На детей охотится Блондин

В Красногвардейском районе вечером 28 сентября сексуальному насилию подверглись двое семиклассников. На них напал светловолосый парень. Преступление совершено по той же схеме, по которой аналогичные инциденты происходили раньше. Корреспонденты АЖУРа, проведя собственное расследование, выяснили, где, возможно, следует искать педофила.

На минувшей неделе стала понятной схема, по которой действует недавно объявившийся в городе новый маньяк-педофил, на счету которого уже 7 (учитывая вчерашний случай, 9 — прим.ред.) жертв - мальчики до 13 лет. Преступник, получивший в милицейских кругах кличку Блондин, подкарауливает детей около неприметных тропинок, по которым жители ближайших домов перебираются через железнодорожные насыпи. Таких мест в Петербурге не так уж много, и знают о них лишь те, кто ими пользуется.
В результате проведенного корреспондентами «Тайного Советника» расследования выяснилось: около каждого места преступления есть небольшой строительный объект, на котором работает техника одинакового профиля.

Хроника насилия

Напомним хронологию преступлений человека, про которого известно совсем немного: примерно 20 лет, славянский тип лица, очень светлые (предположительно, мелированные) волосы, средний рост, плотное телосложение, зеленая татуировка на плече.

5 мая сего года Блондин подкараулил троих мальчиков, самому старшему из которых было 10 лет, около тропинки, ведущей через железную дорогу неподалеку от дома 48 по Малой Балканской улице во Фрунзенском районе. Под угрозой ножа он заставил детей перейти через «железку», где в кустах сделал то, что на языке Уголовного кодекса называется «насильственные действия сексуального характера, совершённые в отношении лица, заведомо не достигшего 14-летнего возраста».

28 мая преступник с точно таким же описанием, угрожая ножом, заставил перейти через железнодорожную насыпь двоих мальчиков (третий сумел сбежать) 11 - 12 лет по малоприметной тропинке около дома 37 по улице Руставели в Красногвардейском районе. Блондин затащил детей в кусты, где удовлетворил с ними свое извращенное сексуальное влечение. Но преступника спугнули - третий, сбежавший, мальчик привел друзей, услышав голоса которых, негодяй ретировался.

14 сентября жертвами Блондина стали два 13-летних подростка, гулявшие около тропинки, ведущей через железнодорожное полотно неподалеку от пересечения Суздальского и Гражданского проспектов. Как обычно, под угрозой ножа преступник перетащил мальчишек через железную дорогу, завел в кусты и надругался.

Дом - тропинка — кусты

Если побывать на каждом из мест, где были совершены эти отвратительные преступления, становится понятно, что объединяет их не только железная дорога.

Посмотрите на карту Петербурга! Практически со всех сторон город окружен железнодорожными путями. На окраинах они в основном вписываются в один и тот же пейзаж: заросшие кустарником пустыри, длинные ряды гаражей, возвышающаяся за ними железнодорожная насыпь, за ней снова гаражи, кустарники, потом бывшие колхозные поля.

Гаражные кооперативы строились у нас компактно бескрайними рядами вдоль железных дорог. Поэтому вдоль заборов гаражных кооперативов можно идти очень долго, прежде чем найдется проход. А уж мест, где неподалеку от путей играли бы дети, и вовсе немного. Мальчишки - не кроты и не суслики, они живут не в полях, а в обычных жилых домах со своими мамами и папами. Поэтому и шастают лишь на тех пустырях у железных дорог, которые расположены близко к жилым домам.

Вот она, особенность, которая объединяет все три места преступления: всякий раз маньяк действовал там, где жилые дома располагаются очень близко к железной дороге и где есть тропинки, по которым легко можно перейти через рельсы.
Не стоит сомневаться: знают о таких местах только те, кто по ним часто ходит - либо по служебной необходимости, либо проживая неподалеку.

Увидеть эти тропинки на карте и даже на фотосъемке со спутника практически невозможно.

Откуда же преступник может располагать такой информацией? Мы попытались разобраться в этом, исключив самый не просчитываемый вариант - теоретически, преступник может целенаправленно ходить вдоль железных дорог на городских окраинах в поисках мест, удобных для удовлетворения своих патологичных инстинктов.

5 мая. Малая Балканская

Первое преступление произошло как раз в том месте, где рядом с Малой Балканской улицей заканчивается тянущаяся вдоль нее длинная череда гаражей. Сразу за ними - старый ангар, в котором располагается небольшая автомастерская, еще дальше - огромная металлическая конструкция с лестницами, по которой можно перебраться через железнодорожные пути.

