«Виноват тот, кто создал помеху». Кто будет платить за снесенное ограждение на Обводном

Утром 22 апреля в Адмиралтейском районе Петербурга легковой автомобиль пробил ограждение и рухнул в Обводный канал. Двое мужчин госпитализированы, машину доставали автокраном спасатели. «Фонтанка» выяснила, от чего будет зависеть компенсация ущерба городской инфраструктуре, как действовать при погружении в воду, и вспомнила похожие ЧП на петербургских набережных.

По данным ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, сегодня около 6:00 у дома № 54 по Лермонтовскому проспекту 51-летний водитель автомобиля Citroёn C4 потерял управление. Иномарка сначала сбила 49-летнего пешехода, а затем пробила чугунное ограждение набережной и рухнула в Обводный канал.

После падения в воду водителю удалось самостоятельно выбраться из салона. В результате происшествия пешеход получил различные травмы и в состоянии средней степени тяжести был госпитализирован. Сам водитель Citroёn также доставлен в больницу с переохлаждением и ссадинами. Мужчина пояснил полицейским, что авария произошла из-за того, что он потерял сознание за рулем.

Судя по видеозаписи, водитель смог выбраться из автомобиля самостоятельно.

В ГУ МЧС по городу уточнили, что сообщение о ЧП поступило в 05:53. На месте работали 15 сотрудников ведомства и три единицы техники. Поисково-спасательная служба извлекла машину из канала с помощью автокрана.

По факту произошедшего полиция проводит проверку, устанавливаются все обстоятельства ДТП.

«Фонтанка» обсудила правовые последствия подобных аварий с юристом Кириллом Захаряном. По его словам, в ситуации с повреждением дорожной инфраструктуры — а в данном случае пострадало ограждение набережной и, вероятно, гранитные элементы — ключевой вопрос заключается в установлении виновного в ДТП лица.

Установление виновного важно, потому что именно он (либо его страховая компания) будет возмещать ущерб.

В случае если виновник неизвестен или скрылся, ситуация усложняется.

Если же водитель, признанный виновным, погиб в этой аварии, взыскание ущерба превращается в долгую и тяжелую историю.

В нашем случае автомобилист, к счастью, остался жив.

В пресс-службе СПб ГБУ «Мостотрест», которое отвечает за содержание набережных и мостов, «Фонтанке» сообщили, что оценка повреждений потребует времени.

«В ближайшее время оценить сумму ущерба будет невозможно. Сейчас на месте все еще происходят работы… Мы ждем, когда сможем установить временное ограждение. И уже потом, когда со дна поднимут пострадавшие элементы, можно будет производить оценку ущерба», — пояснили в учреждении.

Со дна канала ещё предстоит поднять повреждённые элементы ограды — две тумбы и две решётки.

Утреннее ЧП в Обводном канале — очередной повод вспомнить правила спасения из тонущего автомобиля. Спасатели дают четкий алгоритм действий, который может сохранить жизнь:

• Если машина еще на поверхности, опустите боковое стекло и выбирайтесь как можно скорее, пока она не ушла под воду.

• При погружении закройте все окна — это замедлит заполнение салона водой.

• Не пытайтесь покинуть автомобиль, пока он полностью не погрузится или (на мелководье) пока колеса не коснутся дна. Резкое открытие двери приведет к врывающемуся потоку воды, который может быть смертельным.

• Включите фары — они послужат сигналом для спасателей и помогут найти машину позже.

• Если вы один: опустите спинку сиденья, чтобы освободить пространство, снимите тяжелую одежду, обувь, ремни.

• Следите за положением автомобиля — не ложится ли он на бок.

• Когда вода заполнит салон и поднимется выше уровня дверей, можно открывать дверь — давление внутри и снаружи выровняется.

• Если дверь заклинило, открывайте окно и, упираясь рукой в крышу, выбирайтесь наружу.

