276 комментариев к публикации

В России обсуждают снижение порога превышения скорости

30 апреля 2026, 13:29

264257081

30 апреля, 14:25

167785572

30 апреля, 15:01

Гость

30 апреля, 15:10

Гость

30 апреля, 22:59

Kilrathi

30 апреля, 13:57

Гость

30 апреля, 14:13

Гость

30 апреля, 14:22

Да ладно вам, вся экономика в настоящее время строится на "цифровизации" за наш счет с последующей передачей построенного в частные лапки. И - вуаля!! Оплата опять с нас! (оплата РКН, установка ТСПУ, эл. дневник в школах (22 млрд. ежемесячно), штрафы, продажа цифровых профилей граждан (шадаев сам сказал, что еще дешево продают), платная музыка, видео и т.д.). Ну да ничего, скоро цифровой рупель введут и вот тогда заживем!! В "социальном рейтинге" в полном соответствии с "правильным пониманием цвета штанов".

Гость

30 апреля, 15:46

Гость

30 апреля, 14:22

Totson

30 апреля, 15:13

А чего мелочиться - ввести ежедневный обязательный штраф и не париться. Если серьезно, против потолка а 10 км/ч ничего не имею, жил с ним много лет без проблем. Но постоянно пялиться а спидометр боясь чтобы нога не дрогнула на очередном ухабе... Они, видите ли, в состоянии, гиганты мысли!

Гость

30 апреля, 15:32

Гость

30 апреля, 15:40

Гость

30 апреля, 15:57

Весь Всеволожский район ЛО утыкан знаками 40 в населенных пунктах. Прямо в лесу стоят, рядом со знаком "начало НП". И дальше на каждом перекрестке. Поставили как раз по этой идиотской логике "поставим 40, чтобы ехали не больше 60". Все ездят на 55, включая полицию. И под камерами тоже.

282658125

30 апреля, 14:24

Гость

30 апреля, 15:33

Гость

30 апреля, 15:36

Гость

30 апреля, 20:13

То есть высосанные из пальца ограничения чисто ради сбора штрафов с кочки зрения таких как ты это нормально? Подозреваю, что если наши законодатели дойдут до дурной идеи обязать всех перемещаться строго на четвереньках и введут штраф за прямохождения, ты первый поползёшь, верноподданно повизгивая "а вы не нарушайте и штрафов не будет".

Evgeniy Opel_Reshetov

30 апреля, 14:20

Гость

30 апреля, 14:35

Гость

30 апреля, 15:28

Гость

30 апреля, 16:44

VKuser31793022

1 мая, 01:53

Гость

30 апреля, 14:17

Валяет умников из крайности в крайность. То "нештрафуемые" 20 кмч, к которым "опытные водители" еще и накидывают безлимитно там, где камер нет. Теперь, вот, 3 кмч погрешность. Да сделайте уже +10 кмч и лучше следите за гонщиками - и все. Нормальные люди как ездили аккуратно без диких превышений, так и дальше будут. А эти 3 кмч выглядят просто как штрафосборная инициатива, типа остановки для высадки пассажиров за 6 секунд.

Гость

30 апреля, 15:29

Гость

30 апреля, 16:43

Нормальные люди прекрасно ориентируются на местности. И на хорошей дороге в полях, при прекрасном солнечном освещении и с низким трафиком едут точно не 90, из-за того, что так решила некая Гдура. Ночью в дождь там же поедут 70, не ориентируясь ни на какую Гдуру. Т.к. знаки вывешивает она же, к ней и к ним относятся соответственно.

Гость

30 апреля, 17:55

274155090

30 апреля, 16:29

Гость

30 апреля, 16:38

Гость

30 апреля, 17:09

Гость

30 апреля, 18:05

Гость

30 апреля, 13:42

Гость

30 апреля, 17:05

Гость

30 апреля, 13:31

Evgeniy Opel_Reshetov

30 апреля, 14:43

Когда во Франции попытались ввести балльную систему учёта нарушений французские водители одели жёлтые жилеты, вышли на автомагистрали и уничтожили 60% камер. А позднее, когда правительство решило ввести дополнительную плату за проезд по дорогам для дальнобойщиков они снова надели жёлтые жилеты и уничтожили вообще все установленные камеры.

Птица Р.

