
Московская область
Проект седьмого этапа высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург прошел Главгосэкспертизу. Это первоочередной участок под Москвой, где будут проверять скоростной поезд.
Как сообщает Инфоцентр ВСМ 18 августа, положительное заключение Главгосэкспертизы «позволяет получить в ближайшее время разрешение на строительство и приступить к соответствующим строительно-монтажным работам». «Работы будут развернуты на участке от Зеленограда до Высоково протяженностью 54,6 км», — уточняют в релизе.



Напомним, вице-премьер Виталий Савельев обещал президенту, что заключение по этому этапу получат еще до конца лета. Он должен быть построен в конце 2027 года, именно на нем будут тестировать новые скоростные составы «Белый кречет».
Полностью проект ВСМ должен выйти из экспертизы к 15 сентября. Это новые сроки — после того, как они сдвинулись примерно на 2 месяца. При этом на сдачу всей линии это не должно повлиять, говорил Савельев, прежние сроки в силе. Ранее речь шла о запуске с 1 апреля 2028 года.
«Фонтанка» подробно рассказывала о проекте строительства ВСМ и изготовления составов для нее.
ООО «ВСМ Две столицы» подписало с Росжелдором концессионное соглашение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург. Общая стоимость — 2,349 трлн рублей, срок запуска — к 1 апреля 2028 года. Заключен и договор лизинга с ГТЛК на поставку 41 высокоскоростного состава до 2030 года. Предполагается, что из Петербурга в Москву можно будет доехать за 2 часа 15 минут, стоимость билета составит порядка 10 тысяч рублей. О цене на билеты читайте здесь.
Терминал для приема и отправления поездов в Петербурге появится рядом с Московским вокзалом на месте складов Кокоревых. Недавно город одобрил его архитектурный облик. Однако предварительно надо обеспечить его транспортную доступность за счет пробивки улиц и строительства тоннеля под железнодорожными путями, а также сделать новый выход со станции метро «Лиговский проспект» к 2028 году.
Состав «Белый кречет» с эксплуатационной скоростью 360 км в час, а максимальной — 400 км в час в виде макета есть на стенде Петербурга. Лизинговый договор на поставку скоростных составов заключен с ГТЛК. Разрабатывать и собирать их будут на базе большой производственной кооперации, но поставщиком станет в итоге компания «Уральские локомотивы» из Группы Синара. РЖД и это предприятие заключили договор на первые два опытных электропоезда за 12 млрд рублей, Серию из 41 следующего состава закупят в лизинг, стоимость каждого ранее оценивали выше 5 млрд рублей. Договор на эту основную поставку подписали «ВСМ Две столицы», «Уральские локомотивы» и ГТЛК.

















