18 комментариев к публикации

Реакция. Автобус в Мойке, запрет самокатов, министр обороны, могила Пригожина. Реакция «Фонтанки» на ваши комментарии

18 мая 2024, 07:30

Crazy cucumber

18 мая 2024, 12:17

Юра прости

18 мая 2024, 12:58

Igor_SPb

18 мая 2024, 12:15

По поводу падения троллейбуса в реку: если даже транспортное средство было технически исправно до первого удара о поребрик, то хорошо заметно, что после удара оно стало технически не управляемым, правое переднее колесо сорвано, рулевое неисправно, как и управление оборотами двигателя и тормозная система. Водитель даже при хороших навыках вождения ничего сделать не смог бы. Если говорить о замеченной ранее проблеме с тормозной системой, почему водитель не прекратил перевозку и не вызвал средство эвакуации или ремонтную бригаду - уверен, что он поставил диспетчера в известность об этом, но откажись он продолжать движение по маршруту - перевозчик "поставил бы крест" на нем. Если даже на отдых между сменами всего несколько часов ему дали. Постоянная переработка водителей характерна для всех перевозчиков СПб, поскольку текучка кадров большая из-за высокой нагрузки на выматывание. На примере брата, водителя троллейбуса, об этом знаю.

18 мая 2024, 15:46

18 мая 2024, 16:36

18 мая 2024, 21:09

18 мая 2024, 12:11

18 мая 2024, 12:01

У Ф есть главный редактор? А значит и просто редакторы? Редактура и корректура новостных статей просто не наблюдается, об этом постоянно пишут. Масса ошибок и опечаток, спеллчекеры явно не используются, статьи выпускаются в спешке, без минимальной проверки, а самое главное - после замечаний в комментариях текст практически никогда не исправляется, за редким исключением. Некорректных и искажающих событие заголовков заметок тоже очень много и они не исправляются после замечаний. Зато корректные и соответствующие правилам комментарии не публикуются, удаляются. Где же настоящая "реакция" СМИ на замечания читателей, исправление ошибок?