141 комментарий к публикации

Прогоните велосипедистов, нам парковаться негде. Почему вернуть на набережную Фонтанки автопарковку — это шаг назад (фото)

20 января 2020, 19:49

Dmitry_SPB_

10 февраля 2020, 11:45

NEV

30 января 2020, 13:21

На набережной Фонтанки между Дерптским переулком и ул. Циолковского находится КВАРТАЛ медицинских учреждений.Здесь расположены: Гериатрический центр, Тубдиспансер № 12, поликлиника №24, Соцучреждение временного пребывания, Клиника Высоких медицинских технологий СПбГУ, 1-й Военно-морской клинический госпиталь Правая сторона этой части набережной отдана под велосипедную дорожку, значит, здесь не могут парковаться машины, привозящие в эти учреждения БОЛЕЮЩИХ людей. Причем, не могут парковаться ни зимой, ни летом. Результатом установки здесь велосипедной дорожки стала вынужденная парковка автомобилей вторым рядом на левой стороне этой части набережной вдоль всех обозначенных выше учреждений. Интересы какой части населения города преследовались в ущерб интересов той части населения, которая пользуется всеми перечисленными медицинскими учреждениями? В городе решается все наобум. Вы, заболев, поедете сами или своих родных повезете в слякоть, дождь, мороз на велосипеде?

FB_3429973020361861

30 января 2020, 07:57

Сандер_5e4cfab0af60d

29 января 2020, 21:15

Аргументу про интересы большинства противоречат данные чиновников. Доля не имеющих автомобиль горожан составляет порядка 68% от общей численности населения Петербурга. ============================================================= У чиновников проблемы с арифметикой и здравым смыслом. 32% автомобилистов живут в семьях. Средняя численность семьи 3,1 человека. Итого автомобилем пользуется более 90% жителей. Разумеется, в 68% неавтомобилистов больше половины престарелых, детей, младенцев и молодёжи до 18 лет. А также тех, кому права противопоказаны по медицинским соображениям. Это, наверное, и есть те самые любители велосипедов .))

fw252

31 января 2020, 09:26

велодорожки делаются для поддержки реноме. Власть не может сказать "мы ничего не делаем, потому что невозможно". Вместо этого 90% граждан говорят "езжайте не велосипеде, видите - мы позаботились". И ещё какого-нибудь наукообразного урбанистического бреду насыплют. Ну и да, энтузиасты действительно существуют! Лично знаю троих. И десятки людей, которых на велосипед разве что угрозой физической расправы загнать удастся. В процессе этой якобы помощи страдает организация движения. Но кого это на самом деле волнует?

VKVKVK

22 января 2020, 19:35

Те велодорожки что на карте отметили как существующие вы еще внимательно пересмотрите. На Большой Зеленина вот судя по вашей карте велодорожка есть. Ну как есть, я там хожу (или езжу на самокате) каждый день, КАЖДЫЙ ДОЛБАННЫЙ ДЕНЬ там вся велодорожка запаркована мигающими корытами господ, которым "только на 5 минуточек в магазинчик" (на час на бизнес ланч). Они там все стоят и в ус не дуют и плевать им на эти непонятные линии на асфальте. Каким образом при таком подходе администрация города хочет увидеть велосипедистов на этой велодорожке непонятно. Мне неприятно выезжать на проезжую часть чтобы объехать эти корыта, также неправильно выезжать и на пешеходную т.к. я в отличие от мартышек за рулем понимаю что пешеходам некомфортно когда мимо по тротуару проносится транспортное средство (даже такое как самокат). Штрафы, камеры, дорожные инспекторы, лишение прав. По другому не получится.

