Новый Цимбалинский путепровод построен на четверть. Летом будут укладывать пролеты

16 апреля 2025, 14:07 28 610

Строительство Цимбалинского путепровода в Петербурге выполнено на 25%. Кадрами и информацией поделилась пресс-служба Смольного 16 апреля.

Источник: Администрация Санкт-Петербурга

Как говорится в сообщении, в настоящий момент строится временная объездная дорога по улице Цимбалина. Туда отведут автомобильный трафик, чтобы можно было устанавливать опоры и подпорные стенки.

Кроме того, рабочие собирают пролетное строение для путепровода и стапель — с которого его надвигают домкратами на опоры. «Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период», — рассказал Смольный. Под путепроводом пройдет трассировка ВСМ Москва — Петербург.

Протяженность нового Цимбалинского путепровода составит 450 метров. Закончить строительство предполагается до конца 2027 года. Напомним, после этого существующий Цимбалинский путепровод рядом собираются демонтировать.

Контракт выполняет ПО «Возрождение», его стоимость — 9,2 млрд рублей. Разрешение на строительство получено в начале ноября. Как отметил врио главы КРТИ Евгений Варов, по соглашению с РЖД финансирование в равных долях взяли на себя город и железнодорожники.

Цимбалинский путепровод был построен в 1910 году, он проходит над железной дорогой Московского направления, соединяя улицы Белы Куна и Цимбалина. На протяжении многих лет местные жители добивались его ремонта и как РЖД и город договаривались о передаче сооружения Петербургу. Уже когда стало известно, что путепровод предполагается снести, а рядом построить современный, активисты предлагали сохранить исторический мост хотя бы для велосипедистов.

ПО ТЕМЕ

Николай Кудин

Старший редактор, начальник отдела «Власть»

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Kot Piter

16 апреля 2025, 14:20

alexpv

16 апреля 2025, 14:17

Действительно, кому мешал бы , если просто оставили для пешеходов и велосипедов, явно сносить будет дороже. А новый все равно рядом не на том же месте. В чем логика наших властей перечеркнуть историю в упор не понимаю, или чтобы не был виден контраст между изяществом столетней давности конструкции и теперешней ущербной архитектурой.

Читать все комментарии