• Если окна не открываются, разбивайте стекло — лучше лобовое или заднее. Бейте тупым предметом (например, огнетушителем) не в центр, а в угол стекла — там сопротивление меньше. В крайнем случае можно выдавить стекло ногами.

• Помогая другим, тащите за одежду, волосы или ноги. Тянуть за руки опасно — утопающий в панике может обхватить вас и лишить подвижности.

Главное, подчеркивают в МЧС, — сохранять самообладание. Паника резко снижает шансы на спасение.

Падение автомобиля в Обводный канал — далеко не первое подобное ЧП на петербургских набережных. Вот лишь несколько резонансных случаев последних лет:

• Апрель 2022 года, набережная Фонтанки. Пьяный 22-летний водитель каршерингового Nissan, уходя от погони ДПС, пробил ограждение у дома № 77 и рухнул в Фонтанку. Водитель и пассажир были спасены и госпитализированы с переохлаждением.

• Май 2020 года, набережная Фонтанки. Иномарка вылетела с проезжей части, снесла ограждение и упала в реку у дома № 199. Автомобиль отнесло течением на 200 метров от места падения.

• Апрель 2017 года, Крюков канал. Водитель Daewoo на большой скорости пробил ограждение набережной у дома № 8 и оказался в воде. Мужчину спасли очевидцы, соорудившие петлю из стропильных лент.

• Май 2024 года, Поцелуев мост. Пассажирский автобус после столкновения с двумя автомобилями пробил ограждение и рухнул в реку Мойку. В салоне было девять человек, выжили только один пассажир и водитель. У перевозчика после ДТП забрали маршруты. Водитель по итогам двух приговоров получил 6 лет колонии, 2,5 года лишения водительских прав и штраф. Начальника автоколонны Халилова приговорили к 5 годам колонии общего режима и на 3 года лишил права заниматься деятельностью, связанной с обеспечением безопасности услуг по перевозке пассажиров и багажа. Кроме того, суд удовлетворил гражданский иск к нему на 500 тысяч рублей. Единственный выживший пассажир добился компенсации морального вреда. 1,5 млн рублей ему выплатят ООО «Такси», которому принадлежал транспорт, и сам водитель.

• Ноябрь 2024 года, Дудергофский канал. Škoda оказалась в воде. Прибывшие на место спасатели нашли на берегу двух девушек, которых осматривали медики скорой помощи. Выяснилось, что они выбрались из воды самостоятельно, а вот Škoda доставали с помощью крана.

• Январь 2025 года, Обводный канал. Как установила полиция, 18 января на перекрестке у Рузовского моста, где из-за другой аварии не работали светофоры, водитель Škoda не предоставил преимущество Mercedes, ехавшему по набережной Обводного канала. В какой-то момент немецкую иномарку развернуло прямо в сторону канала, затем по неустановленным причинам Mercedes снес ограждение и упал в воду. За рулем была 37-летняя владелица автомобиля, в машине находилась и 14-летняя дочь женщины. Обе погибли. Студент из Махачкалы Ибрагим Алисолтанов, который проявил смелость, нырнув в холодные воды Обводного канала, чтобы спасти людей из тонувшего Mercedes, получил благодарность и часы из рук губернатора Александра Беглова.

• В тот же день, 18 января 2025-го, у дома 133 на набережной реки Фонтанки водитель не справился с управлением, пробил ограждение и нырнул в реку. Кувырок попал на видео. Лихачу и двум пассажирам удалось выбраться из машины, со льда и из воды их поднимали прохожие, спасатели и сотрудники полиции. На берег вытащили 23-летнюю девушку, мужчину 32 лет и 22-летнего водителя. По данным полиции, он сел за руль пьяным. Всех троих госпитализировали. Водитель получил протоколы по нескольким статьям КоАП, в том числе за управление автомобилем в нетрезвом виде. Range Rover достали из-подо льда сотрудники МЧС и ПСС.