399 комментариев к публикации

В Смольном запретят двухколесных курьеров в центре

10 июня 2025, 20:03

АдъМирал

10 июня, 21:34

Дядя Бо

10 июня, 21:09

274873320

10 июня, 21:22

Гость

10 июня, 21:36

Гость

10 июня, 22:01

Evil Dogooder

10 июня, 20:28

Как-то странно получается. Ну, положим, курьеры на электротранспорте это и правда зло — весят под центнер, едут со скоростью как минимум мопедов, а ведут себя как будто на складном лисапеде налегке катаются, лезут на тротуары и т.д. Собственно, я уже не раз говорил, что те штуки, которые почему-то называют "электровелосипедами курьеров" никакие не велосипеды, а мопеды — у них нет даже педалей, никакого мускульного привода даже в теории, чисто электрические машины, а следовательно мопеды на электрической тяге. Вот и надо применять ограничения к транспорту, который не может приводиться в действие мускульной силой, а не "на глазок" оперировать терминами. С другой стороны, к велосипедам в дневное время теперь предъявляют какие-то странные требования про фары в дневное время — это для машины актуально, там большие фары и фонари, расставленные на полтора метра друг от друга; у электротранспорта тоже есть возможность иметь яркие фары; а маленькие велосипедные фонарики на батарейках днём даже не увидит никто. Зачем это? Тоже для галочки придумали?

Гость

10 июня, 20:31

Evil Dogooder

10 июня, 20:34

БлебБлоб

10 июня, 20:36

Гость

10 июня, 20:13

Гость

10 июня, 22:40

Гость

10 июня, 22:42

муматор

10 июня, 23:15

Гость

10 июня, 20:12

Гость

10 июня, 20:22

Гость

10 июня, 20:32

Гость

10 июня, 21:23

Вася Петров

10 июня, 23:18

Гость

11 июня, 06:47

Гость

11 июня, 09:44

bekras22

10 июня, 22:59

Гость

11 июня, 06:50

Гость

11 июня, 08:21

bekras22

11 июня, 08:28

Гость

10 июня, 20:59

Гость

10 июня, 22:18

Гость

11 июня, 00:44

Гость

11 июня, 06:54

БлебБлоб

10 июня, 20:16

Evil Dogooder

10 июня, 20:34

Я как-то начинаю подумывать, что велосипед на деле для руководства города враг, сколько бы они ни говорили о развитии велоинфраструктуры (собственно, не так уж много и говорят, а делают и того меньше). Транспортный налог не платит, бензин не покупает, на проезд в общественном транспорте не тратится, платные парковки не оплачивает (что вообще уже вопиющая потеря денег) — никакой прибыли. Если все на велосипеды пересядут, это ж какие потери будут! Так и становится понятно, а что это у нас сколько ни строят велосипедных дорожек, но они все ведут из ниоткуда в никуда... а вот под таким углом зрения всё становится на свои места!

Гость

10 июня, 20:46

Гость

10 июня, 20:50

Evil Dogooder

10 июня, 20:34

Майор Пронин

10 июня, 23:53

Гость

11 июня, 00:36

Гость

11 июня, 00:47

Гость

11 июня, 06:51

Slava_Rossii2

10 июня, 20:24

Данный закон нарушает права граждан на труд и на свободу передвижения. С какой радости курьеру на машине будет позволено ехать по этим районам, а на велосипеде нельзя? Это явная дискриминация. Не понятно и то, как власти собираются опознавать курьеров. Человек может просто ехать по своим делам с курьерской термосумкой.

Гость

10 июня, 20:32

Slava_Rossii2

10 июня, 21:00

Курьер может ехать не как курьер, а как простой гражданин с работы домой. С какой радости по дорогам ОБЩЕГО пользования не может двигаться самый экологичный и безопасный вид транспорта - велосипед? Курьеры точно также платят налоги в т.ч. на содержание дорог, так почему одним гражданам по ним ездить можно, а другим нельзя. Это явная и ни чем необъяснимая дискриминация, прямое нарушение закона и прав человека.

Гость

10 июня, 21:19

это реальность. и она таких как вы будет бить сильнее с кажжым новым днём. время инфантилизма кончилось, готовьтесь действовать с разрешения и по команде. ведь такие как вы и создали возможным такое перенаселенное городское (в более широком смысле как агломерация) пространство. как в Европе тут не будет, надо было это на берегу ещё осознать. но вы не хотели прислушиваться...

Гость

10 июня, 20:16

БлебБлоб

10 июня, 20:18

Гость

10 июня, 20:18

БлебБлоб

10 июня, 20:23

Гость

10 июня, 20:51

Гость

10 июня, 20:16

Гость

10 июня, 20:45

Гость

10 июня, 20:55

Гость

10 июня, 21:37

274489893

10 июня, 23:13

Гость

11 июня, 00:41

Ну да, нищеброд радуется что сотни тысяч граждан ежедневно вместо времени на отдых, семью и работу теперь будут тратить на торчание в очередях гнилых магазинов с убогой вентиляцией что зимой, что летом, тащить домой тяжеленные сумки вместе с заразой из толпы. Зато власть теперь увильнула от обязанности организовать движение для всех. Так и будут решать проблемы дальше — как только инфраструктура не выдерживает просто запрещать ещё кого-нибудь. Это и будут все твои позитивные новости за всю твою жизнь. А на лучшее ты не способен.

