28 комментариев к публикации

«Ведомости»: в ОСК решили сменить гендиректора «Адмиралтейских верфей»

11 декабря 2023, 20:16

Гость

12 декабря 2023, 10:28

Гость

12 декабря 2023, 10:24

Русич Древний

12 декабря 2023, 09:26

Гость

12 декабря 2023, 09:05

Гость

12 декабря 2023, 02:11

из слесаря как раз отличненькая балерина вжик вжик напильничком круть круть деталь в тисочки тук тук молоточиком по зубильцу чирк чирк карандашиком по разметочке глянь глянь глазтклм по ленеечке жим жим штангециркулим деталечку тронь тронь микрометром толщиновку а вы говорите сто слесарное дело и балет несовместимы.

Юра прости

11 декабря 2023, 23:45

Zet

11 декабря 2023, 23:19

Можно хоть всех директоров поменять по три раза. Но пока не изменят порядок ценообразования на корабли (прибыль 10+1, дефляторы мизерные, которые рост цен на металл не покрывают, зарплата не выше средней по отрасли, фиксированные цены на серию на годы вперёд), ничего не сдвинется, финансовая дыра некуда не исчезнет. Будут каждый год убытки фиксировать и деньги выпрашивать. Рахманов с Минобороны жёстко не спорил по ценам, за годы недофинансирования дыра образовалась, размер которой и отражает реальную стоимость кораблей.

Гость

12 декабря 2023, 07:42

Дело не только в этом. Сырая проектная документация, суета с подсанкционным СКО, плохая организация труда, низкое качество сборки, а в результате переделки и многомиллиардные убытки. Это все системные проблемы отрасли и, боюсь, решить их никому не под силу. Государство может списать все долги ОСК, а это видимо не менее 200 млрд рублей, но все остальные проблемы останутся.

Гость

11 декабря 2023, 23:08

Гость

11 декабря 2023, 23:06

ОСК рулил полтавченко, теперь костин, разваливший ВТБ. Оба профессиональные судостроители и управленцы. Сам холдинг - тесная группа сотоварищей, которая ничего толком не делает, для сохранения судостроения в России, а только получающая нехилые девиденты на вновь образованных должностях. Им бы еще рогозина в команду, тогда уже точно хана детищу Петра Великого.