Жабий бунт. Почему амфибии «Сестрорецкого болота» продолжают гибнуть под колесами

Каждую весну петербуржцы объединяются в едином порыве — помочь серым жабам из заказника «Сестрорецкое болото» попасть к водоему на нерест, увернувшись от колес машин. Но волонтеры не могут дежурить круглосуточно, поэтому не всем амфибиям удается дожить до заветного момента размножения. Еще три года назад для животных обещали обустроить цивилизованный зверопереход, но этого так и не произошло. «Фонтанка» узнала почему.

На территории заказника «Сестрорецкое болото» в Курортном районе Петербурга живет одна из крупнейших в городе популяций серых жаб. По оценке специалистов Зоологического института Российской академии наук, их численность может достигать более 20 тысяч экземпляров. Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности, эта цифра может меняться в зависимости от погодных условий в течение года и успешности размножения.

Больше всего жаб живет на лесистой территории, прилегающей к восточному берегу Сестрорецкого разлива. Весной — обычно с апреля до середины мая — местные жабы мигрируют в прибрежное мелководье разлива, чтобы размножиться и отложить икру. Их путь лежит через асфальтовую дорогу общего пользования — дорогу на Глухое озеро. Поэтому в сезон миграции они то и дело гибнут под колесами автомобилей, мопедов, велосипедов, самокатов и другого транспорта.

Чтобы сохранить популяцию, комитет по природопользованию привлекает волонтеров для участия в акции «Дорогу амфибиям». Она проводится в заказнике с 2017 года. Люди регистрируются, получают специальное оборудование (светоотражающий жилет, тканевые перчатки, ведро для амфибий) и переносят пупырчатых «пассажиров» с одной стороны дороги на другую, ведя при этом подсчеты.

По соседству с жабами живут травяные лягушки. Им для нереста разлив не обязателен, но иногда они тоже стремятся попасть к нему. Переносить и считать нужно всех животных, которые вышли к дороге, уперлись во временное сетчатое ограждение и просятся на противоположную сторону.

Для петербуржцев помощь жабам и лягушкам из «Сестрорецкого болота» в последние годы стала чем-то большим, чем просто участие в экологической акции. Еще прошлой весной корреспондент «Фонтанки» Венера Галеева в своем репортаже отметила, что волонтеры получают от этого процесса в разы больше морального удовлетворения, чем сами земноводные. Акция стала для жителей популярным видом досуга, во время которого можно пообщаться с животными (иногда даже поцеловать), провести время с единомышленниками, побыть вдали от городской суеты, наслаждаясь природой.

В 2026 году акция началась примерно на неделю позже, чем в прошлом из-за неустойчивой температуры воздуха. Добровольцев начали набирать 16 апреля.

На возрастающую популярность акции указывает и то, что год от года количество благополучно перенесенных через дорогу амфибий растет. В 2024 году волонтеры перенесли в общей сложности более 17 500 земноводных — как тех, кто двигался к нерестилищу, так и возвращавшихся в лес. В 2025 году их было уже на 27,5% больше — 22 320 экземпляра, из них 18 712 жаб и 3608 лягушек. В 2026 году темпы роста сопоставимые — волонтеры перенесли на 22% больше жаб и лягушек, чем в прошлом году. Их количество составило 27 289 особей.

Корреспондент «Фонтанки» оказался среди первых волонтеров этого сезона, приехав на место 17 апреля. К сожалению, дорога к Глухому озеру в тот момент была усеяна раздавленными трупами амфибий, которые встречались практически на каждом шагу.

Оказалось, что ночью жабы массово пошли не там, где их ждали. Движимые зовом природы животные обошли ограничения и десятками ломанулись через дорогу там, где не было невысокого сетчатого забора. Многие из них погибли под колесами. Среди волонтеров говорили примерно о сотне особей.

«Невозможно смотреть, как на дороге лежат эти сто раздавленных жаб и лягушек. Ужасное зрелище, очень их жалко, — вспоминает волонтер Александра, которая второй год приезжает помогать жабам. — Раз человек вмешивается в естественный природный процесс, в их миграцию, то нужно предложить достойную альтернативу и ответственно подойти к этому. И естественно, усилий волонтеров не хватает для того, чтобы помочь и перенести всех животных».

Достойной альтернативой мог бы стать зверопереход. Он же экопереход или экодук. В широком смысле это мост или тоннель, с помощью которого животные могут безопасно переходить дорогу в местах своего обитания. Применительно к жабам речь идет об установке под дорогой нескольких труб, через которые амфибии могли бы сами ползать по своим нуждам.

