Техника есть, возить некому. Школьные автобусы в Петербурге могут простаивать годами

Школьные автобусы в Петербурге иногда простаивают месяцами и даже годами, потому что директору некого посадить за руль. В некоторых учебных заведениях водителям могут предложить слишком низкую зарплату, на которую прожить невозможно.

Водитель школьного автобуса одной из школ Петербурга связался с журналистом «Фонтанки». Мужчина рассказал, что получает за пятидневку с ежедневными поездками с детьми от 22 до 30 тысяч рублей. Кроме того, в школах, например, Василеостровского района, есть автобусы, которые стоят на месте годами и никак не используются.

Причина этого, утверждает собеседник, в том, что нет желающих идти работать за небольшие зарплаты. Водитель указал на признак неиспользуемых автобусов: заводская плёнка на сиденьях. «Фонтанка» нашла два таких автобуса, но об этом ниже.

Работа водителем школьного автобуса — это не выйти пару раз в неделю на смену по несколько часов, а полноценная пятидневка. Наш собеседник утверждает, что его рабочий день начинается около 9-10 утра, а заканчивается к 16 часам.

«Везу на экскурсии, на какие-то мероприятия. Детей, которые оканчивают школу, везу в колледж — на день открытых дверей. Мероприятия длятся час-два, а затем обратно», — объяснил наш собеседник.

Изначально с администрацией учебного заведения, по его словам, оговаривали, что будет возможность увеличить заработную плату, чтобы выходило в районе 40 тысяч рублей. Однако этого не произошло. Водитель в разговоре с журналистом удивляется, как вообще возможны такие маленькие зарплаты. Коллеги-водители предлагали ему перейти в другую школу. Манили обещанием об удвоенной сумме — примерно 45 тысяч рублей.

«Почему такая разница — я не знаю», — подытожил мужчина.

Водитель посоветовал обратить внимание на школьные автобусы, где на сиденьях в салонах сохранилась заводская плёнка. Журналист «Фонтанки» нашел два таких автобуса в Василеостровском районе. Они стоят на территории школы № 2 на Наличной улице, 32, и школы № 16 на Наличной улице, 44. Это жёлтые автобусы малого класса для перевозки детей ПАЗ-32053-70 на 22 посадочных места.

В нашем распоряжении есть снимки от февраля 2026 года. На них у обоих автобусов в салоне заметна плёнка на сиденьях.

Школа № 2 Василеостровского района: февраль 2026 года

Школа № 16 Василеостровского района: февраль 2026 года

Журналист «Фонтанки» в начале апреля проверил эти же автобусы на тех же местах — сиденья по-прежнему были в плёнке.

Школа № 2 Василеостровского района: апрель 2026 года

Школа № 16 Василеостровского района: апрель 2026 года

Ещё мы обратились к сервису «Яндекс. Карты». Судя по нему, на территории школы № 2 можно разглядеть этот автобус на одном месте и в 2023-м, и в 2025-м. Съёмка за 2023 год слишком плохого качества для четких выводов. Однако на скриншоте от 2025 года видна плёнка на сиденьях.

Школа № 2 Василеостровского района: 2023 год

Школа № 2 Василеостровского района: 2025 год

Жёлтый автобус, судя по сервису «Яндекса», стоял на территории школы № 16 в 2025 году. В его окнах тоже можно заметить плёнку на сиденьях. А в 2023-м на этом месте была пустота.

Школа № 16 Василеостровского района: 2023 год

Школа № 16 Василеостровского района: 2025 год

На официальном портале «Работа России» от Роструда не удалось найти вакансию водителя в 2-й школе, но позиция водителя в школе № 16 Василеостровского района обнаружилась. Создана карточка была в сентябре 2024 года, а обновлена в последний раз 3 марта 2026-го. Соискателю предлагают зарплату в 40-50 тысяч рублей, но не уточняется до вычета налога или после.

От кандидата требуют: от 10 лет опыта работы, профессиональное образование, права категории D и отсутствие проблем с законом. График работы указывают такой: полный рабочий день и полная занятость. Здесь просят необычный стаж, потому что в большинстве других вакансий водителей школьных автобусов — от 2 лет.

Журналисту удалось дозвониться до директора школы № 16 Марии Терновской. Но вопрос о том, идут ли вообще водители работать в школу и есть ли с этим проблемы, она переадресовала в районный отдел образования. На вопрос, почему так и не удалось найти водителя, директор ответила: «Мы уже, слава богу, нашли, водитель у нас оформляется — с 8 апреля. Да, пришел уже человек». Размер его зарплаты уточнять отказались.

Руководитель школы № 2 Егор Поздняков общаться не стал и сразу перенаправил в районный отдел образования.

С вопросом о количестве автобусов, водителей и их зарплатах мы обратились в пять районов Санкт-Петербурга — Невский, Выборгский, Василеостровский, Красносельский и Приморский.

• В администрации Невского района рассказали, что на балансе местных образовательных учреждений находятся 11 автобусов, а в школах работают 8 водителей школьных автобусов. Средняя зарплата на этих должностях составляет 68 328,94 рубля.
  

• В Выборгском районе сообщили, что там числится 9 автобусов, а водители «состоят в штате». Цифры по заработной плате не назвали. Пять автобусов, добавили в районной администрации, закреплены за школой, где обучаются дети-инвалиды.
  