30 апреля, 14:51

Evgeniy Opel_Reshetov

30 апреля, 14:57

Гость

30 апреля, 17:03

Гость

30 апреля, 14:09

Правильно тут кто-то написал, может стоит с начало со знаками разобраться и с теми кто их устанавливал не думая. А то стоит знак 60 следом сразу резко знак 40 и камера, после чего опять 60. И таких ведь не мало знаков для камер. Или что за умник согласовал светофор на мурманке у АЗС лукойл, он вообще чем думал? И ведь таких мест полно. А что делать с погрешностью спидометра авто? с "погрешностью" установки самих камер? Уже реально все клоунов превращаемся.

Гость

30 апреля, 14:57

Гость

1 мая, 10:02

Гость

30 апреля, 13:47

Гость

30 апреля, 13:44

Гость

30 апреля, 14:15

chip1

30 апреля, 13:46

Гость

30 апреля, 14:31

Гость

30 апреля, 14:38

Гость

30 апреля, 14:45

Гость

30 апреля, 17:00

Гость

30 апреля, 14:25

Гость

30 апреля, 14:40

Гость

30 апреля, 15:26

Гость

30 апреля, 14:00

Гость

30 апреля, 15:12

Гость

30 апреля, 15:42

Сделали бы какы Беларуси: на трассах для легкового транспорта 120км, для автобусов и грузовиков 100км, причем в нас.пунктах 60. Ну и т.д. Зато порог +10км. Ехать по трассе 118-125 км/ч на современных авто абсолютно комфортно. Понятно что гонщиков у нас много, и ехать можно и быстро, но НЕКОМФОРТНО. Постоянное слежение за дорогой, это утомляет. Опыт дружественной, союзной страны очень хороший!

Гость

30 апреля, 15:55

Гость

30 апреля, 17:04

Гость

30 апреля, 13:45

Такого количества бреда давненько я не слышал. Уровень экспертизы у сих "экспертов" - дядя Ваня из ближайшего гаража. Чего только стоил мысль, что все вдруг массово снимут знаки, начнут носиться с неограниченной скоростью и никто не сможет это остановить. Ага-ага, очень правдоподобно.

Гость

30 апреля, 14:02

Гость

30 апреля, 13:45

Гость

30 апреля, 14:00

Гость

30 апреля, 13:36

Гость

30 апреля, 15:14

Дато Ташкентский

30 апреля, 13:29

Гость

30 апреля, 13:41

Дато Ташкентский

30 апреля, 13:59

Гость

30 апреля, 14:39

Гость

30 апреля, 13:46

Гость

30 апреля, 14:02

Согласен, в мире доказано средняя скорость по городу равна 47 км/ч, выживаемость при такой скорости близка к 100%. Велодорожки строить и выделенные полосы общественного транспорта по всему городу. Но это другое, проще доить автогонщиков, у которых денег на автодром и на мозг нет.

Гость

30 апреля, 14:03

Гость

30 апреля, 14:05

Гость

30 апреля, 14:26

Гость

30 апреля, 14:42

Гость

30 апреля, 14:56

Гость

30 апреля, 15:07

Гость

30 апреля, 13:51

Не люблю местного модератора

30 апреля, 14:59

Гость

30 апреля, 15:00

Гость

30 апреля, 15:08

Гость

30 апреля, 14:02

Гость

30 апреля, 15:09

Гость

30 апреля, 21:06

А вот еще один интересный факт, отец Михаила Кизлыка, бывший генерал-лейтенанта Александр Кизлык получил 10 лет колонии за нанесение ущерба государству в размере 25 миллионов рублей. Было доказано, что он, занимая пост начальника управления дознания Федеральной таможенной службы, помогал уйти от наказания гражданам, пытавшимся незаконно провезти через границу крупные суммы в иностранной валюте. При обыске выяснилось, что Кизлык-старший — долларовый миллионер: у него нашли около 600 тысяч евро, 600 тысяч долларов, дорогие часы, драгоценности и слитки золота. (С)

Гость

30 апреля, 14:13

Мне это жульничество напоминает историю с "нулевым промилле". Сколько было сломано копий и судеб, прежде, чем до альтернативно одаренных дошло, что нормально работающий прибор ноль никогда не покажет. Так что сотрудников ЦОДД надо скорее гнать за профнепригодность, если они предлагают штрафовать за превышение скорости меньшее, чем цена деления на спидометре СЕРТИФИЦИРОВАННОГО (!) транспортного средства. Справка: при измерениях считается допустимой погрешность в 1-3 единицы разрешения. Если на стрелочном спидометре деления идут с шагом 5-10 км/ч, то метрологически обоснованная погрешность и составит 15-20 км/ч.

