92 комментария к публикации

Волонтеры в Петербурге перенесли через дорогу более 27 тысяч жаб и лягушек

28 мая 2026, 18:53

МАХим Исаев (hoboot)

29 мая, 14:53

Гость

29 мая, 13:53

Жаб не едят, едят лягушек. У жабы на затылке две ядовитые железы, выделяющие на кожу свой секрет. И разделать её так, чтобы содержимое этих желёз не попало в блюдо - это надо очень заморочиться. Яд для человека неопасный, но получить острое расстройство ЖКТ - легко! Но поражение чисто химическое, так как этот же секрет обладает бактерицидными свойствами. Поэтому, кстати, если брал в руки жабу, надо тщательно мыть руки, прежде чем сунешь их в рот, глаза или в продукты. С лягушками такой проблемы нет.

save ⭐

29 мая, 11:12

274715025

29 мая, 10:56

Гость

29 мая, 10:23

Гость

29 мая, 09:36

Гугуцэ

29 мая, 09:11

Гость

29 мая, 08:44

Гость

29 мая, 08:21

Гость

29 мая, 08:04

Гость

29 мая, 05:52

Гость

29 мая, 08:41

Да их французы то сами не едят. Это категория как наша пареная репа. Для туристов, больше их скрепы, чем еда. Вы гурьевскую кашу часто готовите? Улиток французы трескают. Больше, даже, бельгийцы. Причем строго виноградных. При виноградниках, доп продукт производства. А лягушек живут всю жизнь, ни разу не попробовав.

Гость

29 мая, 02:17

Гость

29 мая, 00:14

vp12

28 мая, 23:37

1. Запретить ЛЮБОЕ передвижение машин в период миграции жаб. Пусть "неизвестные" собственники либо идут в свои владения пешком, либо на велосипеде, либо вообще не ездят в свои владения в это время. 2. Запретить въезд инвалидов на территорию заказника на личных авто. Заказник там везде - какой сакральный смысл проехать именно вглубь территории за шлагбаум на 1 км? Кроме того, всем известно, как купить и сколько стоит знак "инвалид". Не раз видели таких "инвалидов", которые выгружались из своих "Крузаков" с палками для скандинавской ходьбы и чесали с ними так, что фиг за ними угонишься. А если ты действительно человек с ограниченными возможностями - пересаживайся на инвалидную коляску и передвигайся по территории за шлагбаумом на ней либо сам, либо с сопровождающим.

Гость

28 мая, 23:03

Надо сразу строить дороги с переходами, и стоимость рассчитывать, исходя из этого. А там, где уже дороги построены, не надо ждать 100 лет, пока предусмотрят реконструкцию (при этом не факт, что одобрят меры для животных), полномочия это делать нужны комитету. Безобразие все это. И для жаб, и для крупных животных нужны переходы.

Гость

28 мая, 22:56

Гость

28 мая, 22:39

Гость

28 мая, 22:33

Гость

28 мая, 22:32

Гость

28 мая, 22:17

Гость

28 мая, 23:00

Гость

28 мая, 21:53

Гость

29 мая, 01:19

Гость

29 мая, 08:36

Гость

28 мая, 21:42

Гость

28 мая, 21:40

Гость

28 мая, 21:38

Гость

28 мая, 21:44

Вот если есть хороший пруд и лесок рядом? Поезжай и набери пока не поздно икрянных жаб и запусти в пруд, пусть размножаются и кушают комаров и всяких слепней. Лучше слушать по вечерам кваканье, чем всю ночь чесаться от комаринных укусов и не высыпаться. А если в доме/квартире закрывать все окна на ночь, то тоже в духате не очень то в жару и ночную духоту выспишься.

