перейти к публикации
22 комментария к публикации

Петербург закупает 99 электробусов МАЗ за 3 млрд

14 июля 2025, 13:33
Гость
Гость
14 июля 2025, 23:11
Мазы вам не нравятся? Так вы курите вольву только кто её вам продаст! Не задумывались над этим?
Гость
14 июля 2025, 22:03
теперь будут и горящие беларуские электробусы
Гость
14 июля 2025, 21:11
Россия - это коррупция. В каждой китайской компании есть статья на откаты. У белорусов - нет. Госконтроль и КГБ не позволят. Поэтому трудно конкурировать, когда правила неравные.
Гость
14 июля 2025, 20:14
Вот это гешефт. Уже ничего не стесняются.
Гость
14 июля 2025, 15:03
МАЗ 303Е23 объявлен как первый полностью локализованный электробус Беларуссии и России с запасом хода 250 км, но стоимость все равно дороже зарубежных электробусов, даже с учетом этой липовой 40%-й скидки
Гость
14 июля 2025, 14:42
Троллейбус, который построил МАЗ😬
Гость
14 июля 2025, 14:22
Электрические автобусы у нас еще не горели!
Гость
14 июля 2025, 14:08
МАЗ так и не внёс изменения в свои изделия. И сейчас действительно получается, что по стоимости обслуживания-это тоже самое, что MAN , Volvo. Достаточно прочитать про горючие слезы, которыми обливаются дальнобойщики, имевшие несчастье купить эти машины. По цене одинаково, а запчасти вообще трудно и долго доставаемые. Сломался ты в Усть-Заездюйске и будешь куковать, пока запчасти приедут. В наличии ничего нет, потому что мало машин таких. Надо или чтобы завод контролировал парк хоть как то и наладили их эксплуатацию. А вот так просто что купили забыли-количество сгоревших автобусов и оторвавшихся двигателей превышает разумные пределы. Что то я не слышал, чтобы у автобусов MAN выпадал двигатель....Тут нерыночные механизмы-желание локализации. Ну и нерыночные мероприятия со стороны производителя нужны. Изделия дорабатывать надо и модернизировать по результатам эксплуатации.
Гость
14 июля 2025, 14:02
Видимо, мало МАЗов сгорело, вместе с деньгами налогоплательщиков. Очередные грабли
Гость
14 июля 2025, 13:55
Объясните мне пожалуйста, как так получается, что закупщик оценивает контракт в 3 ярда, а продавец готов отдать за 1.8? Это закупщик дурак, или откат был в 1.2 ярда, или поставщик поставит полный хлам? И второй момент. Стоимость одного автобуса будет 30 миллионов, вы серьёзно? Столько стоит Вольво 7900, если бырть партию в 60 штук. Вы хотите сказать что Маз круче Вольво?
михаил.ру

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

14 июля 2025, 13:59
Гость, вы мешаете им воровать, со своей математикой
Гость
14 июля 2025, 14:12
Они хотят сказать, что ты в болоте живешь и они делают че по кайфу. Вчк почитай, вообще все вопросы отвалятся
Гость
14 июля 2025, 15:01
они скинули до 390 тыс.долл. за штуку, это все равно дороже, чем например электробусы ютонг по цене 300 тыс.долл. за штуку, которые закупаются в узбекистане
Kostyn

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

14 июля 2025, 13:46
Сложный вопрос, тут деньги уже не имеют решающего значения. Автобусы на газу провалились... Очень плохо себя показали в длительной эксплуатации. Надо переходить на электротранспорт. Московский опыт доказал, что электротранспорт лучше. Вся глобальная затея общественного транспорта на природном газу потерпела фиаско! Мы дорого заплатили за это. Надеюсь городским чиновникам это понятно. Не дай Бог на улицы города снова выйдут эти саморазрушающиеся лазурные газовые сараи.
Гость
14 июля 2025, 14:05
Почему "затея общественного транспорта на природном газу потерпела фиаско"? Поясните.
Гость
14 июля 2025, 14:09
В Питере среднегодовая изотерма +6 градусов, а это ставит крест на общественном электротранспорте. Даже шизанутые по поводу экологии Шведы вынуждены были признать что электроавтобусы не могут работать весь день без подзаряла, и придумали делать промежуточные зарядные станции, увеличивая время остановки, что как то стремно для пассажиров.
Гость
14 июля 2025, 14:13
Гость
14 июля 2025, 14:09
В Питере среднегодовая изотерма +6 градусов, а это ставит крест на общественном электротранспорте. Даже шизанутые по поводу экологии Шведы вынуждены были признать что электроавтобусы не могут работать весь день без подзаряла, и придумали делать промежуточные зарядные станции, увеличивая время остановки, что как то стремно для пассажиров.
В Москве не теплее, чем в Питере, а электробусы вполне себе ездят, пассажирам нравятся. Зарекомендовали себя хорошо, парк постепенно увеличивают, включают новые маршруты.
Гость
14 июля 2025, 13:37
Зачем это отсталое поделие от бракоделов покупать
Гость