Гость

11 июня, 06:55

Гость

11 июня, 00:41

Гость

11 июня, 09:05

Гость

11 июня, 00:41

Гость

10 июня, 22:26

Гость

10 июня, 21:53

Гость

10 июня, 22:12

Гость

10 июня, 22:39

Гость

10 июня, 20:29

Гость

10 июня, 22:45

Гость

11 июня, 12:02

Волан де Морг

10 июня, 20:27

Гость

10 июня, 20:52

274873320

10 июня, 21:26

Гость

10 июня, 22:13

Гость

11 июня, 08:48

Читаю комментарии и офигеваю, уважаемые соотечественники! У нас в городе прекрасная доставка! Быстрая и дешёвая. Как и должна быть в развитом современном городе! А нельзя было более аккуратно заняться этими вопросами? А не так, что "закон сделан на скорую руку". На скорую руку парламентарии пусть другим занимаются у себя дома. Массу дел можно успеть сделать домашних и прочих, с детьми позаниматься, например, вместо того, чтобы бегать по магазинам с мешками стирального порошка и картошки.

Гость

11 июня, 11:59

Ржу не могу. Знаний бы тебе в области финансов и экономики. Не бывает дешевой доставки, всё заложено в цену товара. У тебя лишь иллюзия дешевизны доставки, на то и расчет. Равно как и иллюзия на кэш-бэк. Увидел бы ты ценообразования товара, ты бы отказался от всех дополнительных издержек, и захотел бы товар по его реальной цене, которая в 2-3 раза меньше становится. А в магазинах в рознице кстати, умышленно удерживается высокая цена, т.к. всё закладывается в цену, чтобы именно ты думал, что издержек практически нет. Посмотри на инфляцию, она же не просто так из ничего возникает. И кэшбэк и доставка, это существенная расходная часть, да еще и аренда торговых площадей с коммуналкой. Доставщики та в магазинах товар берут, а не спецскладах поставки товаров.

Гость

11 июня, 12:27

Гость

11 июня, 11:59

Юристы и экономисты подтянулись. Если система доставки эффективна, то может быть дешевой. В том смысле, что вам может быть выгоднее заниматься с детьми, а не бегать по магазинам. Или купить готовый товар, а не строить его самому. Общество ещё в мезолите дошло до разделения труда. Если эта услуга на рынке существует, значит она экономически оправдана. То есть выгодна. То есть дешевая. По сравнению с походом в магазин.

Гость

11 июня, 12:28

Гость

11 июня, 12:27

Гость

11 июня, 00:20

Гость

10 июня, 22:24

Гость

11 июня, 08:13

Kostyn

10 июня, 21:06

Справедливости ради, понятно, что в центре очень плотно, но надо было начать с ограничений для автотранспорта. Это логично и это давно уже сделано во многих европейских столицах. А у нас почему-то взялись за курьеров... А другие двухколесные которых в разы больше, чем курьеров, им значит везде можно, а они, между прочим, в точности также, как и курьеры, мешают автотранспорту и пешеходам! Нет, это все не дело... Начинайте последовательно вводить ограничения на движение автотранспорта в центре города. Начать надо с перевода части улиц в полный пешеходный режим, например улица Рубинштейна давным-давно нуждается в статусе пешеходной улицы. Далее, часть улиц в центре необходимо перевести в режим - только для общественного транспорта. Вот так должна выглядеть политика города в отношении транспорта в центре, а не эти странные, даже не полумеры, а какая попытка отыграться на бесправном меньшинстве. Не красиво господа это выглядит!

Гость

10 июня, 21:26

Гость

10 июня, 21:27

Гость

10 июня, 21:58

Гость

10 июня, 22:02

Гость

10 июня, 20:34

Гость

10 июня, 21:02

Гость

10 июня, 21:28

Гость

10 июня, 21:37

Гость

10 июня, 22:08

Гость

11 июня, 00:47

Гость

11 июня, 06:56

NierAutomata9s

10 июня, 22:31

Гость

11 июня, 08:24

274155090

11 июня, 12:50

СОВЕТНИК

11 июня, 07:03

Гость

10 июня, 22:36

Гость

10 июня, 20:12

БлебБлоб

10 июня, 20:13

Гость

10 июня, 20:16

Гость

10 июня, 20:20

Гость

10 июня, 20:14

Гость

10 июня, 22:14

Гость

10 июня, 22:50

Гость

10 июня, 23:00

Гость

10 июня, 21:28

Гость

10 июня, 22:00

Гость

10 июня, 22:09

Гость

10 июня, 23:22

triton1977

10 июня, 20:11

Гость

10 июня, 20:45

Гость

10 июня, 21:44

Гость

11 июня, 11:46

Гость

10 июня, 20:50

Доставка в центральных районах пешим это ~ минут 15-20(с центра васьки до Адмиралтейской к примеру), ноют только агрегаторы которые экономят на курах убивая их как коней, вынуждая брать за раз по 3-4 заказа. Ну и собстно куры, которые решили что могут ездить как и где захотят. Предупреждали ведь, что будут последствия. Вот и последствия.

