перейти к публикации
67 комментариев к публикации

В Петербурге планируют строительство трамвайной линии в Колпино

29 апреля 2026, 12:58
Гость
Гость
6 июня, 18:00
А воз и ныне там
Гость
29 апреля, 21:56
А вместо трамвая продлить линию метро слабо?
Гость
29 апреля, 21:34
Мочало-начинай с начало!!!! Ух, уж, эти сказочник.....
капралъ

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

29 апреля, 21:14
— вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать.
Гость
29 апреля, 20:43
А в рамках этих проектов возможность для пешеходов и велосипедистов как-то пересечь кадский КАД в районе его пересечения Софийской появится?
Гость
29 апреля, 17:46
Выделенку сделать для автобусов ( и автобусы-гармошки пустить по ней). Относительно дешёвый вариант, разгрузки транспорта общественного. И транспорт пустить, от кольца на Колпинское шоссе, дальше до Заводского проспекта. Уже сколько лет, по Заводскому проспекту, никакого транспорта не ходит до метро или Петербурга.
Гость
29 апреля, 18:34
дешевле не придумаешь, одно НО - смета получается слишком скудной, негде развернуться.
Гость
29 апреля, 17:43
решат проектировать, на проект спишут кучу бабок. проект это бумага и оценить истинную стоимость не возможно
Гость
29 апреля, 17:07
Раньше фатназировали про метро, теперь - про трамвай.
Гость
29 апреля, 18:33
мельчают фантазёры)) ну хоть в космос не лезут)))
Гость
29 апреля, 16:20
Отвечу эксперту, мечтающему отменить трамваи. В крупном городе по высоко и стабильно загруженным маршрутам трамвай - удачная альтернатива метро. В районах, где загрузка невысокая, а также сезонно нестабильная (например, в сторону дачных посёлков), нужно пускать небольшие автобусы и маршрутные такси (если наладить работу автобусов не получается).
Гость
29 апреля, 19:22
У трамвая должна быть выделенная линия, тогда все встанет на свои места. На узких улицах, трамвай анахронизм.
Не люблю местного модератора

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

29 апреля, 15:51
какая бредятина
Гость
29 апреля, 15:44
проще было протянуть ветку до Колпино от Шушар. не понятна цель заплатить дважды. и народу платить за трамвай и метро тоже двойная стоимость. не могли построить до Колпино по плану который был в СССР в Ленинграде, но Ижорский завод не позволил этому свершится.
Гость
29 апреля, 15:14
Строить нужно. И тянуть трамвай в Петергоф
Гость
29 апреля, 15:07
Погодите ка.. А где обещанный трамвай с Рыбацкого, со Советскому проспекту и до Колпино!?!!!
Гость
29 апреля, 14:48
Стандартная ситуация: "Трамвай будет когда-нибудь потом ! Приходите потом, не мешайте работать !" ))
Гость
29 апреля, 14:17
Не надо нам. Пусть они в своем Колпине сидят, в Петербург не ездят
КарСлон

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

29 апреля, 17:23
Гость, да и так все ездят в СПБ, проснулся.
Гость
30 апреля, 13:32
Гость, кому нам?
Гость
16 мая, 02:35
Сказал сельчанин из Синявино)))
Гость
29 апреля, 14:12
Заодно и мост Глупости отремонтируют, он как раз есть в проекте, в виде Моста через Славянку:)
Гость
29 апреля, 13:56
А что сейчас строят вдоль Софийки ? Куча столбиков...
Гость
29 апреля, 14:10
ВСМ..
Гость
29 апреля, 15:07
Гость
29 апреля, 14:10
ВСМ..
или шоссе от Пушкина в Металлострой. Кажется оно там примерно будет тоже.
Гость
29 апреля, 13:51
АХАХАХАХ точно скоро выборы надо эту тему поднять а потом забыть до следующих выборов
Bazelevs

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

29 апреля, 13:45
интересно, если сделают путепровод в конце бухарестской. получится огромная велодорожка от волковской до колпино
VKuser151346904

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

29 апреля, 13:43
Очередная болтология, авось президент почитает и будет доволен - работают!
Гость
29 апреля, 13:30
Не жирно будет им там. Велодорожки достаточно будет.
Гость
29 апреля, 13:16
Не 10 лет. Больше. Я еще в школе училась и мечтала, что поступлю в ВУЗ и буду ездить в город на скоростном трамвае, который нам обещали еще году в 2006
Гость
29 апреля, 15:09
История глубже: на заре независимости молодой демократии от кровавого совка обещали метро в Колпино до 2000го года. Потом обещали, что ну к 2010му стопудово уже. Когда стало понятно, что и это брехня, там уже обещали трамваи/легкорельсы. Но к тому моменту я уже свалил и из Колпака в частности и из РФ вообще.
Гость
29 апреля, 15:36
Гость
29 апреля, 15:09
История глубже: на заре независимости молодой демократии от кровавого совка обещали метро в Колпино до 2000го года. Потом обещали, что ну к 2010му стопудово уже. Когда стало понятно, что и это брехня, там уже обещали трамваи/легкорельсы. Но к тому моменту я уже свалил и из Колпака в частности и из РФ вообще.
Обещаем обещать
Гость
29 апреля, 13:11
При социализме тупо строили - потому что народу надо. А сейчас все хитро - коммерсантам не нужно - значит и народу не нужно. Рынок, однако...
Гость
29 апреля, 13:26
При совке тоже строили не ахти как.
Гость
29 апреля, 17:29
ага, на Пискарёвке, Ржевке, Ветеранов народу не надо было
Гость
29 апреля, 13:11
Я не устану повторять: трамвай - это неразвиваемый, морально и физически устаревший тип общественного транспорта, анахронизм, тупиковая ветвь. Создаёт одни проблемы движению, провоцирует ДТП, принципиально неокупаем, требует колоссальных расходов на содержание. В современном городе трамваю, как и троллейбусу - не место. Автобусы и сеть маршрутных такси - единственное решение, которое сделает передвижение по городу хотя бы немного более удобным. Сейчас, после транспортной реформы, общественный транспорт погублен на корню, передвигаться по городу на нём просто невозможно.
Гость
29 апреля, 13:14
Вроде как общемировая тенденция - общественный транспот заведомо неокупаем и подлежит господдержке. Зачем мучаться и пытаться родить ежа - надеятся на окупаемость?
Гость
29 апреля, 13:26
У любителей этого транспорта (как и у любителей троллейбусов) пролетарий головного мозга. Повторяй, не повторяй - всё бестолку. Но некоторых трамваи-тролейбусы в детство возвращают. Видимо, слишком травмирует окружающая действительность.
Гость
29 апреля, 13:28
ШТА?! Маршрутные такси? Не накушался за 20 лет? Это как раз маршрутные такси - полный убогий анахронизм, который, надеюсь, больше не увижу никогда!
Гость
29 апреля, 13:03
Шура,пилите.
Гость