В Петербурге осудили водителя трамвая «Довлатов», наехавшего на людей на Наличной

17 октября 2024, 23:54

17 октября 2024, 16:16

18 октября 2024, 03:27

Волан де Морг

17 октября 2024, 15:07

p_vadim

17 октября 2024, 14:54

hayalci33

17 октября 2024, 14:40

17 октября 2024, 14:48

17 октября 2024, 15:00

17 октября 2024, 15:18

...перевел рукоятку контроллера водителя в положение аварийного тормоза, однако, вследствие неисправности тормозной системы трамвая, которую он имел возможность своевременно обнаружить при выезде из депо, аварийный тормоз задействован не был, после чего, в нарушении требований инструкции контроллер в тормозном положении не оставил, а стал осуществлять неоднократное переключение контроллера в ходовое положение и обратно, ногу с педали бдительности (для осуществления аварийного тормоза) не отпустил, не нажал кнопку аварийного тормоза, что вызвало значительное увеличение остановочного пути трамвая... Экспертиза установила, что остановить трамвай водитель мог, но действовал неверно. С учетом, что ситуация была им же по скорости спровоцирована, остается надеяться, что прокуратура и условный срок успешно оспорит.

triton1977

17 октября 2024, 14:05

18 октября 2024, 03:31

18 октября 2024, 10:45

17 октября 2024, 13:34

17 октября 2024, 16:12

Плисскин

17 октября 2024, 17:05

VKuser174198221

17 октября 2024, 13:09

17 октября 2024, 13:44

17 октября 2024, 13:45

От парка (Леоновского иль Блохинского - не в курсе) без проблем доехал до кольца на Кораблестроителей, останавливаясь на каждом светофоре, и уже только на третьем светофоре с кольца с ним и приключилась G. Сдаётся, при неисправных тормозах впечатался во что нибудь куда гораздо раньше.

17 октября 2024, 13:09

282222362

17 октября 2024, 13:03

"контроллер не срабатывал, так как не был соединен с системой управления тормозами" - печально, что в трамваях нет "механических" тормозов, все так или иначе электрические. Рабочий тормоз - рекуперативный, торможение двигателями. Аварийный - рельсовый электромагнитный, на него нужно подавать напряжение. Стояночный - электромагнитный, он наоборот срабатывает при отключении электромагнитов, без электричества, предназначен только для удержания на месте во время стоянки. При этом, даже с аварийным торможением, трамвай при движении на скорости до 40 км/ч проезжает 12 до полной остановки. А трамвай двигался на скорости выше 60 км/ч, как написано. Надо Довлатовы оборудовать якорями, если что - бросаешь за борт, дорогу раскорёжит, но быстрее остановит...

18 октября 2024, 03:32

282222362

17 октября 2024, 12:46

altnec

17 октября 2024, 12:38

Комментатор-100

17 октября 2024, 12:54

17 октября 2024, 15:10

Птица Р.

17 октября 2024, 12:33

olkor90

17 октября 2024, 13:04

Птица Р.

17 октября 2024, 14:22

Есть онлайн-калькулятор тормозного пути - для тех, кому лень считать. Там нет варианта для рельсового транспорта, я считал, как на мокром асфальте. При скорости 59 км/ч остановочный путь с учетом времени реакции водителя 34 м, а при скорости 63 км/ч - 39 м, на 5 м больше. Посмотрите видео: трамвай сбивает женщину, сперва толкает ее перед собой, а потом она попадает уже под трамвай, как раз на последних 5 метрах. Была бы скорость в пределах разрешенной - она бы не получила такие тяжелые травмы. Так что, да, превышение скорости на 4 км/ч оказалось роковым. Превышение скорости опаснее, чем интуитивно кажется на первый взгляд.

282800681

17 октября 2024, 12:20

Плисскин

17 октября 2024, 12:13

17 октября 2024, 12:17

Плисскин

17 октября 2024, 12:56

17 октября 2024, 13:04

280225628

17 октября 2024, 12:02

bluxer

17 октября 2024, 12:18

17 октября 2024, 12:30

vmacar

17 октября 2024, 11:54

18 октября 2024, 03:35

Тут все просто. В нормальных состоящих из двух секций трамваях в месте сочленения монтируется тележка, не дающая сочленению входить в автоколебания и болтаться из стороны в сторону. Создатели "Довлатова" видимо решили на такой тележке сэкономить, а скорее всего просто были мягко выражаясь троечниками и недоучками.

Константин Ва.

17 октября 2024, 11:46

17 октября 2024, 11:39

276434132

17 октября 2024, 11:38

Kostiks

17 октября 2024, 11:35

Получается, доля вины водителя трамвая есть, если тормоза были неисправны с самого начала. А может, не были? Но почему нет претензий к механикам и руководству депо, как вышестоящим ответственным? Назначили стрелочника(( Вероятно, за признание вины пообещали условку, что и было сделано

17 октября 2024, 13:16

kolpankolpan

17 октября 2024, 11:31

Nikita Zh

17 октября 2024, 11:31

17 октября 2024, 13:25

У нас обычно виновато последнее звено в цепочке причастных к безопасной эксплуатации транспорта. Судимость получил человек на ровном месте. Адвокаты где, независимые эксперты? И суд так на удивление быстро состоялся... Жаль водителя. Стал разменной монетой в хитроумных схемах обязательного внедрения этого недотрамвая в питерский парк.

Зрадослав Гидрантов

17 октября 2024, 14:10

bluxer

17 октября 2024, 11:17

Генрих Восьмой

17 октября 2024, 11:14

alexadmin

17 октября 2024, 11:07

17 октября 2024, 11:46

VKuser707577

17 октября 2024, 11:03

iigaza

17 октября 2024, 11:23

17 октября 2024, 11:54