Gvinpin_5e4d91a9616a9

23 января 2020, 01:14

VKVKVK

24 января 2020, 17:36

VKuser96065335

22 января 2020, 17:34

VKuser441887245

22 января 2020, 04:15

Велодорожкой по Фонтанке катаюсь часто. Думаю, что с отменой маршруток многие жители встанут на самокаты и добавятся к велосипедистам. Велодорожек должно быть больше, их нужно чистить и не допускать парковки автотранспорта. Велосипедист на дорожке - защищённый участник движения и не нервирует автомобилиста так, как на проезжей части. Что плохого?

fw252

22 января 2020, 09:51

VF812

22 января 2020, 11:23

Maxim_Novik

21 января 2020, 19:04

Vasya11

21 января 2020, 18:41

Эврика! Сделать велодорожки через центр города до парков, лесов, тайги, и т.д.пп., за счёт велосипедистов вторым этажом над проезжей частью, либо, нулевым под проезжей. Почему за счёт велосипедистов? Да потому, что за дороги платят автомобилисты своими налогами, за тротуары оплачивают со своих налогов пешеходы. И не будет никаких недопониманий с очередными попилами бюджета за организации пресловутых росчерков на асфальте. И тем более головных болей с кормушками для ГИБДД.

Koma2024

21 января 2020, 17:45

FB_10221868276483211

21 января 2020, 17:02

Норм дорожка, сплошные плюсы: -людям на набережной не надо протискиваться между забором и очередным джипом -отличный вид с набережной -отличная видимость -можно безопасно проехать почти весь центр В теплое время года там полно народу на самом разном транспорте В комментах столько недовольных, это всё автолюбители, которым непременно нужно в центр на машине и там ещё и запарковаться, чтоли? Ну так им в центре не место.

VF812

21 января 2020, 18:04

Zdobsi

21 января 2020, 17:01

Ну что решили то? Надо начинать с ликвидации автопарка Смольного. Пусть сами своими благами и пользуются. Что копья ломать? Предоставить каждому, кому положен автомобиль-личный велосипед. А также вместо автомобиля на отдел-велосипед коллективного пользования. Запретить парковку автомобилей перед ЗАКС и перед Смольным. Сделать и поставить держатели для велосипедов. Каждый депутат сможет на велосипеде спокойно и экологично передвигаться по городу. И какая будет экономия большая на автопарке. Пусть пользуются велосипедами и общественным любимым транспортом. Можно складные велики-чтобы они в метро смогли их провезти. Начинать надо с себя, господа!

candie

21 января 2020, 16:40

blackcatwhitecat

21 января 2020, 15:15

Вот бы и на Большом пр. В.О. убрали эти велодорожки. Какой то убогий их проектировал. Ни одного велосипедиста там не видно, все едут по тротуару. И я их понимаю, на дороге грязно и ехать рядом с автомобилями и быть с ног до головы в грязи, приятного мало. При этом тротуаров там по два с каждой стороны Большого, там есть место для велодорожки без ущерба для пешеходов. Если уж мы ссылаемся на западный опыт, там где нужно, есть и места для парковки, и велодорожки с тротуарами совмещены.

VKuser31716

21 января 2020, 14:48

hmjo

21 января 2020, 16:01

~yogurt~

21 января 2020, 13:26

**Велодорожка нужна горстке энтузиастов. Одни двигают эту тему, пытаются на этом как-то состояться в обществе, другие хотят на этом деньги потратить. Самой целесообразности нет** А давайте вернемся на сто с лишним лет назад и представим что тогда бы говорили: Асфальтовые дороги нужны только горстке богачей, энтузиастов самодвижущихся повозок. Самой целесообразности никакой нет - все ездят на лошадях и телегах. ---- Господа, сперва в городе должна появиться развитая сеть велодорожек и тогда будет куча велосипедистов, уменьшатся пробки и освободится много места.

Sadmoth

21 января 2020, 12:14

потенциальные велосипедисты города вечно находят отмазок для оправдания невозможности сесть на два колеса (типа, яйца появятся вместо нормальных кругленьких)... погода... - пожалуйста, погода даёт почти круглогодичную возможность. Дождь - и тот раз в месяц (остальное - спрей). Спрашиваю: - "говно или сахар?". Почитал, понимаю, не сахар - говно.

