122 комментария к публикации

Электровелосипедист сбил ребёнка на тротуаре в Петербурге

5 марта 2026, 10:16

Гость

6 марта, 02:30

Гость

6 марта, 00:09

Гость

5 марта, 16:37

На велосипеде вечер зима. Девушка с телефоном занято а ребёнок вдруг побежал . Сразу нажму и ручную и тормоза. Как в кино задние колеса вертикально а я головой вниз. Хорошо что в сугроб рядом. Девушка смотрит и ничего не говорит ни мне ни ребёнку и опять по телефону. Вот так и бывает 🤷‍♀️

Гость

5 марта, 14:54

Гость

5 марта, 14:42

Гость

5 марта, 14:33

Гость

5 марта, 14:48

Гость

5 марта, 15:26

Гость

5 марта, 16:56

Гость

5 марта, 14:20

Гость

5 марта, 15:25

Гость

5 марта, 13:56

Гость

5 марта, 13:26

Гость

5 марта, 13:02

Гость

5 марта, 13:24

Гость

5 марта, 13:35

Гость

5 марта, 13:58

Гость

5 марта, 12:36

Гость

5 марта, 12:16

Если представить себе, такой бред. Трудовой договор, у всех курьеров велосипедистов. Работодатель отвечает, деньгами, за охрану труда, за технику. Ну, бывает же у кого то трудовой договор. У тех, кто его арестовывал, и у врачей в реанимации. А курьеры работают на себя, и отвечает каждый за себя, тем, в деньгах, что у него есть или будет.

Гость

5 марта, 12:04

Гость

5 марта, 11:58

Прошлой осенью, в декабре. Я конкурировала за розетку 220 вольт в Пятерочке с такими. У меня электрочайник в полотенце в пакете, с холодной водой, скрытый, насколько возможно, в термосумке.только провод наружу. И нужно вскипятить и отнести домой и там в термос, и разводить сухие супчик, чай, кофе и тп картошечку сухая, мать кормить. Она лежит ей почти 90 Долги за электричество, размером ни о чем, и так с пенсии по старости 50 процентов взыскивают. Пристав, прямо в СФР, в секунду начисления пенсии. Уже четвертый год. Из дохода 7290.в месяц, остатка, ясникогда, ни за что, не заплачу. И вот, приходишь, а там в розетке для включать машинку мыть пол, уже с утра висит зарядка для этих велосипедов. Большая железная как прямоугольник. Они ее там с утра до вечера заряжают, и забегают и снова подзаряжают, потом на улице вставляют вертикально в их велосипед. Велосипеды эти тяжелые, впереди фартук от ветра и дождя, и специальные толстые как варежки на руле, чтобы руки не отморозить, вставляют свои руки в эти рукавицы. Выходят, сзади привешивают короб, а зарядку - она сама килограмм 10 весит, здоровая железяка, вдоль, вертикально. Так они вежливые, но им все время нужна подзарядка. Велосипед этот тяжелый толстые все трубы и рама. Такой просто если упадет, стоя, серьезно поранит.

Гость

5 марта, 17:56

Гость

5 марта, 11:58

Гость

5 марта, 14:31

Гость

5 марта, 11:54

Гость

5 марта, 11:50

Гость

5 марта, 11:46

e123aaa

5 марта, 11:46

Гость

5 марта, 11:45

Гость

5 марта, 11:36

Гость

5 марта, 11:39

Гость

5 марта, 16:54

Гость

5 марта, 11:32

Zloi_prohozhiy

5 марта, 11:23

Гость

5 марта, 17:06

Даже после новости о сбитом 5 летнем ребенке чиновники палец о палец не ударили и на корпусной петроградка как всегда 50 км час тротуар 1, 5 метра шириной носятсч. А пятёрочка на гагарина гнездо доставщиков и по дворам где дети хотят и пожилые , а тропинки 1 метр ширной. А на ветеранов проспекте? А московский проспект. Президента даже чиновники не слушают . Не боятся. И так по всему городу.

Гость

5 марта, 11:18

Гость

5 марта, 11:12

Гость

5 марта, 15:28

Гость

5 марта, 11:01

Доставщики разъезжают по пешеходным дорожкам на электромопедах. Вопрос: если у них есть права на управление данным транспортным средством, то почему они не соблюдают ПДД и не передвигаются по проезжей части, как предписано правилами? И почему никто ( включая собственно службу доставки) их не контролирует, или "money talk"? Надоело от них уворачиваться уже!

Гость

5 марта, 12:54

Гость

5 марта, 16:29

Гость

5 марта, 17:42

Гость

5 марта, 11:00

Гость

5 марта, 16:22

Гость

5 марта, 10:56

Гость

5 марта, 16:25

Гость

5 марта, 10:56

Гость

5 марта, 10:53

Гость

5 марта, 14:01

Гость

5 марта, 23:04

Гость

5 марта, 10:51

Гость

5 марта, 10:50

Гость

6 марта, 00:50

264044681

5 марта, 10:41

Гость

5 марта, 11:07

280303529

5 марта, 11:07

Гость

5 марта, 11:09

мухомор

5 марта, 10:39

Гость

5 марта, 10:52

Гость

5 марта, 11:06

Гость

5 марта, 11:07

Какая разница, какая у него мощность, ПДД ни кто не отменял, велосипеду в городе на тротуаре в принципе делать особо нечего: 24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов. 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; движение велосипедистов осуществляется в колоннах; по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

Гость

5 марта, 10:36

Гость

5 марта, 13:00

Пешеходы угрожают жизни пешеходов, двигаясь по дороге, которой является тротуар, без соблюдения осторожности и не контролируя окружающую обстановку, уткнувшись в смартфоны или увлекшись разговором, внезапно меняя направление движения, кидаясь в сторону, резко останавливаясь, создавая помеху и угрозу другим пешеходам. Так что проблема не в технике, а в соблюдении всеми участниками дорожного движения осторожности и осмотрительности, ПДД, обычной культуре поведения в общественных местах и взаимоуважении.

Гость

5 марта, 14:27

Гость

5 марта, 14:35

Гость

5 марта, 10:33

Гость

5 марта, 10:40

Гость

5 марта, 12:37

Гость

5 марта, 12:40

Гость

5 марта, 10:31

Это курьеры гоняют на электро-велосипедах по тротуарам. У них скорости под 50 км.ч. и вес с грузом под 300 кг. Фактически это мотоциклы. Причем даже водительских прав им не требуется. Пешеходам при столкновении не выжить. Но власти это разрешают, в интересах компаний по доставке, принадлежащих олигархам.