42 комментария к публикации

Мужчина выжил в лодке после двух месяцев дрейфа в Охотском море

15 октября 2024, 07:33

Пётр l

15 октября 2024, 15:42

Kit.

15 октября 2024, 12:36

prohor1969

15 октября 2024, 12:00

Без координат, по сигналу сотового найти их нереально, так как в море нет триангуляции по базовым станциям. То есть при пеленгации сигнала мы просто видим, что сигнал идёт примерно вон с той стороны. Самое интересное, что в правилах ГИМС всё указано и разжевано, но эти товарищи скорей всего были, судя по габаритам, на лодке, не требующей прав, на дохлом моторе, скорей всего китайском или древнем японском. Вёсел тоже не видно... Фальшфейеры, ракетница, рация, зачем в открытом море весь этот тюнинг в зоопарке?

282799367

15 октября 2024, 13:42

Пеленгация дает вполне достаточную точность (порядка 1 градуса), чтобы выйти в район поиска. При этом при проходе траверса будет характерный "перескок" фазы, что позволяет двигаться по сужающейся спирали. Разумеется, при наличии у поисковиков соответствующего оборудования и достаточного времени работы источника сигнала.

prohor1969

15 октября 2024, 11:54

Честно говоря, история с одной стороны странная, но с другой постоянно на Неве и Ладоге вижу подобных экстремалов. Во первых, 150 км на такой лодке в открытом море - это дофига топлива нужно с собой брать, если идти на полном ходу, минимум литров 80-100 и плевать на то, что там в паспорте мотора написано. И в принципе на 150 км без запаски в открытое море идти на таком суденышке - гарантия проблем, если ты конечно не Конюхов. Связь пропала через 3 дня - они были с кнопочными телефонами? Или автор что-то напутал? Потому что когда есть смартфон, то можно дочапать и на веслах, главное знать куда. И спасателей по конкретным координатам вызвать легче, чем "спасите, мы где-то в море". Рации конечно у них не было, иначе могли по ней момощь вызвать, даже по обычному Баофенгу. Вообще поражает безалаберность. Я по Волхову и Ильменю без рации и эхолота метра не делаю, а тут на 150 км в море поперлись на этом недоразумении.

267081996

15 октября 2024, 13:28

prosto korsak

15 октября 2024, 13:59

prohor1969

15 октября 2024, 14:15

Это сейчас он мелкий. А когда активное судоходство, то ситуации бывают разные, тем более я не на бесправной резинке хожу. И по расхождению вопросы бывают, пару раз об опасности баржи предупреждал. На Ладоге вообще вглубь без рации уходить, рано или поздно судьбу этого товарища повторить. Шлюзоваться без рации вообще нельзя. Да даже на Волхове, что случись, проще помощи попросить у мимо проходящих, чем по каждому чиху спасателей звать

212850Е

15 октября 2024, 11:30

СниФФ

16 октября 2024, 00:20

Crazy cucumber

15 октября 2024, 09:55

Entrenador2005

15 октября 2024, 09:17

212850Е

15 октября 2024, 12:45

A chto,b,esly-net?

15 октября 2024, 09:14

triton1977

15 октября 2024, 09:54

276434132

15 октября 2024, 09:04

triton1977

15 октября 2024, 09:19

266470386

15 октября 2024, 11:10

Слава России!

15 октября 2024, 08:58

212850Е

15 октября 2024, 11:33

Слава России!, ошибаетесь, надувная лодка не менее надёжна, нежели другие - она практически никогда не переворачивается, всегда сохраняет плавучесть, а при столкновении с препятствием - у неё корпус не разрушается. А здесь подвёл единственный мотор и непонятная ситуация со связью и своевременной помощью.

triton1977

15 октября 2024, 08:53

Еще та реальная "робинзонада", которую вряд ли кто хочет испытать на собственной "обывательской шкуре")) В истории масса подобных случаев, в частности по моему в 1980-х где то в районе Антарктиды "заблудилось" довольно крупное советское судно, экипажу которого в конце концов пришлось "питаться" даже ремнями. Ну а двумесячное вынужденное плавание на подобном "лодочном катамаране" вполне достойно сравнением с тем же "Кон-Тики" Тура Хейердала, правда там со снабжением было куда лучше... Очень жаль товарищей вынужденного "морского путешественника"...