34 комментария к публикации

Отсутствие иностранных круизов якорит передачу инвесторам «Морского вокзала»

4 января 2023, 17:00

Гость

28 июля 2025, 02:42

Пассажирский порт Морской фасад стал стоянкой доя грузовых судов. Причем порт обеспечивает электричеством только часть из них, а те, что порт не в состоянии обеспечить кабелем жгут солярку не прикрощая сутками, неделями, месяцами, не давая спать жителям близлежащих к порту жилых домов и скидывая отходы в Финский залив. Никому нет дела! Почему пассажирский порт берет на стоянку суда, которые не в состоянии обеспечить электричеством, потому что в обход города эти деньги идут прямиком в "карман" порта. Уровень шума от этих судов превышает все предельно допустимые нормы. Жители близлежащих домов сейчас ведут сбор материалов для обращения в суд.

5 января 2023, 00:01

5 января 2023, 09:52

5 января 2023, 10:24

5 января 2023, 14:10

4 января 2023, 22:23

4 января 2023, 22:05

А что за консорциум инвесторов? Кто они? Почему нельзя было наладить круизы хоть в латинскую Америку или ещё куда кроме Европы? Почему терминал не используется как пассажирский для паромов до Балтийска для частных машин и граждан? Можно ж было дополнительно возить туристов внутренних с машинами в Калининградскую область? Спрос же есть. И усть-луга неудобно и сейчас нельзя ездить с машиной. Почему никто это не прорабатывал? И Принцесса Анастасия нерентабельна, надо искать было более свежее судно. Больше вопросов, чем ответов. И на школу у города на намывных территориях нет места. Конечно. Все эти истории "плохо пахнут", уж извините.

ӦВВӦ

4 января 2023, 23:58

Zdobsi

5 января 2023, 00:47

Моя идея. Куда угодно круизы. Этим и занимаются директора турфирм. Пусть сами думают, куда круизы-они же деньги на этом зарабатывают. Значит не думают, раз ничего нет. Или у этих "талантливых" менеджеров голова не работает? Или будем развивать туризм методом "народного хурала"?