410 комментариев к публикации

В Смольном запретят двухколесных курьеров в центре

10 июня 2025, 20:03

Гость

2 июля 2025, 21:38

Гость

14 июня 2025, 22:14

Гость

13 июня 2025, 17:30

А движение машин вы там не хотите запретить ,на основе обращений жителей и количества дтп?))Я уверен ,что с эти запретом ,ни чего не поменяется в этих районах .Машины ,как сбивали людей ,так и будут продолжать.Я смотрю наши депутаты принимают какие то новые меры,только в своих личных интересах ,но ни как в интересах граждан.

Гость

13 июня 2025, 14:55

Гость

12 июня 2025, 09:23

Если все курьеры пересядут на автомобили, город превратится в сплошную пробку. Или появилось много свободных парковочных мест? Если все пересядут на мопеды, то вы будете страдать от постоянного шума круглые сутки под вашими окнами. Доставка позволяет людям экономить свое время в выходные дни или после работы не толпиться в очередях в магазинах. Такие драконские запретительные меры - не выход.

Гость

12 июня 2025, 08:22

Гость

11 июня 2025, 17:37

Я курьер. Русский. Взрослый дядя. Работаю на обычном велосипеде, не электрическом. Работаю на Васильеском острове и Петроградской стороне, в центр (Адмиралтейский и т.п.) не суюсь - слишком агрессивное движение и слишком много людей. За 2 года работы в ДТП не участвовал, никого не сбивал, если и езжу по тротуару, то медленно. Если нужно ехать быстро - еду по проезжей части (всегда страшно). Доставляю продукты из магазинов, кафе, ресторанов, лекарства из аптек в обычные дома, офисы, гостиницы, предприятия и больницы. Мне непонятно злорадство некоторых пользователей. "Пускай курьеры ездят на автомобилях" - а в центре появилось большое количество свободных парковочных мест? Или у нас недостаточно интенсивное движение на дорогах? Представьте, что добавятся еще несколько тысяч автомобилей курьеров, которым негде припарковаться, а заказ получить/доставить нужно - таймер тикает. Я прям вижу брошенные посреди дороги автомобили курьеров с включенной аварийкой. Кафе/ресторан на доставке в день делает выручку в десятки тысяч рублей. А "Вкусно и точка", "Ростикс" и т.п. на доставке делают выручку сто и больше тысяч рублей в день на ОДНОЙ точке. И с этих денег платятся налоги на зарплаты бюджетников, пенсии, ремонт дорог, обустройство парков и т.п. Люди хотят просто сэкономить свое время, поэтому пользуются доставкой - что в этом плохого?

Гость

12 июня 2025, 22:32

Гость

11 июня 2025, 16:14

Гость

12 июня 2025, 09:16

Гость

11 июня 2025, 13:36

Гость

11 июня 2025, 12:51

Гость

11 июня 2025, 12:35

Гость

11 июня 2025, 12:02

Гость

11 июня 2025, 11:53

Гость

11 июня 2025, 10:34

Гость

11 июня 2025, 10:34

Bassbit

11 июня 2025, 10:32

Гость

11 июня 2025, 10:28

Доставка пищи и вообще товаров курьерами, это рудимент, который вымрет естественным образом, т.к. является абсурдным. Доставка стоит денег, покупатель ни своими ногами, терпя транспортные издержки, приобретает товар, а в цену товара закладывается цена доставки. Другими словами, покупатель изначально покупает товар по завышенной цене. И ладно бы эти издержки на доставку были оптимизированы и минимальны, но они запредельно высоки, и лишь дешевая рабочая сила пока как-то представляет эти затраты небольшими, в реальности они значительны. В случае принятия закона о ценообразовании, против которого Путин &K" выступают категорически против (он мешал бы обогащаться путинским), стало бы наглядно видно, что народ значительно переплачивает за товар. Еще помню в начале 90-х, мы в институте управления, на кафедре гор.хоза, просчитывали будущее урбанистической среды. И да, розничная торговля должна была вымереть, но в конечном итоге, должны были появиться пункты выдачи товаров и пункты поставок, и вплоть до того, что в каждом многоэтажном доме, должны были появиться специальные лифты, наподобие мусоропроводов, с доставкой товаров в каждую квартиру. Но история несколько по иному распорядилась, и возможно расчетное состояние системы обеспечения только предстоит нам еще увидеть.

