«Это как бетонная плита»: биолог Глазков рассказал, почему в Ленобласти пик ДТП с лосями

В Ленинградской области — сезонный пик аварий с лосями. Причина — гон, который у этих животных идёт с конца августа до середины, а иногда и до конца октября. Об этом «Фонтанке» рассказал биолог Павел Глазков.

По его словам, сейчас у лосей активная фаза. Животные перемещаются преимущественно в сумерках и ночью — примерно с 20:00 до 8:00. Самцы ищут самок, издают брачные крики, встречают конкурентов и дерутся. «Сейчас у лосей всё их поведение сосредоточено на продолжении рода. И у них сейчас максимально снижен инстинкт самосохранения», — объясняет Глазков.

Из-за этого они «носятся по лесу как очумелые» и выбегают на дороги, не обращая внимания ни на трассу, ни на машины.

Пик ДТП с лосями, по словам биолога, приходится как раз на конец августа — середину или конец октября. Сроки зависят от температуры осени. Происходит это в основном ночью, поэтому водителям нужно максимально снижать скорость. Причём не только там, где установлен знак «Осторожно, дикие животные».

«Знак размещают в тех местах, где уже произошло минимум три ДТП. Но лось может выскочить в любом другом месте, в том числе даже в Петербурге и Москве», — предупреждает он.

В Петербурге, по данным Глазкова, на постоянном обитании живёт около 40–50 лосей, но сейчас идёт массовое перемещение животных из области. Всего в Ленинградской области насчитывается около 26 тысяч лосей.

«За последние 7 лет численность увеличилась в несколько раз. Но это не предел: в середине XX века в Ленобласти было около 50 тысяч лосей», — говорит биолог.

Статистика аварий тоже тревожная: в Ленобласти, как отмечает Глазков, ежегодно фиксируется от 150 до 170 ДТП с участием лосей, до пяти человек погибают.

«Ну и умножайте, сколько ещё инвалидов остаётся», — добавляет он.

Главный совет — скоростной режим. Глазков советует учитывать освещённость и расстояние от края дороги до леса. Если лес подходит вплотную, а темно, он сам снижает скорость до 60 км/ч.

«Если идёте 90 км/ч и выше, лось весит 350–450 килограммов. На скорости это равносильно, что бетонная плита к вам влетает в машину. У нас машины — консервные банки, металл тоненький, крышу, лобовое стекло всё это сметает», — говорит биолог.

Если лось всё-таки выскочил, важно помнить: животное, как правило, не меняет траекторию. Задача водителя — попытаться объехать его сзади. Сигналить нельзя — животное может испугаться и метнуться в сторону. Если избежать столкновения не получается, лучше увести машину в кювет, чем в лося. Но направлять её в дерево — грубая ошибка: удар с деревом равносилен удару с лосем. Если столкновение неизбежно, нужно сгруппироваться и прижаться к стойке — это может сохранить жизнь.

«Самый лучший способ — это снижение скорости. Начнёт темнеть — ставьте 60 км/ч, и всё. Вы хотя бы что-то успеете сделать. Ещё раз повторюсь: если столкновение, хотя бы вы в живых останетесь», — резюмировал Павел Глазков.

Недавно «Фонтанка» рассказывала, что водитель сбил лося в Лодейнопольском районе Ленобласти. Погибли оба.