Первый пошел. В Петербурге начали составлять протоколы на курьеров, которые проехали не там

В Петербурге полиция вновь проводит масштабный рейд по проверке курьеров на велосипедах с электродвигателями. Останавливают доставщиков и там, где с 1 июля запрещено движение на велосипедах по тротуару.

В Петербурге с 1 июля вступил в силу запрет на передвижение курьеров по некоторым улицам и зеленым зонам в центре, а также — на движение всех электросамокатов и электровелосипедов по тротуарам быстрее 10 км/ч. Чиновники на прошлой неделе говорили журналистам, что пока неясно, кто и как будет составлять протоколы, а штрафовать, возможно, и вовсе будут по камерам, но в дальнейшем эти полномочия хотят передать полиции. И хоть соглашение об этом пока не подписано, со вчерашнего дня сотрудники ДПС уже начали останавливать курьеров-нарушителей.

Видео о том, как это было, публикуют курьеры в соцсетях. На одном из них доставщика «Яндекса» останавливают напротив метро «Петроградская».

— Мы фиксируем факт нарушения, — говорит мужчина в штатском.

— Я ничего подписывать не буду, — отвечает курьер.

— Почему?

— Как я должен перемещаться? Я же выезжаю от ресторана.

— По соседним улицам. [Здесь] зона запрета для движения.

— Но мне даже не пересечь Большой проспект.

— Вы можете перевести [велосипед] и по параллельной улице проехать.

— 2 с лишним километра!

— Я согласен, но зона запрета именно здесь. Это не я написал эти зоны запрета.

Судя по всему, в отношении курьера составили протокол — если административная комиссия решит, что молодой человек нарушил, он заплатит штраф 4 тысячи рублей. По словам собеседников «Фонтанки» в доставке, это не единственный случай в Петербурге, курьеров останавливают массово.

Еще одно видео публикуют из Адмиралтейского района. На нем доставщик пытается объяснить полицейским, что магазин, откуда ему нужно доставить заказ, находится в зоне запрета, и других вариантов добраться до него не было.

«Значит оставляете там далеко свой самокат и идете пешком. Доехал до места, где нельзя ездить, поставил, пошел, забрал. Понятно, что времени тратишь не столько, сколько раньше. Но сделано это я не знаю для чего, это не наша прихоть, это ваши начальники должны [разбираться]», — отвечают молодому человеку сотрудники полиции.

Помимо штрафов за проезд по запрещенным зонам, вновь забирают у курьеров и велосипеды с электродвигателем. По закону если электровелосипед слишком мощный, то он считается мопедом, в этом случае водитель должен быть в шлеме, ехать по краю проезжей части и должен иметь российское водительское удостоверение. Как рассказывают сами курьеры, их останавливают, составляют протокол о езде без шлема, а сам велосипед забирают. Соглашаясь с тем, что курьер без шлема, он соглашается и с тем, что ехал на мопеде. Так уже делали во время весеннего рейда. Тогда изъяли 2400 электровелосипедов — больше всего во Всеволожском, Василеостровском и Московском районах. Полиция возбудила 216 административных дел на водителей, управлявших транспортными средствами без прав. С тех пор не всем курьерам вернули их велосипеды, тем не менее, судя по чатам, доставщики пошли в автошколы и начали учить ПДД.

В этот раз велосипеды тоже изымали, сами доставщики публиковали в соцсетях видео — сотрудники ДПС якобы непосредственно участвовали в доставке электровелосипедов до места их временного хранения.

В ассоциации доставки МАКС «Фонтанке» сообщили, что всё еще надеются на то, что власти дадут время на возможность и оптимизировать маршруты, и адаптировать процессы доставки под новые правила. «Формальный подход к делу не даст нужного положительного эффекта, всё это большая совместная работа города и бизнесов, которая уже идет. Что касается зон запрета, то, по моему мнению, необходима совместная с городом проработка по каждому району, который фигурирует в распоряжении. Например, ситуация осложняется, когда складские помещения („дарксторы“) сервисов расположены на улицах, запрещенных для проезда курьеров», — говорит глава ассоциации Александр Митюков.

Он добавляет, что сейчас курьер должен оставлять транспортное средств в разрешенной зоне, а дальше идти пешком — если запрещенные зоны пересекаются, то пройти нужно будет целый квартал.

«Как уже показывает опыт этих дней, зачастую это становится проблемой для доставщиков, и к ним применяются меры. Сегодня городские власти проводят контрольные мероприятия, проверку курьеров, включая изъятие транспортных средств курьеров. Эффективность мер возможна исключительно при условии конструктивного взаимодействия всех сторон процесса», — заключают в ассоциации.