VF812

21 января 2020, 11:59

Zdobsi

21 января 2020, 10:38

Не откажусь от автомобиля низачто. Передвигаться по городу тяжело, если нужно попасть в несколько мест. Городской транспорт это получается не сильно дешевле, чем автомобиль. На Фонтанке практически нет велосипедистов. Единицы за многие часы. Редко когда увидишь одинокого велосипедиста. Зимой сгружали снег на полосу у тротуаров, лишая парковочных автомест. Мест парковки авто мало-зарегулировано все знаками. Это искусственно созданная ситуация. Фирмы и торговые учреждения должны иметь оборот. Поэтому люди приезжают, покупают и уезжают. Как минимум 2 рынка имеют выходы на Фонтанку. И город должен обеспечить оборот покупателей, а не наоборот. Платная парковка-это кормушка, которая ничем не обоснована. Непонятно для чего автодорожный налог и акцизы в бензине. Нельзя иметь 100 дополнительных налогов одновременно. То же касается и Большого пр. В.О.-нет необходимости ниив велодорожказ ни в платной парковке вообще. Ну кроме кормления определённых структур.

Гриб

21 января 2020, 10:19

Начинать надо не с велосипедистов несчастных а с автовладельцев, научить их методом кнута как в нерезиновой всегда останавливать перед пешеходным переходом.В моркве почему то умеют, причем все поголовно.Можно вообще не смотреть пешеходу по сторонам, как рассказывают нам здесь некоторые особо одаренные. Ограничить въезд в центр города, платно и по пропускам.А потом уже думать о велодорожках.До чего же они там все такие тупые в этих думах или наоборот умные раз умеют придумывать как бабла срубить из бюджета

hedgehog_

21 января 2020, 10:36

OdinokiyDupri

21 января 2020, 10:18

fw252

21 января 2020, 10:05

IvanIhtiolog

21 января 2020, 09:42

fw252

21 января 2020, 10:01

Похоже, не нужно из развивать. Вовсе. Сначала велосипедизаторы рассказывали, что надо построить велодорожку, и велосипедисты на ней самозародятся. Потом - что ея не чистят от снега, как только начнут - так сразу и зародятся. Теперь вот дорожка не такая и не там ... Да сколько ж можно то! Нету тут велосипедистов. Не потому что велодорожек нет, а потому что дураков по доброй воле на лисапеде ездить - не завезли. А принудительно на два колеса живых людей пересаживать - это надо быть очень странным человеком.

lechat81

21 января 2020, 08:56

Если честно, нафиг стараюсь в центр не приезжать - давно это уже место не для людей (неважно с великами или без). Если и приезжаю, то машину стараюсь оставить где-нибудь подальше от основных магистралей и до места передвигаться пешком. Место практически всегда можно найти, если не нет такого критического желания - чтоб прямо перед дверьми. Что по теме: то велодорожки в таком виде (на отвались) реально не нужны - их нужно выделять, может быть приподнять над проезжей частью, использовать другой тип покрытия что ли. Проще всего нарисовать полосу и объявить это неприкосновенной зоной..

atf

21 января 2020, 09:38

Место практически всегда можно найти...... Как то проехал почти все Фонтанку в длину и не видел ни одного свободного места. Ни одного. Найти место в центре сейчас это практически означает встать вторым рядом и подождать минут 30 пока кто-то не уедет. Очень удобно, особенно если по работе и весь день расписан.

fw252

21 января 2020, 09:57

atf

21 января 2020, 09:38

Ужасы парковки в центре сильно преувеличены. Паркуюсь по правилам, занимает 5-15 минут в зависимости от района, времени суток и дня недели. Да, не всегда получается рядом. Обычно 200-400 метров. Если есть - то на частной за деньги (публичным глючным уродством с вечно неработающими столбиками не пользовался ни разу). Когда работал в центре, парковался бесплатно, прямо напротив офиса за две минуты в любое время :) Центр он вообще разный бывает, знаете ли.

