КАМАЗ перейдет на четырехдневку вслед за коллегами

Российские автопроизводители продолжают сокращать рабочую неделю из-за кризиса на рынке. С 1 августа на четырехдневку переходит и КАМАЗ, сообщили 25 июля в пресс-службе компании.

«Отсутствие перспектив роста рынка и давление остатков техники импортеров заставляют нас проявить ответственность и принять непопулярные, но необходимые меры по сокращению производства и объявить о введении сокращенной на один день рабочей недели с 1 августа», — говорится в сообщении.

В КАМАЗе отмечают, что на рынке тяжелых грузовиков в России сейчас наблюдается кризис: за полгода он сократился почти на 60%. Причины автопроизводитель видит две: недальновидная политика импортеров иностранной техники, которые ввезли в 2024 году слишком много машин, и денежно-кредитная политика Центробанка, из-за которой компании не только отказываются от новых кредитов и лизинга, но и возвращают взятую в прошлом году технику лизингодателю.

Как отмечают в пресс-службе, на сегодняшний день на складах импортеров остается больше 30 тысяч грузовиков, которые не получается продать «даже при демпинговых ценах, которые активно применяют дилеры». А на складах лизинговых компаний скопилось более 10 тысяч машин. И хотя она почти новая, продается такая техника существенно ниже рыночной стоимости.

В КАМАЗе подчеркнули, что сокращение рабочей недели коснется только тех подразделений, у которых нет полной загрузки. Также в компании обещают полностью выполнить социальные гарантии перед трудовым коллективом.

Ранее о переходе на четырехдневную рабочую неделю с августа объявил ГАЗ. Свое решение в компании объяснили «критическим падением рынка коммерческого транспорта». Также о возможном сокращении рабочей недели до 4 дней с 29 сентября сообщал «АвтоВАЗ». В компании пеняли на высокую ключевую ставку и падение спроса на новые машины.