Как нам рассказали, этим переходом в основном пользуются работники расположенной поблизости грузовой железнодорожной станции «Купчинская» - здесь часто отстаиваются поезда, из-за чего просто перейти насыпь с несколькими ветками рельсов невозможно. А когда поездов нет, «железку» тут переходят просто так - лезть на переход никому не охота, там совершенно некомфортные вертикальные лестницы, шатающийся под ногами стальной настил узкого прохода на весьма приличной высоте.

А за железной дорогой располагаются полоса густого заболоченного кустарника и вновь бесконечно длинные ряды гаражей еще одного гаражного кооператива, куда, по словам местных жителей, постоянно шастают гаражники - в основном немолодые люди, которые могут часами копошиться в недрах своих безнадежно устаревших машин.

А вот от мальчишек тут просто отбоя нет, потому как их хлебом не корми, а дай полазать по таким вот щекочущим нервы конструкциям. Надписи на трубах, расположенных метрах в 20-ти над железнодорожным полотном, - наглядное тому подтверждение.

То есть это место, где в непосредственной близости от жилых домов есть переход через железную дорогу, которым более-менее стабильно пользуются те, кто о нем знает. Но представить, будто о нем знает кто-то посторонний, невозможно. Этого перехода нет на карте.

28 мая. Улица Руставели

Место второго преступления расположено совсем рядом со сравнительно недавно построенным домом № 37 на улице Руставели. В этом доме в основном живут люди, купившие квартиры за свои деньги, - то есть средний класс. Что видно и по маркам припаркованных автомобилей.

Во дворе дома есть детская площадка, за ней - аккуратный маленький скверик. Если стоять к нему лицом, то справа видна автомобильная стоянка, еще правее - длинная полоса пресловутых гаражей, а прямо через скверик можно выйти на тропинку, по которой легко перейти через железнодорожное полотно. От окон дома до железной дороги меньше ста метров.

Тропинка эта одна, и все местные жители прекрасно знают: там постоянно ходят охранники и железнодорожные рабочие - совсем рядом грузовая станция «Ручьи», а сразу за «железкой» небольшая нефтебаза, в которой хранится солярка. А еще нам рассказали, что по этому проходу можно попасть на территорию одной строительной компании и дальше - на поля совхоза «Ручьи». Мы даже встретили пьяного бомжа, который волок оттуда ворованные овощи.

В общем, картина аналогична: проход через рельсы, которым пользуются в основном железнодорожные рабочие и про который знают лишь те, кто им пользуется, и те, кто живет в соседнем доме. Также нам рассказали про мальчишек, с удовольствием бегающих по тропинке через «железку». Кстати, совсем рядом располагается здание какого-то колледжа.

На карте Петербурга этого прохода также нет - он не предусмотрен в качестве элемента городской инфраструктуры.

14 сентября. Угол Суздальского и Гражданского проспектов

Третье место абсолютно такое же. Узкая извилистая тропинка между стенами гаражей начинается как раз напротив того места, где заканчивается Гражданский проспект, переходит через железнодорожное полотно и выводит на технологическую дорогу, по которой ездила строительная техника в период строительства соответствующего участка КАД. Теперь по этой дороге ездят странные люди, которым почему-то представляется удобным хранить в местных гаражах свои машины, в том числе и дорогие новые иномарки.

Эта тропинка сразу после спуска с железнодорожной насыпи по другую сторону от городских построек сначала идет через высокий, в полтора-два человеческих роста, кустарник (где Блондин и надругался над мальчиками 14 сентября), а потом выводит к гаражам и на узкую дорогу с асфальтовым покрытием.

Тропинкой постоянно пользуются, причем в основном те же пресловутые гаражники. Но кроме того, там ходят люди из Девяткино. Это жители домов, расположенных на Гражданском и Суздальском проспектах, - им представляется удобным из Девяткино ехать домой не на метро до станции «Гражданский проспект», а пройти пешком под эстакадой КАД, мимо бесконечных гаражей и дальше по узкому проходу через кустарник и железнодорожное полотно.

Если посмотреть доступную в Интернете космическую фотосъемку этой местности, то при сильном приближении можно разглядеть тоненькую ниточку тропки, которая потом упирается в более широкую дорогу. Других упоминаний о ней нигде нет, что неудивительно - подавляющее большинство жителей ближайших домов говорят, что по этой тропке ходят в основном гаражники да рабочие из Девяткино, которые не хотят попадаться на глаза милиционерам в метрополитене. Понятное дело, рассказывают и про частенько болтающихся мальчишек.

Но если поговорить с людьми, которые живут в более отдаленной от этого места части квартала, то они, как правило, и не подозревают, что здесь есть тропинка, по которой можно перейти железнодорожное полотно.

Не только железнодорожники...

Как же Блондин узнал про каждое из этих мест?