VKuser140402

22 января 2020, 10:22

fw252

21 января 2020, 09:57

Zoltan

21 января 2020, 08:35

FB_466660037612222

21 января 2020, 07:51

Shaloon_70

21 января 2020, 08:06

Да чего уж там, запретить на законодательном уровне владение личным автомобилем! Служебные легковые авто по квоте, например один автомобиль на пять тысяч сотрудников, нехрен каждому манагеру среднего уровня служебный поджопник иметь, только для генеральных директоров достаточно крупных предприятий. Только ОТ и велики/ролики/самокаты (причем никаких электро-двигателей, все на пердячем пару), только хардкор!

simak

21 января 2020, 07:21

maxim5

21 января 2020, 04:21

Slavan118

21 января 2020, 02:45

AP-SPb

21 января 2020, 02:14

Наконец-то здравый смысл начал просыпаться. А не только слепое следование бредовой моде. Ну не нужны эти дорожки в Питере. Н-е нуж-ны. По миллиону причин. И самая главная, что то, как ее нарисовали очень негативно сказалось на безопасности движения, особенно в местах огибания спусков к воде. И очень плохо, что городское издание занимает явно ангажированную позицию, да еще и противоречащую здравому смыслу. И большую часть объема отдает под вопли всего двух клоунов. Но правда кричащих громко.

Slavan118

21 января 2020, 02:50

maxim5

21 января 2020, 04:22

simak

21 января 2020, 07:40

Здравый смысл это: не нужны автомобили в центре города. Вообще. Только общественный и служебный транспорт. Всем остальным запретить проезд через центр города и тем более парковку, со штрафом в 300 МРОТ. Может хоть тогда удастся отмыть центр от копоти и сажи и сделать пригодным для посещения людьми.

VKuser146209251

21 января 2020, 01:59

По Светлановскому пр., по пр.Тореза и Тихорецкому сделали велодорожки. Напротив Сосновки. Живу и хожу каждый день. Может быть кто нибудь и проедет раз в час. Но только все катаются с другой стороны, по Сосновке. И то очень редко. Зато выдернули кусты шиповника, убрали газон. Зачем, к чему непонятно. Зато сколько бабла отмыли. Я люблю велосипед и с радостью им бы пользовалась. Однако погода и невозможность припарковать если куда нибудь зайдешь. У моей знакомой велосипед сперли около здания Василеостровского суда. У кафе на фонтанке сняли колесо. и т.п. А пешеходы то постоянно под колеса лезут. Нет велодорожки в этом виде точно не нужны.

maxim5

21 января 2020, 04:24

alexadmin

21 января 2020, 12:10

VKuser198029047

21 января 2020, 14:09

Прут не только велосипеды, но и дорогие внедорожники. И колеса снимают, и всякое еще делают. Увы, наша доблестная полиция никак (за ооооочень редким исключением) не может эффективно реагировать на подобные кражи. Поэтому безопасность вела целиком и полностью ложится на Ваши плечи. К счастью, существуют дополнительные средства защиты, которые если и не исключают полностью угон, то крайне сильно его затрудняют. Например, я свой велосипед (который стоит скажем так, пару "Жигулей") защищаю сигнализацией с двойной обратной связью и U-замком. Колеса и седло защищаются секретками. При любой попытке сдернуть велосипед, сигналка начинает орать, и брелок начинает звуки - я сразу знаю, что кто-то что-то делает с моим велосипедом. А у Вашей подруги велосипед был чем пристегнут? Тросиком? Который руками рвется? Претензий у всех друг к другу много. Я не могу спокойно вваливать на веле 40 км/ч по велодорожке, потому что там мамы с детьми гуляют, например. Как быть с горожанами?

