На Ладожском мосту в Ленобласти обновили дорожное покрытие

В Кировском районе Ленобласти завершился второй этап укладки литого асфальтобетона на Ладожском мосту через Неву. На первом этапе, который прошел в июле этого года, специалисты АО «Экодор» (входит в состав ГК «АБЗ-1») устроили нижний и верхний слои покрытия из литого асфальтобетона на проезжей части одной из сторон моста, а также два слоя уплотняемой асфальтобетонной смеси на подъездах к сооружению. В октябре такие же работы провели и на другой стороне моста. Всего в рамках двух этапов потребовалось более 2,5 тыс. тонн строительных материалов.

Ладожский мост — часть федеральной автомобильной дороги Р-21 «Кола», соединяющей Санкт-Петербург с Мурманском. Общая длина разводного моста с девятью пролетами составляет 655 метров, а ширина — 24.

Чтобы привести дорожное покрытие моста в нормативное состояние, в нижний слой уложили 814 тонн литого асфальтобетона, в верхний — 1070 тонн, а еще 132 и 500 тонн уплотняемой асфальтобетонной смеси соответственно. На объекте работали 15 дорожников и 12 единиц спецтехники, в том числе шесть кохеров. Это своего рода термосы-бункеры для транспортировки и укладки литого асфальтобетона, оснащенные системой подогрева для поддержания оптимальной температуры для его укладки на отметке 200-220 °C.

Напомним, в этом дорожном сезоне технологию литого асфальтобетона применили на Литейном и Большом Обуховском мостах в Санкт-Петербурге и на мосту Александра Невского в Пскове.