
Гибель двух человек и трёхдневные поиски тел — результат прогулки группы из 14 человек на байдарках в Ленобласти в минувшие выходные. Из-за сильного ветра участников, среди которых было пятеро детей, выбросило в открытую акваторию Ладожского озера. Причины трагедии ещё предстоит выяснить, однако допущенные участниками ошибки, кажется, понятны.
О том, как подготовиться к экскурсии на воде, не допустить опрокидывания байдарки и минимизировать риски, «Фонтанка» поговорила с экспертами.
Что произошло на Ладоге
Вечером 19 июля группа из 14 человек, включая пятерых детей, вышла на лодках из-под Приозерска по реке Тихой. Из-за резкого усиления ветра их вынесло в открытую акваторию Ладожского озера. В результате поисковых работ в тот же вечер спасателям удалось найти 12 человек:
трое детей были доставлены в населенный пункт Березово;
двое человек (в том числе один ребенок) эвакуированы в Приозерск;
еще семеро (один из которых ребенок) были найдены живыми на острове Селькямарьянсаари и позже эвакуированы.
К вечеру 22 июля поисковые работы завершили: тела мужчины и женщины были обнаружены в районе поселка Бурнево. Как выяснил 47news, это была супружеская пара. По предварительным данным, они арендовали байдарки и входили в состав компании, которая отдыхала на берегу и периодически устраивала заплывы по озеру.
«Тот, кто ими руководил, принял неверное решение»
Главная опасность Ладоги заключается в том, что ее часто не воспринимают всерьез, хотя по своим условиям озеро во многом ближе к морю, отметил в беседе с «Фонтанкой» Александр Рыльков, директор сети проката каяков Let’s Go Kayak, эксперт по морскому каякингу на Ладожском озере. По его словам основные риски в данном случае связаны с низкой температурой воды и быстрым изменением погоды.
Историческая справка
Ладожское озеро — самый крупный пресноводный водоем в Европе, однако его характер ближе не к классическому озеру, а к настоящему морю. Одной из главных и самых опасных особенностей Ладоги являются ее внезапные и суровые штормы.
Почему Ладога так сильно штормит?
Малая глубина и масштаб: озеро имеет огромную площадь (около 17 600 км²), но при этом относительно небольшую среднюю глубину (около 50 метров). Из-за этого ветру требуется совсем немного времени, чтобы «разогнать» волну.
Специфика волн: в отличие от морских, ладожские волны короткие, крутые. Они быстро сменяют друг друга и идут с разных направлений, не давая судам выйти на стабильный курс.
Внезапность: погода на Ладоге меняется стремительно. Ясный, безветренный день может превратиться в шторм силой 7–8 баллов буквально за 20–30 минут.
Суровый нрав озера вынудил построить каналы вдоль южного берега озера, чтобы пустить торговые суда в обход опасных ладожских штормов.
Староладожский (Петровский) канал начали строить в 1719 году по инициативе Петра I, открыли в 1731 году.
Строительство Новоладожского канала началось в 1861 году, открыт был в 1866 году при Александре II. Его создали как более современную и удобную замену Староладожскому: старый канал уже не отвечал требованиям судоходства и страдал от нехватки воды. До Октябрьской революции назывался именем императора Александра II.
Штормы Ладоги сыграли большую роль в истории, в том числе в годы блокады Ленинграда: они осложняли судоходство по Дороге жизни.
Помимо того, что группа не учла погодные условия, участники могли пренебречь подготовкой к заплыву и выбором руководителя, предполагает Илья Мельников, глава Ассоциации гребцов Санкт-Петербурга, директор и владелец туроператора AhtiLahti.
«Первое, что нужно сделать в начале, — понять, кто в группе старший, — рассказал эксперт. — Именно он перед стартом проводит инструктаж, чтобы команда понимала, как действовать, если одна из лодок перевернулась. История, что 12 человек вернулись на берег с помощью спасателей, а двое перевернулись, сразу вызывает вопросы: а что делали остальные? Почему допустили гибель двух участников? Команда должна была работать слаженно и идти близко друг к другу. Залезть обратно в байдарку самостоятельно сложно даже опытному человеку».
Помимо прочего группа отправилась в открытые воды при ухудшающейся погоде и, вероятно, уплыла далеко от берега. «В те выходные наши инструкторы вели группы на Ладоге, и пока мои ребята сидели на острове и не совались в открытую Ладогу, та группа вероятно, была там. И возникает очень большой вопрос: какого черта они поперлись в такую погоду? То есть тот, кто ими руководил, принял неверное решение и зачем-то повел группу в плохую погоду на большую воду», — добавил Мельников.
Одно из важных правил в гребных видах туризма, как напомнил глава Ассоциации гребцов Петербурга, — стараться держаться вблизи берега, чтобы в случае переворота, иметь возможность самостоятельно доплыть до суши. Как правило, это 50, максимум 100 метров от берега.
Что касается температуры, вода в Ладоге даже летом холодная — около 17 градусов, что грозит гипотермией после короткого времени пребывания.
Как подготовиться к заплыву на байдарке
Необратимые последствия на воде чаще возникают не из-за одного решения, а вследствие целой цепочки факторов. Полностью исключить риски невозможно, однако задача участников и организаторов водных походов — максимально их снизить.
Важно принимать решения исходя из правила «жизнь важнее путешествия».
Подготовка на берегу:
определить старшего в группе (наиболее опытный участник, умеющий управлять группой);
провести инструктаж с упором на действия при ЧС/ плохой погоде/ высокой волне;
проверить снаряжение на предмет непотопляемости, распределить спасательные жилеты по весу гребцов.
Подготовка на воде:
двигаться слаженной группой, не допуская растягивания больше чем 100 метров на всю группу (от первой до последней байдарки);
оценить перед заплывом погодные условия, в частности скорость ветра;
плыть на удалении не более 50–100 метров от берега, в зависимости от типа байдарок и подготовки участников.
В случае непредвиденной ситуации или переворота:
если лодка утонула или подтоплена, важно помочь пострадавшему, вытащить его на соседнюю байдарку или объединённый плот, который остается на плаву;
при отсутствии посторонней помощи постараться максимально залезть на байдарку, чтобы большая часть туловища была на поверхности, и грести к берегу;
при наличии средств связи обратиться за помощью по номеру 112.

