Impaler

21 января 2020, 01:39

Следует учесть еще такой фактор, как полное отсутствие на набережной Фонтанки общественного транспорта. Например на то, чтобы добраться от станций "Гостиный двор" или "Сенная прощадь" до БДТ пожилому человеку потребуется намного больше получаса. Комплексы зданий например центробанка или налоговой на Фонтанке так же находятся вне зоны пешеходной доступности от станций метро. Только когда появятся маршруты общественного транспорта, можно будет добиваться сокращения количества машин путем введения платной парковки. И еще, велосипедная инфраструктура не ограничивается дорожками. Много у нас велопарковок около объектов культуры, бизнес-центров, торговых комплексов? А ведь в наших реалиях эти велопарковки еще должны быть охраняемыми. Поэтому пока создание велодорожек - это полумера, не способная дать какого-либо реального результата. А тем кто приводит в качестве примера Нью-Йорк следует иметь ввиду, что в нем на 8.5 миллионов жителей приходится 472 станции метро на 36 линиях.

VF812

21 января 2020, 08:01

Alef71

21 января 2020, 01:31

fw252

21 января 2020, 09:08

Потребителей автоперевозок - треть города. Если их всерьёз (а не во влажных фантазиях энтузиастов) начнут на что-то там пересаживать - они кого угодно откуда угодно высадят. Замечу, что в любимой велосипедизаторами Финляндии 10% перевозок производится велосипедом. Вдумайтесь в это число.

Alef71

21 января 2020, 00:40

В Германии, в Берлине с Нового Года на городском уровне рассматривается вопрос о снижении скорости движения автомобилей до 30 км в час. Причем, по рассчетам, время поездки на автомобиле от этого не измениться. (Во как!). Параллельно на всех крупных магистралях велосипедные дорожки в ближ два года собираются рассширять до 1,5 метров и, внимание(!), делать это за счет проезжей части, а не тротуаров. На велосипеде в Берлине, можно в центральной части города в большинстве случаев передвигаться быстрее, чем на автомобиле. (Личный опыт - особенно последних лет, после того, как уже частичтно была улучшена сеть велодорожек).

lion405

21 января 2020, 01:12

Ничего, посчитают сколько дерьма от автомобилей дополнительно уйдет в атмосферу на скорости 30 - одумаются. Любой европейский автомобиль сконструирован так, что он наиболее эффективен на скоростях в 50 и 90 км/ч. Особенно меня веселят знаки "5 км/ч"... Моя машина на первой передаче не нажимая на педаль газа, по бортовому GPS-навигатору едет на 6 км/ч... Но мечтать не вредно...

ШАХ

21 января 2020, 00:36

Nikky

20 января 2020, 23:44

"использование велосипедов предусмотрено ПДД" Замечательно! Только вот когда ведосипедисты начнут эти ПДД выполнять??? Большинство почему-то пребывает в уверенности, что на велосипеде можно ехать и по пешеходному переходу, и по тротуару, и по проезжей части (в т.ч. по встречке на дорогах с односторонним движением - постоянно наблюдаю это на В.О.). То есть свои права в ПДД господа велосипедисты заметили, а обязанности почему-то нет))

Fenomen

20 января 2020, 23:49

PSW

21 января 2020, 00:06

maxim5

21 января 2020, 04:25

miron22

20 января 2020, 23:43

_nname

20 января 2020, 23:26

maarks1909

20 января 2020, 23:23

hal9000

20 января 2020, 23:18

Я в этом году мало в городе катался..в основном в пригород ..а так вообще удобны эти полосы..хотя спокойная езда не для меня..но если их убрать опять начнется..там узко все..полоса там нужна..да и вообще они нужны..велопердистов прибавляется..продажи великов растут..если не делать инфраструктуру..то будет не совсем безопасно..а парковка на фонтанке..всеравно там бросают авто те кто погулять приехал..местным жителям там хватает места..они особо не парятся..)

