36 комментариев к публикации

В РЖД рассказали, когда начнут прокладывать ВСМ от Петербурга до Москвы

31 мая 2023, 14:50

Гость

20 сентября 2023, 15:11

Гость

1 июня 2023, 21:50

Гость

1 июня 2023, 01:55

Трассер

31 мая 2023, 21:24

Гость

31 мая 2023, 20:58

Смысл ВСМ - пассажиру выйти прямо на Невский.Значит терминал ВСМ должен быть на самом Московском вокзале ! НО для этого надо его разнрузить от обычных поездов и перевести их на Ладожский и Балтийские вокзалы. А на это М-ва денег не дает - проще рушить исторический центр не своего города

Гость

31 мая 2023, 18:51

Гость

31 мая 2023, 18:07

Гость

31 мая 2023, 17:02

Гость

31 мая 2023, 17:01

Akabos

31 мая 2023, 16:27

Гость

31 мая 2023, 16:21

1.7 триллиона рублей вот именно сейчас надо потратить на высокоскоростную железную дорогу? Что то я не видел толп, которые бы не успевала возить нынешняя дорога. И ладно бы в тучные годы всяких олимпиад и чемпионатов мира по футболу, но сейчас что - более важных приоритетов у страны нет?

279784754

31 мая 2023, 16:01

Карабас Барабас

31 мая 2023, 16:15

Гость

31 мая 2023, 18:22

Сообщение СПб-Москва самое загруженное в железных дорогах России. По одним путям едут электрички, поезда дальнего следования, скоростные поезда, аэроэкспрессы и товарняки, активно мешая друг другу. Цель ВСМ вынести скоростные поезда на выделенные пути, что также позволит им ехать весь путь на скоростях 250-350 км/ч, сейчас такую скорость удаётся выдерживать лишь на очень коротких отрезках пути.

VKuser6061189

31 мая 2023, 20:25

Гость

31 мая 2023, 18:22

Koma2024

31 мая 2023, 15:27

Гость

31 мая 2023, 15:21

253460531

31 мая 2023, 15:12

ThunderPiter

31 мая 2023, 15:08

Гость

31 мая 2023, 15:26

ThunderPiter

31 мая 2023, 15:33

Могли бы запланировать +-параллельный ход полотен. А значит - можно сэкономить на совмещенных ЖД+автомостах, сделать шире насыпи, вырубку деревьев (а не 2 раза в разных местах или перерывать одно и то же место). Яркий пример - Крымский мост: он точно вышел бы дороже, если бы стройка не велась параллельно

Гость

31 мая 2023, 15:44

ThunderPiter

31 мая 2023, 15:33

Автомобильную дорогу требуется максимально спрямить, железная должна петлять от города к городу чтобы обеспечить максимальный охват. Это разные дороги с разными целями. Крымский мост построен по оптимальному маршруту, строительство велось в воде, так что да, там логично было совместить. Хотя я не думаю, что если бы они строили сначала автомобильный мост, а потом железнодорожный у них бы была какая-то экономия/перерасход.