. штук) это неплохо, а 2023 и 2024 годы были аномальными (реализовано 126 тыс. и 102 тыс. штук соответственно).