Изучал спутниковые карты, приезжал на места, представлявшиеся ему удобными для совершения будущих преступлений, после чего долго ходил там и выискивал те из них, где совпали бы необходимые ему условия: удобный доступ к железнодорожному полотну, густые кустарники по обеим сторонам от него и жилые дома рядом?

Вряд ли. Наверное, преступник знал обо всех трех проходах через железнодорожные пути и, возможно, пользовался ими. В принципе, он может жить около одного из таких мест, работать возле другого и ходить в гости к приятелю поблизости от третьего. Но в этом случае сотрудникам уголовного розыска можно посочувствовать - они могут поймать Блондина лишь случайно. (Только, признаться, в такие совпадения слабо верится.)

Мы попробовали понять другое: что может связывать все три места с точки зрения возможной работы насильника? Есть ли в каждом из таких мест нечто, где один и тот же человек может находиться в связи со своей служебной деятельностью? На этот вопрос нам удалось найти всего два варианта ответа.

Первый очевиден: всякий раз преступления совершались в непосредственной близости от железнодорожного полотна, в связи с чем про такие места вполне могут знать работники службы путей Октябрьской железной дороги. Тем более что изнасилования во Фрунзенском и в Красногвардейском районах были совершены в непосредственной близости от грузовых железнодорожных станций - «Купчинской» и «Ручьи», соответственно. Думается, правоохранительным органам придется немало поработать в этом направлении - в службе путей ОЖД работают сотни человек. Второй ответ интереснее.

Выяснилось, что рядом со всеми местами изнасилований находятся не только железнодорожное полотно, гаражи и тропинка через насыпь, по которой кто-то зачем-то ходит.

Везде — строители

Весной этого года на площадке между гаражами и КАД, расположенной как раз напротив 72-го отдела милиции, что на Малой Балканской улице, началось строительство. Одна достаточно известная строительная компания начала завозить туда грунт и разравнивать его бульдозером.

Именно в этом месте 5 мая произошло первое изнасилование. А сразу за кустами, в которых все случилось, располагаются пресловутые гаражи, за которыми - та самая стройка. Тропинка, по которой можно пройти с Малой Балканской к гаражам и грузовой железнодорожной станции «Купчинская», расположена как раз таким образом, что она практически все время попадает в поле зрения рабочих, которые управляют там экскаватором или бульдозером, водителей грузовиков, приезжающих туда разгружаться и загружаться.

Один из таких рабочих теоретически вполне мог оказаться насильником.

Кусты за железной дорогой, расположенные напротив дома № 37 по улице Руставели, напомним, стали местом второго преступления 28 мая сего года. В данном случае Блондин перетащил детей через железную дорогу по узкой тропинке, которой, в частности, пользуются те, кому надо добраться до базы еще одной строительной компании и до топливного терминала, расположенного на грузовой железнодорожной станции «Ручьи».

Эта компания занимается дорожным строительством, а в топливных резервуарах «Ручьев» хранится солярка - ее заливают в автоцистерны, длинная очередь из которых стоит там довольно часто. Автоцистерны развозят солярку заказчикам, в том числе на строительные объекты, где работает спецтехника (те же самые бульдозеры, экскаваторы).

Думается, уместно предположить, что некий человек в один период времени мог работать в этой дорожной компании или управлять автоцистернами, в которые заливается солярка с терминала у «Ручьёв», а весной этого года - в таком же качестве в строительной компании, готовящей площадку у КАД напротив Малой Балканской. Во всяком случае, любой работник расположенных у «Ручьев» строительной компании и топливного хранилища прекрасно знает про ту тропинку, через которую Блондин перетащил своих новых жертв. А посторонний про эту тропинку, наоборот, ни за что не догадается.

В Калининском районе, где 14 сентября произошел очередной случай, картина точно такая же. Тропинка через рельсы в конце концов приводит к железнодорожной станции Девяткино. На пути следования любителей сократить путь от Девяткино до Гражданского проспекта с помощью этого не известного посторонним прохода оказывается эстакада КАД, под которой работает строительная техника - такие же экскаваторы, бульдозеры и грузовики, как и те, что мы видели у Малой Балканской.

Здесь строится технологическая дорога, по которой спецтехника будет подъезжать к специальным местам КАД, чтобы откачивать оттуда сточные воды. Строительство ведет не та компания, что работает у Малой Балканской, однако профиль деятельности такой же - со всеми вытекающими предположениями. И строительный объект расположен как раз таким образом, что, находясь на нем, просто невозможно не заметить людей, которые периодически ходят из Девяткино к Гражданскому проспекту и обратно по той самой тропинке между гаражами.

Таким образом, весьма вероятно, что насильник как-то связан со службой пути ОЖД либо строительными компаниями, имеющими дело со спецтехникой.

Константин Шмелев,
полностью материал можно прочитать в свежем номере газеты «Ваш тайный советник» от 29 сентября 2008 года.