Еще в 2023 году начальник отдела по животному миру комитета по природопользованию Николай Ахматович анонсировал появление на территории заказника пяти зверопереходов для миграции серых жаб. Из его комментария ТАСС следовало, что к тому моменту на место выезжали представители комитета по развитию транспортной инфраструктуры и администрации Курортного района.

Создавалось впечатление, что всё уже согласовано, но в итоге зверопереходы так и не были построены.

В комитете по природопользованию дали понять, что и сейчас считают зверопереходы долгосрочным и системным вариантом решения вопроса безопасной миграции жаб. Для этого нужно установить не менее пяти труб диаметром 80 сантиметров и специальные перехватывающие приспособления (лотки, стенки) протяженностью около 700 метров с одной стороны дороги. Так, чтобы они охватывали тот участок со стороны леса, который наиболее популярен у животных.

«Реализация такого проекта требует значительных вложений, в том числе на проектирование, в связи с учетом ограничений, действующих на природоохранной территории, и необходимости детальной проработки проекта со стороны комитета по развитию транспортной инфраструктуры в соответствии с приоритетностью выполнения планируемых мероприятий по развитию улично-дорожной сети Санкт-Петербурга», — сообщили «Фонтанке» в комитете по природопользованию.

Иными словами, на зверопереходы нужны деньги, а работа по их проектированию не такая простая, какой кажется на первый взгляд.

В комитете по развитию транспортной инфраструктуры отметили, что участок дороги на Глухое озеро от Шалаша Ленина до непосредственно самого водоема проходит по болотистой местности. Ранее магистраль включили в перечень дорог общего пользования регионального значения, утвержденный постановлением городского правительства № 300. Это позволяет проектировать работы и капитально ремонтировать ее, но «в рамках доведенного бюджетного финансирования».

Кроме того, есть фактор приоритетности тех или иных работ, определяемой Генпланом. В ближайшие годы перестройка дороги на Глухое озеро не предусмотрена городскими планами развития транспортной сети. Поэтому строительство зверопереходов пока не рассматривается.

Примерно с 2013 по 2018 год жаб от неестественного отбора частично защищал шлагбаум, хотя, скорее всего, это не было его изначальной функцией. Как писало издание «Канонер», дорога на Глухое озеро получила свое название только в 2008 году. С советских времен она существовала как единственный подъезд к базе отдыха «Лагуна». Позже имущественный комплекс на берегу водоема купили «люди, связанные с похоронной отраслью Петербурга». Имена и фамилии в СМИ не упоминались, но кто запретит читателю подключить фантазию.

Речь идет о местности, которая несколько дальше по дороге, чем место миграции серых жаб. Территория бывшей базы отдыха поделена на пять земельных участков. На момент постановки их на учет в Росреестре владельцем всех пятерых была компания «Комрос». Она ликвидировалась в 2016 году, но до этого принадлежала Анне Персияновой. Ее называют родственницей скончавшегося в 2018 году бизнесмена Игоря Минакова, среди множества прочих активов владевшего «Санкт-Петербургской ритуальной компанией». До Персияновой владельцем «Комроса» был Валерий Жоров. Когда компания была в его собственности, она продала участки физлицам, данные которых в Росреестре сейчас скрыты.

Действующее дачное товарищество собственников недвижимости «Глухое Озеро», которое, по данным СМИ, и инициировало установку шлагбаума, зарегистрировано по тому же адресу, что фирма «Нордэст» Персияновой и Жорова Дениса Валерьевича. Адрес электронной почты ТСН, отобразившийся в системе СПАРК, привязан к доменному имени gknordest.ru.

Так или иначе, в 2013 году дорогу общего пользования вдоль разлива огородили шлагбаумом и поставили КПП, через который якобы пропускали только владельцев недвижимости на берегу озера и обслуживающий персонал. В 2017 году чиновники городской инспекции по недвижимости выяснили, что устройство установлено самовольно и проезд ограничивается незаконно. Но серым жабам это было на пользу, поскольку по дороге ездило меньше машин.

Комитет по природопользованию поддержал ограничение проезда и собирался согласовать установку соответствующих дорожных знаков. Тем не менее на следующий год незаконный шлагбаум с дороги убрали с концами. Дачники поставили себе другой — ближе к домам — но и там нашлось кое-какое нарушение. В 2025 году суд оштрафовал ТСН почти на 20 тысяч рублей за несогласованное ограничение проезда по городской территории вдоль частной дороги.