Гость

10 июня, 21:54

Гость

10 июня, 22:07

Гость

10 июня, 23:11

Гость

11 июня, 03:52

Гость

10 июня, 21:08

Личный опыт: заказ из ресторана ранее быстрые и улыбчивые мигранты 20 минут!!! Сегодня заказ к определенному! Времени опоздал на 50! Минут, на вопрос, а чем , собственно, дело, прекрасным русским мужчиной было об’явлено, что это не его проблемы!!! И далее была послана по известному адресу!!! Больше заказывать не буду!

Гость

10 июня, 21:48

Гость

10 июня, 21:57

Гость

10 июня, 22:16

Гость

10 июня, 22:53

СОВЕТНИК

11 июня, 07:06

Гость

10 июня, 20:12

Гость

10 июня, 22:14

Гость

10 июня, 22:53

Гость

10 июня, 23:10

Гость

10 июня, 20:18

Гость

10 июня, 22:11

Гость

10 июня, 21:26

Гость

11 июня, 03:34

Гость

10 июня, 22:50

Гость

10 июня, 22:55

Гость

11 июня, 10:28

Доставка пищи и вообще товаров курьерами, это рудимент, который вымрет естественным образом, т.к. является абсурдным. Доставка стоит денег, покупатель ни своими ногами, терпя транспортные издержки, приобретает товар, а в цену товара закладывается цена доставки. Другими словами, покупатель изначально покупает товар по завышенной цене. И ладно бы эти издержки на доставку были оптимизированы и минимальны, но они запредельно высоки, и лишь дешевая рабочая сила пока как-то представляет эти затраты небольшими, в реальности они значительны. В случае принятия закона о ценообразовании, против которого Путин &K" выступают категорически против (он мешал бы обогащаться путинским), стало бы наглядно видно, что народ значительно переплачивает за товар. Еще помню в начале 90-х, мы в институте управления, на кафедре гор.хоза, просчитывали будущее урбанистической среды. И да, розничная торговля должна была вымереть, но в конечном итоге, должны были появиться пункты выдачи товаров и пункты поставок, и вплоть до того, что в каждом многоэтажном доме, должны были появиться специальные лифты, наподобие мусоропроводов, с доставкой товаров в каждую квартиру. Но история несколько по иному распорядилась, и возможно расчетное состояние системы обеспечения только предстоит нам еще увидеть.

Гость

12 июня, 09:14

То что вы пишите похоже на бред сумасшедшего. Учитывая что это придумывалось в начале 90-х - не удивительно. Люди, которые пользуются доставкой, итак знают, что платят за нее. И они готовы платить, чтобы сэкономить свое время и посвятить его каким-то другим делам. Когда уставший, после работы, топаешь домой, тебе не нужно в час пик торчать в очередях в магазинах, все привезут домой.

Гость

11 июня, 16:14

Гость

12 июня, 09:16

Гость

11 июня, 17:37

Я курьер. Русский. Взрослый дядя. Работаю на обычном велосипеде, не электрическом. Работаю на Васильеском острове и Петроградской стороне, в центр (Адмиралтейский и т.п.) не суюсь - слишком агрессивное движение и слишком много людей. За 2 года работы в ДТП не участвовал, никого не сбивал, если и езжу по тротуару, то медленно. Если нужно ехать быстро - еду по проезжей части (всегда страшно). Доставляю продукты из магазинов, кафе, ресторанов, лекарства из аптек в обычные дома, офисы, гостиницы, предприятия и больницы. Мне непонятно злорадство некоторых пользователей. "Пускай курьеры ездят на автомобилях" - а в центре появилось большое количество свободных парковочных мест? Или у нас недостаточно интенсивное движение на дорогах? Представьте, что добавятся еще несколько тысяч автомобилей курьеров, которым негде припарковаться, а заказ получить/доставить нужно - таймер тикает. Я прям вижу брошенные посреди дороги автомобили курьеров с включенной аварийкой. Кафе/ресторан на доставке в день делает выручку в десятки тысяч рублей. А "Вкусно и точка", "Ростикс" и т.п. на доставке делают выручку сто и больше тысяч рублей в день на ОДНОЙ точке. И с этих денег платятся налоги на зарплаты бюджетников, пенсии, ремонт дорог, обустройство парков и т.п. Люди хотят просто сэкономить свое время, поэтому пользуются доставкой - что в этом плохого?