34 комментария к публикации

Обновление петербургского метро может потянуть на 200 млрд рублей. Но кондиционеров в вагонах не ждите (фото)

29 апреля 2021, 18:24

Fosgen

4 мая 2021, 18:07

265901053

2 мая 2021, 04:23

Какие то технические данные очень левые. Типо последние 81-722 стали легче. А что в них изменилось то? Ничего. И как они стали таким образом легче? Когда НеВу испытывали, то она лучше себе показала, чем продукт МетроВагонМаш. А по энергопотреблению так вообще самый экономичный поезд.

bebop

30 апреля 2021, 10:33

261230801

30 апреля 2021, 07:17

Tattiana

30 апреля 2021, 10:12

bash

30 апреля 2021, 10:24

PROM

29 апреля 2021, 22:02

Elena72

29 апреля 2021, 21:50

Tattiana

30 апреля 2021, 10:11

Y56700p8

29 апреля 2021, 21:37

Батарейкин

29 апреля 2021, 20:44

Danik

29 апреля 2021, 19:46

Обновление хорошо. А где их собирать будут? Тысяча вагонов - это приличная работа для многих на перспективу. Собирать вагоны необходимо в Питере. Это даст работу людям, и оставит деньги в Питере, а не в Москве. Необходимо продумать график поставки вагонов. Но! Всё упрется в строительство новых станций и новых веток! В реальное строительство, а не в говорильню, рисование планов и дележку руководящих постов в Метрострое. Увы, но к этому город не готов абсолютно! Да и вообще, то в городе денег не было в принципе, то вдруг 100 млрдов на трамваи, ххх млрдов на метро. Может стоит реальным делом заняться, а не рисованием вилами по воздуху, даже не по воде!

userша

29 апреля 2021, 19:32

Что за дурацкая идея - везде пихать кондиционеры, мы не в Дубае живем, в нашем климпате они не нужны. А то я в ужасе уже летом собираюсь с собой плед носить, чтобы от кондиционеров спасаться при входе куда-нибудь. Не было их, и нормально жили, здоровее были! Вред один от кондиционеров!

nuga

29 апреля 2021, 19:26

Схема такая-реформа просматривается,прямо вопиёт,:ликвидация маршруток для расчистки обновленного транспорта наземного и подземного за счет бюджета и цен за проезд,а далее передача в частные руки в отсутствии конкурентов,которых заблаговременно ликвидировали.Вот и вся реформа.Прикрытие приватизации будущей.В Аргентине,которую развел МВФ ,метро находится в частных руках,.

VKuser1319174

29 апреля 2021, 19:20

f0ntan

29 апреля 2021, 21:27

dreniroo

29 апреля 2021, 19:14

Средний возраст 46 лет на первой линии. Очень похоже на то, что Питер спал каким-то непробудным сном. Средний, это ещё не значит самый старый. Удивительно, что они ещё как-то ездят. Удивительным образом дотянули до последнего, также и с трамваями. Теперь придется кредиты брать, а отдавать эти кредиты на что собрались? Все таки тут нужна федеральная программа транспорт СПб. Не верится, что город сможет потом отдать кредиты

Куротитель

29 апреля 2021, 19:06

Прекрасные, наверное, планы, но нам гораздо актуальнее доведение до ума новых станций. Ведь неработающие эскалаторы на станции "Проспект Славы" - это просто издевательство над людьми. Огромный лестничный марш просто непреодолим для многих людей. И ничего даже не собираются с этим делать.

timoxa

30 апреля 2021, 09:00

Yksy

29 апреля 2021, 18:50

1st.spb

29 апреля 2021, 19:24

это кивают в сторону Москвы. У них то станции неглубокие и народу побольше. Да и температуры выше наших. Там кондиционеры реально необходимы. А вот у нас в них надобности особенно нет, если нормально вентиляцию организуют, а не сократят количество обслуживаемых вент.киосков.