Петербуржцам расскажут об Обводном — сбывшемся и несбывшемся

На самом деле это будет рассказ о двух Обводных — второй бы мы называли Южным Обводным. Или Новым Обводным. Или даже Новым Обводнительным. Именно «обводнительным», а не «обводительным». Но тот второй канал не сбылся. 4 октября в библиотеке «Екатерингофская» узнаем подробности у Михаила Крайнова. Бесплатно. 16+

«Канал должен был пройти от Володарского моста, по трассе бульвара Красных Зорь, через Сортировку по диагонали, по улице Турку, дальше все это должно было вылиться в улицу Бассейную и напрямую в речку Красненькую рядом со станцией метро „Автово“. И все это должно было выходить в Финский залив», — рассказывал Михаил Крайнов, знаток нереализованных проектов, в одном из интервью.

Новый Обводный появился в планах города в 1930-х. Предполагалось, что шириной он будет в 25–30 метров, глубиной — 12 метров (у существующего, например, глубина сейчас до 5 метров). Решать канал должен был сразу несколько задач: как первоначально предполагалось — обслуживать внутригородские грузовые и пассажирские перевозки, отводить ливневые воды, даже защищать город от наводнений… Новый канал оставался в планах города в течение трех десятков лет, хотя его задачи и менялись. Но в конце 1960-х архитекторы уже констатировали: дескать, время ушло, Новый Обводный невозможен.

Начало лекции в 14:00, нужно предварительно зарегистрироваться.

Александра Шеромова