Фитнес-центр вместо машин. Как паркинг в доме для льготников простоял закрытым 10 лет и был продан с торгов

«Я вам паркинг принес, только я его вам не отдам. У вас докУментов нет». Перефразируя почтальона Печкина, так могла бы начинаться история про построенный в доме для льготников за городские деньги паркинг, который простоял пустым 8 лет, но так и не достался жильцам, а был продан с торгов. Теперь в нем откроют фитнес-центр.

«Для жильцов нового жилого комплекса построена автостоянка закрытого типа на 431 единицу автотранспорта», — так было торжественно объявлено на сайте Смольного в 2013 году — в релизе об открытии жилого комплекса для городских очередников, построенного городом.

Жилой комплекс в Красносельском районе — на улице Маршала Казакова, 68, корпус 1, — построили оперативно, всего за 2,5 года. Строительство велось на деньги городского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы, по которой в Петербурге строится социальная, транспортная инфраструктура и еще много чего на благо и для удобства горожан.

Жилой комплекс предназначался для городских очередников. В здании переменной этажности, в 13–25 этажей, — 1 212 квартир. 499 — однокомнатные. Из удобств: библиотека, подростково-молодежный клуб, отделение полиции и паркинг. Сдавали проект торжественно — с красной ленточкой, торжественно перерезанной чиновниками.

Все эти годы паркинг, который, как утверждалось, построен «для жильцов», простоял закрытым и никак не эксплуатировался. В 2023 году город как единственный владелец выставил помещения на торги.

По документам речь идет о 13 нежилых помещениях общей площадью около 12 тысяч кв. метров на цокольном этаже. В актах обследования, опубликованных для торгов, указано: паркинг находится в удовлетворительном состоянии. Правда, помещения подтапливаются грунтовыми водами. Следы от подтоплений и сырость хорошо заметны на фото.

На первых двух торгах, когда так и не ставшие паркингом помещения предлагалось выкупить по начальной цене в 148 млн рублей, желающих на лот не нашлось. На третий раз, когда аукцион уже в 2024 году стартовал со 106,6 млн, продажа состоялась. Недвижимость по стартовой цене купил единственный претендент — ООО «Дуэт».

По данным СПАРК, компания была учреждена в декабре 2021 года и в настоящее время принадлежит Борису Барскому. Относится к микропредприятиям. Чистый убыток за 2024 год — 1,5 млн рублей.

Петербуржцам, живущим в многоэтажных новостройках, не надо объяснять, какие проблемы с парковкой существуют в таких кварталах. Между тем застройщики рассказывали, что в премиальных сегментах жилья парковочные места в паркингах всегда раскупались охотно, но в «экономе» жители раскупают места без особой охоты и предпочитают аренду. Ну, или навернуть пару кругов по кварталу и успеть занять свободное место у проезжей части на улице или во дворе.

Не строить паркинги не могут ни застройщики, ни город. Есть градостроительные нормативы, по которым рассчитывается минимальная обеспеченность машино-местами, зелеными насаждениями, местами в школах, детсадах и т. д. Без соблюдения этих нормативов построить многоквартирный дом просто не разрешат. Главная цель этих нормативов — обеспечивать потребности жителей.

Несмотря на то, что квартиры городским очередникам были выданы, аналогичной обязанности выдавать вместе с квартирой и паркинг у города нет. В данном случае выхода два: либо продавать — а это можно сделать только через процедуру торгов, либо искать организацию, которая займется эксплуатацией паркинга и, может, сдачей мест в аренду. В первом случае, если бы речь шла о продаже сразу конечным потребителям, в успехе можно усомниться, глядя на то, как идут дела с аналогичными продажами у тех же застройщиков.

При этом местные жители уверяли «Фонтанку», что желающие купить паркинги поштучно все же были — но им этого никто так не предложил.

В комментарии «Фонтанке» комитет имущественных отношений рассказал, что помещения паркинга все эти годы действительно никак не эксплуатировались. Как объяснили чиновники, простой случился «в связи с отсутствием специализированной городской эксплуатирующей организации (учреждения), силами которой могло бы обеспечиваться функционирование систем, необходимых для использования паркингов в целом по функциональному назначению (контроль доступа, пожарная сигнализация, пожаротушение, вентиляция, дымоудаление) и использование паркингов по назначению».

С продажей «поштучно» на момент ввода тоже были проблемы. «Введение паркингов в гражданский оборот путем продажи по частям („машино-местам“) значительно осложнялось правовым режимом общей долевой собственности (статьи 246, 247, 249, 250 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ), тогда как правовой статус „машино-места“ как самостоятельного объекта недвижимости (пункт 1 статьи 130 ГК РФ) был введен лишь Федеральным законом от 03.07.2016 № 315-ФЗ, вступившим в силу с 01.01.2017», — прокомментировали в комитете.

К тому же, в случае если продавать отдельные места, утверждают в комитете, не решенной бы осталась проблема содержания тех частей, которые обеспечивают эксплуатацию, — проездов, технологических помещений.

«Принимая во внимание вышеизложенное, было принято решение об отчуждении всех помещений паркинга (приватизации на торгах) одновременно (единым лотом) с обслуживающими помещениями с учетом технологической взаимосвязи», — добавили чиновники.

Исходя из открытой информации, осенью в бывшем паркинге будет открыт фитнес-центр.