35 комментариев к публикации

«Росфото» открывает выставку об истории авиации в России

26 июня 2025, 10:34

Гость

29 июня 2025, 19:21

Гость

27 июня 2025, 13:03

Гость

27 июня 2025, 11:37

Гость

27 июня 2025, 10:32

Гость

27 июня 2025, 10:26

Вы еще не видели в каких руинах пребывает первая императорская школа летчиков... Да и сам населенный пункт с великой и никем не озвучиваемой историей, где при царе, а потом и до ВОв обучались асы российского неба, - в таком жалком состоянии... С момента русской весны (присоединения Крыма) процесс восстановления, поддержания в приличном виде всего исторического наследия футболится по чиновничьим кабинетам с традиционной бюрократией. Местные активисты годами обивают пороги властей, бесконечно переписываются со всеми участниками "вертикали власти" и ноль движухи. На редкие частные пожертвования ставят памятники... Интересно, кто-нибудь из здесь присутствующих в курсе о каком городке я говорю? ;) Власти так точно не знают где это на карте)))

Гость

27 июня 2025, 12:30

Ну расскажите нам подробнее что за городок? И что за первая императорская? У нас была Офицерская воздухоплавательная школа и Гатчинская военно-авиационная школа. Это флагманы авиа с 1885 года. Территориально СПб и пригороды типа воздухоплавательной школы в Салюзи (Котельниково) под Гатчиной.

Гость

28 июня 2025, 22:00

Гость

27 июня 2025, 12:30

Гость

30 июня 2025, 10:10

Я так и знала, что будет про Качу, но есть нюансы. Севастопольская офицерская школа авиации Отдела воздушного флота, вошедшая в историю как Качинское Краснознаменное военное авиационное училище летчиков. Весной 1910 года первая группа русских офицеров и техников отправилась во Францию. По возвращении они были готовы приступить к обучению коллег на поле Воздухоплавательного парка (Санкт-Петербург). Когда прибыли закупленные во Франции первые 11 машин. К этому времени Военный совет Российской империи переименовал Учебный воздухоплавательный парк в Офицерскую воздухоплавательную школу (ОВШ), а местом тренировок было выбрано принадлежащее военному ведомству Волково поле. 4 октября 1910 года по просьбе великого князя Александра Михайловича Севастопольская городская дума «предоставила в распоряжение Отдела воздушного флота Куликово поле... для обучения полетам на аэропланах». На учениях в 1912 году летчиков Гатчинской и Севастопольской школ специально развели по разные стороны, чтобы проверить возможности нового рода войск в реальной обстановке. Т.е. начало авиации это Санкт-Петербург и первые аэродромы были там, а уже потом было принято решение открыть школу на юге для защиты военно-морской базы. В 1909 года, на Военном поле, находившемся недалеко от Гатчинского дворцово-паркового ансамбля, создается первый российский военный аэродром, впоследствии более известен как Гатчинский.

Гость

27 июня 2025, 08:38

Гость

27 июня 2025, 08:53

Михаил Шидловский был председателем правления Акционерного общества Русско-Балтийского вагонного завода. Руководил производством первых русских автомобилей, известных под маркой «Руссо-Балт». В 1912 году открыл отделение завода в Санкт-Петербурге и создал авиационный отдел. На должность руководителя и конструктора самолётов он пригласил И. И. Сикорского. В августе 1913 года на заводе начались работы по созданию тяжёлого самолёта «Илья Муромец». в 1919 году его арестовали чекисты по обвинению в шпионаже, а 14 января 1921 года он был расстрелян.

Гость

27 июня 2025, 11:38

Гость

27 июня 2025, 13:48

Гость

27 июня 2025, 08:53

Гость

27 июня 2025, 08:28

Гость

27 июня 2025, 08:32

Гость

27 июня 2025, 08:36

Гость

27 июня 2025, 08:25

Статья какой то приторный пафосный позор, к тому же безграмотный. И к чему на главной фотография школьников из авиамодельного кружка 60-х годов. Типа российская авиация - начало? Да и история авиация - это не в России, а в совершенно другой стране - СССР. История авиации в России началась с разрушения авиазаводов. Ими же и закончилась.

Гость

27 июня 2025, 08:33

Почитайте историю. Начало авиации России до революции в Санкт- Петербурге. Первые аэродромы в Санкт -Петербурге. Корпусной, Комендантский и Гатчинский. Игорь Сикорский и его самолёт Илья Муромец(первый в истории серийный многомоторный бомбардировщик ) построен и запущен на Корпусном аэродроме 1913 год. Выпускался в Российской империи на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1914–1919 годов.