fw252

20 января 2020, 22:43

Батарейкин

20 января 2020, 22:40

Сегодня, часов в 6 вечера на Левашовском проспекте, папаша с ребёнком катили на электрическом самокате по велодорожке. Наверное, хотели поскорее домой попасть. Но им на беду, на эту же велодорожку выскочила очень жирная тётя. Никто не погиб, но все были на асфальте))) Так, про велодорожки и их использование!

fw252

20 января 2020, 22:39

srw

20 января 2020, 22:26

drBuben

20 января 2020, 22:23

Если сравнивать с крупными и не очень городами Европы, река протекает через город, то все набережные - это видовые лучшие участки города, которые предназначены для туристов, пешеходов, для отдыха и для демонстрации города с лучшей стороны. Естественно, набережная - это самое оптимальное место для создания велодорожек. В статье правильно замечено - чем лучше велоинфраструктура, тем больше велосипедистов. Одно дело, когда тебе надо 10 раз перейти через перекресток или проехать вместе с машинами в общем трафике, причем многие водители у нас откровенные опасные кретины, и другое дело - проехать по велодорожке с минимальным уровнем помех. Парковку в городе давно пора делать платной и развивать общественный транспорт. Как автомобилист я даже могу сказать почему - ты приезжаешь в центр города, по делу, а встать негде, ни бесплатно, ни за деньги. Если парковка будет платной и будет стоить недорого, бездумно парковаться многие перестанут. Так что надо быть ближе к цивилизации.

VF812

20 января 2020, 22:25

drBuben

20 января 2020, 23:45

Вы еще приведите Нью-Йорк как пример. С точки зрения велоинфраструктуры город очень непрост, но местных впрочем это не пугает. Есть такая замечательная методика - не искать, где какаха хуже пахнет, а делать так, чтобы другие твой опыт как пример использовали. И пока Петербург в плане транспортной инфраструктуры - самая настоящая клоака.

VF812

21 января 2020, 08:08

drBuben

20 января 2020, 23:45

Mash

20 января 2020, 22:21

VF812

20 января 2020, 22:23

PSW

20 января 2020, 22:26

Вот вот... не езжу днём по делам на машине - вызываю такси, т к не хочу вторым рядом парковаться ... а эти все стоят и все поголовно на аварийках!! А ничего что это обман ?? В той же Германии сначала бы подбежали бы человек пять, увидев аварийка, спросить не нужна ли помощь... а потом просто вызвали бы полиции и любитель парковаться вторым рядом уехал бы за две минуты получив штраф где нибудь на 1000 евро. И вся проблема второрядников решена...

lsa377

20 января 2020, 22:20

>"все больше набирает популярность, говорят участники >велодвижения" "100% опрошенных в интернете пользуются интернетом" >68% населения не имеют машин А сколько процентов не имеют велосипеда? Очевидно, что городская власть не хочет признавать сделанную ошибку, тем более, что взяла курс на прекращение развития дорожной сети и колёсного общественного транспорта. Чем решать сложные, приводящие к конфликту интересов проблемы проще сказать гражданам "велосипед вам всем в помощь" и спокойно делить по своему усмотрению миллиарды налогов в качестве подачки какому-то одному сообществу нарисовав пару линий на асфальте.

odp

20 января 2020, 22:19

Товарищи офонарели? Если не будет дорожек не будет увеличиваться количество автомобилистов. И легкие этих самых автомобилистов и их детей будут получчать все больше вреда от выхлопов. О чем вообще разговор??? Да ВЕЛОСИПЕДЫ. да!!!!!!! Насилько пересаживать! Воздух ужасающий в городе. Грязь от колес. Взвесь соли и пыли. Одумайтесь люди.

_nname

20 января 2020, 23:21

ну какая же прелесть - "насильно пересаживать" всех на велосипеды. вот в этой фразе и выражено отношение большинства велосипедистов к пешеходам и к автомобилистам. обе эти категории людей - враги велосипедистов, но по принципу кто не с нами - тот против нас. а с интересами врагов считаться конечно не нужно.