Гость

28 мая, 21:36

Гость

28 мая, 21:35

Гость

29 мая, 01:13

Гость

29 мая, 08:30

Гость

29 мая, 11:23

Гость

28 мая, 20:57

Гость

28 мая, 20:38

Гость

28 мая, 20:28

Применительно к жабам речь идет об установке под дорогой нескольких труб, через которые амфибии могли бы сами ползать по своим нуждам. Ага, а какой-нибудь абориген с французкими корнями в сезон нерестилища жаб и лягушек по ночам будет устанавливать свои сети/ловушки и выгребать достояние Сестрорецка и Петербурга. Сам будет ими питаться и в рестораны начнёт поставлять за еврики. А то и вовсе контрабанду наладит во Францию.

Гость

28 мая, 21:30

Гость

28 мая, 21:36

Гость

28 мая, 21:49

Гость

28 мая, 20:26

Гость

28 мая, 21:33

Ты какого года отроду, девочка? С какого года живёшь в Финляндии? И с какого года финны стали строить эти экотропы, ты знаешь? Так почитай развите Суоми, в частности про строительство автодорог и автомагистралей. В Финляндии первые целенаправленно построенные переходы для диких животных (экодуки) появились в конце 1990-х, начало 2000-х годах. Активное строительство таких сооружений началось в рамках модернизации крупных автомагистралей (в частности, трассы Хельсинки — Турку) для сохранения экосистем и предотвращения ДТП с крупными животными. Постройка первых полноценных «зеленых мостов» (экодуков), заросших деревьями и кустарниками, а также крупных подземных тоннелей для лосей, оленей и косуль началось в первом десятилетии 2000-го года.

Гость

28 мая, 21:46

Гость

28 мая, 21:33

Гость

28 мая, 22:29

Никто не отстаёт. Единственное, что Петербург начал такие же проекты сооружать с опозданием от того же Дальнего Востока и Сибири. На Урале тоже не так давно начали возводить подобные сооружения. Всё приходит со временем, а не с отношением к природе... И не нужно так ярко выпячивать чужие новшества с достижением успехов.

Гость

28 мая, 20:18

Гость

28 мая, 20:17

Еще прошлой весной корреспондент «Фонтанки» Венера Галеева в своем репортаже отметила, что волонтеры получают от этого процесса в разы больше морального удовлетворения, чем сами земноводные. Да похоже, что Галеева сама получила удовольствие, и не только моральное от такого поведения амфибий. То-то я погляжу, почему теперь мужики на пляжах перестали её интересовать.

Вялотекущий шизофрен

28 мая, 20:11

Гость

28 мая, 20:50

Гость

28 мая, 20:11

Скобарь

28 мая, 20:01

Гость

28 мая, 21:13

Гость

28 мая, 19:41

Всегда проще сразу сделать нормальный проект, с переходами для всех: людей и животных. Пусть он будет дороже на 10-20% и будет чкуть дольше реализовываться. Это дешевле, чем потом переделывать и жертвы считать. Но во власти сидят очень "умные" люди, надо подешевле все сделать, себе откусить. Зато все патриоты. Такое ощущение, что Россия не их дом и они здесь не живут и не работают.

Гость

28 мая, 20:01

Гость

28 мая, 21:06

На обзац: - Всегда проще сразу сделать нормальный проект, с переходами для всех: людей и животных. Поэтому и существует понятие "развивающися процесс цивилизации". Если бы сейчас знать будущее, каким оно будет, тогда можно наверное предусмотреть какие правила и какие сооружения начинать вводить, чтобы наше поколение не переделывало бы, а пользовались без подобных размышлений. Но ведь мы не знаем, будут ли автомобили летать по воздуху как в фильме "Пятый элемент" или это так и останется фантастикой? Нужно ли нам сейчас придумывать правила движения в воздухе со строительством воздушной инфраструктуры с местами парковок и остановок для посадки/высадки пассажиров или нет. Так и здесь, ведь пятьдесят лет назад никто не предполагал, что в этом направлении будет огромное автомобильное движение на больших скоростях. В то время если проезжала гужевая повозка в три часа одна, то хорошо.