Гость

30 апреля, 14:16

Гость

30 апреля, 14:32

Плохо, значит, учили. Погрешность СНЯТИЯ ПОКАЗАНИЙ составляет НЕ МЕНЕЕ половины шкалы. А уж какая погрешность ПРЕОБРАЗОВАНИЯ - смотри в описании прибора. Если не верите, то возьмите паспорт на любой современный измерительный прибор, где погрешность указывается как % от диапазона измерений +1..3 единицы разрешения.

Гость

30 апреля, 14:36

Гость

30 апреля, 14:32

274482549

30 апреля, 13:46

"Разрешённые + 20" - логический бред само по себе. "Воровать нельзя, но на 20 руб - можно", "многожёнство запрещено, но две - можно" и т.д. Не должно быть вообще никаких "разрешённых превышений", нарушение на пол км\ч - уже нарушение. Весь вопрос, как это фиксировать юридически и технически точно. И на то уже есть масса потенциально возможных решений. Ждите "обязаловку" по установке каких-нибудь "одобренных" датчиков. Думаю, к этому в итоге всё и придёт. Вопрос обоснованности ограничений - да, есть, но вовсе не столь острый в отношении СПб, как это принято считать. Город сам по себе - не место для скоростного передвижения, за исключением специально выделенных трасс.

Гость

30 апреля, 14:05

Гость

30 апреля, 14:09

Вот Вы к примеру не очень грамотный и не можете правильно посчитать, две жены у человека или одна, но когда у него десять жён, то даже Вы можете точно определить, так и с не штрафуемым порогом, только обусловлено техническими возможностями измерительной аппаратуры, погрешностями при неправильной установке и т.п.

Гость

30 апреля, 14:52

Гость

30 апреля, 15:15

Гость

30 апреля, 20:34

Гость

5 мая, 01:55

Гость

30 апреля, 13:54

Гость

30 апреля, 14:16

Гость

30 апреля, 18:12

Гость

1 мая, 10:08

Гость

30 апреля, 14:01

Штрафодобывающая промышленность скоро станет лидирующей в России. а вообще надо не погрешность камер обсуждать, а снижать общую допустимую скорость в черте города. В странах, где реально низкое количество ДТП со смертельным исходом, в центре города лимит 30 км/час, на окраинах максимум 50 км/час и штрафы за превышение платит даже король и президент.

Гость

30 апреля, 14:10

Crazy cucumber

30 апреля, 14:17

Гость

30 апреля, 14:26

Гость

30 апреля, 15:08

Гость

1 мая, 08:05

Гость

30 апреля, 14:13

Гость

30 апреля, 14:38

Гость

30 апреля, 17:28

Гость

30 апреля, 18:10

Гость

30 апреля, 13:33

Гость

30 апреля, 13:37

чичас начнём

30 апреля, 13:40

Гость

30 апреля, 14:01

Гость

30 апреля, 13:40

В корне неправильное решение - необходимо не снижать этот порог, а увеличивать штрафы для нарушителей и улучшать контроль за неплательщиками штрафов. На красный проехать - 1500 рублей всего, а это нарушение почти наверняка угрожает безопасности участников дорожного движения, про скоростной режим я вообще молчу.

Гость

30 апреля, 14:04

Гость

30 апреля, 14:30

Гость

30 апреля, 14:49

Гость

30 апреля, 18:11

Гость

1 мая, 01:19

Гость

30 апреля, 17:28

Гость

30 апреля, 15:00

Гость

30 апреля, 15:07

А я, в свою очередь, не понимаю: 1) Если закончены дорожные работы, то почему бы не убрать сразу временный знак "40"? 2) Зачем прятать дорожный знак в листве деревьев или отворачивать его в сторону на 45 градусов? 3) Зачем за перекрестком устанавливать световую рекламу, на фоне которой блекнут сигналы светофора? И подобных вопросов еще очень много, даже не касаясь качества самих дорог.