перейти к публикации
16 комментариев к публикации

Пожарные тушили крышу электробуса на юго-востоке Петербурга. Горела аккумуляторная батарея

18 июня 2021, 20:08
Гость
Alex000

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

18 июня 2021, 20:22
Литий?
Агроном аэродрома

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

18 июня 2021, 20:35
Ну не свинец ведь..
Alex000

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

18 июня 2021, 20:39
18 июня 2021, 20:35
Ну не свинец ведь..
(например если зарядник в них выдал всю силушку богатырскую, и останавливаться не намерен, там водород образуется)
Alex000

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

18 июня 2021, 20:40
18 июня 2021, 20:35
Ну не свинец ведь..
Но конечно да, если литий - литий на крышу поставить - это надо додуматься... они жары ж не любят знатно.
NAFTALIN 2000-2036

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

18 июня 2021, 20:52
это непрактично - эксплуатировать чистые электробусы, ненадежно, как показывает практика. надо переходить на гибридобусы - примастрячить газовый балон рядом с аккумулятором: есть электричество - на нем, нет - на газу. экономично и экологично будет. зеленая энергетика
Alex000

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

18 июня 2021, 21:13
"Примастрячить газовый балон рядом с аккумулятором" - это пять. O8=
aaignat

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

18 июня 2021, 20:14
Хорошо, что не произошёл ХЛОПОК
Karl_Ivanovich

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

18 июня 2021, 20:38
Вот они - экологически чистые и смертельно опасные технологии. Нет ничего лучше дизеля!
maximvf

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

18 июня 2021, 20:47
Помнится, на первых местах среди отличий Теслы от электромобилей до нее была именно система управления температурой батарей. Она там сложнее, чем для ДВС, потому требования строже. Опыт - сын ошибок трудных (с).
Гость