На чем летаем? Глава Госавианадзора заявил о серьезных нарушениях в гражданской авиации

Глава Госавианадзора Владимир Ковальский рассказал о нарушениях в гражданской авиации страны. Об этом он высказался на Национальном авиационном инфраструктурном салоне 4 февраля. Видео его выступления опубликовал телеграм-канал «Авиаторщина».

По словам Ковальского, Госавианадзор фиксирует не единичные случаи нарушения. В частности, речь идет о:

• невыполнении в полном объеме требований директив летной годности;

• допуске к полетам неисправных воздушных судов;

• допуске к полетам воздушных судов с незавершенным техобслуживанием или с неустраненными дефектами;

• фактах выполнения доработок, модификаций и структурных ремонтов с нарушениями требований ФАП-21 и без привлечения уполномоченных организаций;

• нарушении технологии работ;

• игнорировании запретов на перестановку компонентов;

• несоблюдении условий среды при выполнении работ;

• отсутствии процедур контроля при устранении повторяющихся дефектов;

• несвоевременном проведении структурных ремонтов.

«То есть достаточно серьезные нарушения. К сожалению, мы по-прежнему выявляем — это довольно распространено — фиктивное выполнение работ. Особенно тревожно это выглядит на фоне некоего снижения порога допустимого нарушения. В принципе любое нарушение недопустимо», — сказал Ковальский.

Что интересно, на том же авиационном салоне глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил: в 2025 году количество авиапроисшествий снизилось до 7. Для сравнения: в 2024 году их было 17. При этом стоит отметить, что пассажиропоток изменился не так существенно. В 2024-м российские авиакомпании перевезли 111 миллионов человек. А в 2025 году — 109 миллионов. Такие данные давала Росавиация.

Напомним, в начале января самолет, летевший из Санкт-Петербурга в Архангельск, не смог нормально сесть в аэропорту прибытия. Прокуратура показала фото с места — у самолета оказалось деформировано крыло. Но каких-либо объяснений не последовало.

А в конце декабря рейс из Петербурга долетел до Якутска после двух внеплановых посадок в Москве. Авиакомпания «Якутия» тогда прокомментировала: причиной возвращения во Внуково оба раза стала техническая неисправность.