• Администрация Василеостровского района рассказала, что в школах района есть 16 автобусов, а штат водителей насчитывает 12 человек. Размер зарплаты там не раскрыли, но уточнили, что она включает оклад, стимулирующие выплаты и компенсационные надбавки.
  

• В Красносельском районе есть 27 школьных автобусов, а водителей — 26. Там также назвали размер средней зарплаты: 61 752 рубля. В одну из школ этого района журналист «Фонтанки» попробовал устроиться водителем автобуса — об этом ниже.
  

• В Приморском районе сообщили, что в образовательных учреждениях есть 7 автобусов и 7 водителей. Сумму зарплаты нам не назвали. «Заработная плата водителей указанных автобусов установлена в соответствии со штатным расписанием и тарификацией по данной должности», — ответили «Фонтанке» на запрос.

Можно сделать вывод, что в большинстве районов, раскрывших обе цифры, водителей меньше, чем автобусов.

В комитете по образованию Петербурга рассказали «Фонтанке», что с 2016 по 2025 год для образовательных учреждений города было поставлено 99 школьных автобусов. Всего на балансе петербургских школ, колледжей, учреждений дополнительного образования и лагерей числится 202 автотранспортных средства.

«Жалоб от директоров школ, находящихся в ведении комитета по образованию Петербурга, на незаполненные вакансии водителей, не поступало», — заключили в ведомстве.

Заметим, что большинство петербургских школ находятся в подчинении у администраций районов.

Комитет имущественных отношений (КИО) Петербурга в феврале 2025 года рассказывал, что 16 школьных автобусов заводов ГАЗ, ПАЗ и КАВЗ были приобретены за 70 млн рублей. Их передали образовательным учреждениям города. На сиденьях новеньких транспортных средств можно заметить знакомую нам плёнку.

В марте прошлого года КИО сообщил о покупке школьных автобусов на 84,4 млн рублей. Затем о передаче городу 12 школьных автобусов НАЗ, КАВЗ и ПАЗ ведомство отчиталось в июне 2025-го.

В комитете по образованию рассказали, что оклад водителя школьного автобуса складывается из его разряда, квалификации и специфики работы конкретного учреждения. К этой сумме водителям ещё добавляют из фонда надбавок и доплат. Его размер определяется исполнительным органом власти, в чьем ведении находится образовательное учреждение.

Адвокат Ксения Лукконен уточнила «Фонтанке», что минимальная зарплата у водителя школьного автобуса в Петербурге не должна быть меньше 31 250 рублей. «Размер зависит от регионального МРОТ, квалификации и интенсивности работы. В нашем регионе размер заработной платы водителя не должен быть ниже 31 250 рублей в месяц согласно региональному соглашению о минимальной заработной плате в Петербурге на 2026 год от 11 декабря 2025 года», — рассказала она.

Журналист вновь обратился к порталу «Работа России». Первой попалась вакансия в школе № 12  — тоже Василеостровский район. Карточка вакансии создана в июне 2023 года, а обновлена 2 апреля. Обещают платить от 37 000 до 61 000 рублей. Под видом потенциального водителя журналист позвонил в школу. На вопрос о широкой зарплатной вилке ответить ничего конкретного не смогли. Собеседница сказала, что всё зависит от квалификации, стажа, нагрузки и занятости.

— Каждый день какие-то поездки или там несколько раз в неделю?

— Этого я вам сказать не могу, наверное, только директор, потому что у нас ещё водителя-то и не было.

Затем внимание привлекла вакансия водителя в школе № 645 Пушкинского района. Здесь водителю автобуса обещают от 60 до 100 тысяч рублей. Деньги уже неплохие. Карточка создана 12 марта нынешнего года. Собеседница предложила сразу отправить резюме, а про зарплатную вилку не смогла сказать ничего конкретного.

«Думаю, будут считать стаж и это будет варьироваться. При личном собеседовании лучше сразу оговаривать оплату», — ответили журналисту по телефону.

В колпинской школе № 455 предлагают зарплату от 35 до 65 тысяч рублей. А в школе № 380 Красносельского района обещают платить до 80 тысяч рублей в месяц.

Интересный разговор состоялся с представителями школы № 414 Красносельского района, куда тоже обратился журналист под видом потенциального водителя школьного автобуса. Карточка вакансии создана 6 марта 2026 года, обещают от 38 до 50 тысяч рублей.

— Смотрите, да, пятидневка. Зарплата, честно говоря, у нас всего один оклад. Зарплата у вас будет где-то порядка 34 тысяч — это грязными. Понимаете, да? Без вычета.

— Да, понимаю.

— Автобус новый, пазик, дизельный, пробег там — даже 3 тысяч км ещё нет.

— Угу.

— Вот такие условия. Я думаю, что вас, наверное, все-таки зарплата-то напряжет, да?

— Ну, смотрите, просто у вас было сказано 50 [тысяч рублей]. Я думал, что это без вычета.

— Не, ну, 34 [тысячи рублей]. Мы больше просто не можем. Сколько вообще вас устраивает денег?

Журналист попросил 50 тысяч рублей без вычета, ведь на эту сумму можно как-то жить, а на предложенные 34 тысячи рублей уже сомнительно. Собеседник очень понимающе воспринял эти слова и сказал, что попробует договориться с директором школы на 50 тысяч без вычета.

Отыскать зарплату, о которой говорил водитель школьного автобуса, у нас не получилось. Но и другие услышанные цифры особого оптимизма не оставили.