Гость

12 июня 2025, 09:14

То что вы пишите похоже на бред сумасшедшего. Учитывая что это придумывалось в начале 90-х - не удивительно. Люди, которые пользуются доставкой, итак знают, что платят за нее. И они готовы платить, чтобы сэкономить свое время и посвятить его каким-то другим делам. Когда уставший, после работы, топаешь домой, тебе не нужно в час пик торчать в очередях в магазинах, все привезут домой.

Гость

11 июня 2025, 09:41

Кав все возбудились. Но людей почтенного возраста коих тут большинство я спешу огорчить: законопроект не задержится и не пройдет. сектор доставки это огромный новый сектор экономики который будет только развиваться. Вы когда также не понимали мобильные и интернет, а сейчас смотрите какие довольные тут.

Гость

11 июня 2025, 09:16

Гость

11 июня 2025, 09:11

Гость

11 июня 2025, 08:54

Гость

11 июня 2025, 08:48

Читаю комментарии и офигеваю, уважаемые соотечественники! У нас в городе прекрасная доставка! Быстрая и дешёвая. Как и должна быть в развитом современном городе! А нельзя было более аккуратно заняться этими вопросами? А не так, что "закон сделан на скорую руку". На скорую руку парламентарии пусть другим занимаются у себя дома. Массу дел можно успеть сделать домашних и прочих, с детьми позаниматься, например, вместо того, чтобы бегать по магазинам с мешками стирального порошка и картошки.

Гость

11 июня 2025, 11:59

Ржу не могу. Знаний бы тебе в области финансов и экономики. Не бывает дешевой доставки, всё заложено в цену товара. У тебя лишь иллюзия дешевизны доставки, на то и расчет. Равно как и иллюзия на кэш-бэк. Увидел бы ты ценообразования товара, ты бы отказался от всех дополнительных издержек, и захотел бы товар по его реальной цене, которая в 2-3 раза меньше становится. А в магазинах в рознице кстати, умышленно удерживается высокая цена, т.к. всё закладывается в цену, чтобы именно ты думал, что издержек практически нет. Посмотри на инфляцию, она же не просто так из ничего возникает. И кэшбэк и доставка, это существенная расходная часть, да еще и аренда торговых площадей с коммуналкой. Доставщики та в магазинах товар берут, а не спецскладах поставки товаров.

Гость

11 июня 2025, 12:27

Гость

11 июня 2025, 11:59

Юристы и экономисты подтянулись. Если система доставки эффективна, то может быть дешевой. В том смысле, что вам может быть выгоднее заниматься с детьми, а не бегать по магазинам. Или купить готовый товар, а не строить его самому. Общество ещё в мезолите дошло до разделения труда. Если эта услуга на рынке существует, значит она экономически оправдана. То есть выгодна. То есть дешевая. По сравнению с походом в магазин.

Гость

11 июня 2025, 12:28

Гость

11 июня 2025, 12:27

Гость

11 июня 2025, 08:32

marat.kamju

11 июня 2025, 08:05

Правильно делают. Во-первых самокптчики сами убиваются на этих самокатах, не уиеч ездить или ездят вдвоем. Во-вторых калечат людей, наезжая на них. В-третьих, фирмы владельцы самокатов не соблюдают правил размещения своих самокатов, и кстати бывает обманывают клиентов по поминутной оплате. Курьеры, сам вижу постоянно, ездят по тротуарам слишком быстро, им надо по дорогам с такой скоростью ездить, или вообще запретить ездить по тротуарам, но тогда пусть сдают на права кат.А. Всё правильно делается. Поэтому и запрещают

Гость

11 июня 2025, 07:38

Гость

11 июня 2025, 07:25

Закрыть это безобразие, культурная столица, и разношерстные типы шмыгающие с грязными коробами,как не противно брать еду неизвестно от кого и кем приготовленную, корчат знать светскую, так пойди в соседний ресторан и поужинай, а брать пищу неизвестного происхождения это себя опустить ниже бомжа бангладешского.

СОВЕТНИК

11 июня 2025, 07:06

Гость

11 июня 2025, 07:04

СОВЕТНИК

11 июня 2025, 07:03

Гость

11 июня 2025, 06:32

Дальше абсолютное зло! Электропед - низкая посадка, надёженая опора на обе свободных от педалей ноги, и общий низкий центр тяжести с весом девайса в 30 кило, делает эту повозку средневековым тараном, без риска для седока пострадать. Диаметр колёс до 20 дюймов и электропривод позволяют очень агрессивно и опасно для окружающих маневрировать. Этому однозначно не место на тротуаре!!! Относить это к велотранспорту только потому-что 2 колеса и китайцы так сказали, совершенно безосновательно. Можно даже не выдумывать новую классификацию и причислить это к мототранспорту.

Гость

11 июня 2025, 06:31

Начинать надо с вменяемой классификации. Что у вас велосипед, что электросипед, а что электропед. Электрокаты не обсуждаем - это зло по факту рождения. Начнём с очевидного - велосипед это на конной тяге, весом затаскиваемым на 5 этаж школьником. Его безопасность для окружающих сформирована тремя ограничителями: Разгон-торможение самые энергозатратные стадии езды - ноги не железные и такая езда быстро заканчивается. Динамика электроприводов так и вовсе не воспроизводима. Высокий центр тяжести - велосипедная посадка специально задумана так, что в случае инцидента ты делаешь кульбит на несколько метров через руль или валишься в попутную урну-кусты-ограду. А диаметр колёс резко ограничивает манёвренность. Итого классический велосипедист обречён на мирную динамическую характеристику, всегда спокоен и вежлив потому-что устал. Среди пешеходов он даже ущербен. Отталкиваясь от велосипеда: *Общее для всего электротранспорта - динамические характеристики электродвигателя не только выше конной тяги, но и значительно выше ДВС. Электросипед - снимает ограничения физической усталости оператора, повышая этим риск безответственного распоряжения преимуществом электропривода. Остаются два других ограничителя - центр тяжести и большие низко манёвренные колёса, то есть высокая вероятность грохнуться в случае инцидента.

Гость

11 июня 2025, 03:52

Гость

11 июня 2025, 02:57

Гость

11 июня 2025, 11:21

Вообще-то, в нашем СОЦИАЛЬНОМ государстве (7 статья Конституции), для это, на уровне местных органов самоуправления должны работать социальные службы, и для этого было аж два Фонда - ФСС, который Путин и его Едрисня зачем-то объединили с ПФР, и ФОМСС. Ни курьеры, которые получают прибыль, а именно соц.работники, которым платится должна зарплата из ФСС, и это издержки общества в целом. Ни так много больных и инвалидов, чтобы создавать неудобства простым гражданам, кто работая и делает отчисления из своего ФОТ в 2,1%.

Гость

11 июня 2025, 13:53

Гость

11 июня 2025, 11:21

Гость

11 июня 2025, 00:35

Гость

11 июня 2025, 00:34

Спорное предложение, получается либо доставка пешком что по производительности труда как кассиру не сканировать а в ручную пробивать каждый товар либо на авто (что намного дороже). К счастью я не в центре работаю, на электро, да часто приходится по тротуару проезжать, но максимально аккуратно, перед обгоном пешехода снижаю скорость и если есть возможность за 1-2м объезжаю а не вплотную... За полтора года не было ни одной опасной ситуации на тротуаре, в отличии от дорог.

Гость

11 июня 2025, 00:20

Майор Пронин

10 июня 2025, 23:53

Гость

11 июня 2025, 00:36

Гость

11 июня 2025, 00:47

Гость

11 июня 2025, 06:51

Гость

10 июня 2025, 23:40

Гость

10 июня 2025, 23:49

Гость

10 июня 2025, 23:34

Гость

10 июня 2025, 23:26

Гость

10 июня 2025, 23:24

Вася Петров

10 июня 2025, 23:18

Гость

11 июня 2025, 06:47

Гость

11 июня 2025, 09:44

274489893

10 июня 2025, 23:13

Гость

11 июня 2025, 00:41

Ну да, нищеброд радуется что сотни тысяч граждан ежедневно вместо времени на отдых, семью и работу теперь будут тратить на торчание в очередях гнилых магазинов с убогой вентиляцией что зимой, что летом, тащить домой тяжеленные сумки вместе с заразой из толпы. Зато власть теперь увильнула от обязанности организовать движение для всех. Так и будут решать проблемы дальше — как только инфраструктура не выдерживает просто запрещать ещё кого-нибудь. Это и будут все твои позитивные новости за всю твою жизнь. А на лучшее ты не способен.