Город Политика Бизнес Общество Происшествия Спорт Культурная столица Семья Блог RSS
PDA Недвижимость Финансы Туризм Работа Календарь Доброе дело Classified Витрина Сервисы
Новая жизнь Reeperbahn'а
Елена Алексеева

Фоторепортаж

Все фото




24 SMI

Новая жизнь Reeperbahn'а

19.08.2010 18:54 / Комментарии (12)

В Петербурге начал регулярные рейсы легендарный паром Reeperbahn, в 60-70-е годы служивший площадкой для пресс-конференций музыкальных коллективов, которые теперь уже сами стали легендой. Новые хозяева парома решили сохранить традицию — и отдали его в распоряжение музыкантов. Во время первого рейса выступали одни из лучших гитаристов города — Александр Ляпин и Алексей Зубарев.

Идея открыть музыкальную паромную линию возникла случайно. Инициаторы, ОАО «Третий парк», объясняют, что искали способ привлечь внимание к форту «Константин». «Мы хотим его реставрировать, - рассказали в компании. - Для этого, разумеется, нужны деньги. Поэтому и было решено открыть туристский маршрут от «Константина» вдоль всех фортов. Но тут выяснилось, что в Петербурге нет ни одного пассажирского судна, которое могло бы отчаливать от форта. Пришлось искать за рубежом».

Паром Reeperbahn нашли в Гамбурге. «Немцы нам его предложили, и когда мы узнали историю этого судна, мы не смогли отказаться», - признается директор по развитию ОАО «Третий парк» Кирилл Дьяковский. История парома и в самом деле интересна. Он был построен в 1954 году и назван в честь самой знаменитой улицы квартала «красных фонарей» Гамбурга. Совершал рейсы по Эльбе и к острову Гельголанд в Северном море.

Название парома стало «магнитом» для андерграунда 60-70—х годов. Судно превратилось в площадку для пресс-конференций музыкальных коллективов. Здесь выступали молодые The Beatles, Queen, Rolling Stones. Для поколения «рассерженной молодежи» этот паром был символом свободы и вызова «прогнившему обществу».

Последующая история была хоть и менее громкой, но не менее славной. В 1988 году паром «Reeperbahn» вышел на заслуженный отдых, но его приобрел Гюнтер Бэтьер и следующие 20 лет «Reeperbahn» ходил под флагом парусного клуба «Tinsdaler e.V.». В 2008 году судно поставили на капремонт и в конце 2000-го передали новым владельцам.

Паром сохраняет исторический облик — интерьеры воспроизводят те, что  были еще в 60-е годы. Установлен дизель-электрический двигатель, и новые владельцы думают о том, чтобы часть пола сделать прозрачной — тогда пассажиры смогут полюбоваться на работу машины с открытыми клапанами.

Но главная фишка нового маршрута — попытка вернуть парому вторую музыкальную жизнь. «Мы не успели даже позвать музыкантов, они пришли к нам, как только узнали про паром, - рассказывает Дьяковский. - И заявили, что такую историю нельзя оставлять без продолжения». Так Reeperbahn превратился в своеобразный плавучий арт-клуб — пассажиры могут либо любоваться с моря кронштадтскими фортами и судами, проходящими по Морскому каналу, либо наслаждаться музыкой.

Арт-куратором проекта стал Александр Ляпин, «национальный герой гитары», гитарист классического состава рок-группы «Аквариум», постоянный участник «Поп-механики» Сергея Курехина, партнер некоторых проектов ДДТ. «Все наше поколение выросло на музыке The Beatles, и поэтому этот паром для нас — символ. Мимо него нельзя было пройти,- объяснил он корреспонденту «Фонтанки» свое решение присоединиться к проекту.

Музыкальная программа еще не сформирована, но Ляпин надеется, что музыканты присоединятся к этому начинанию. «В крайнем случае, буду играть я сам», - улыбается он. В первый рейс был приглашен гитарист-виртуоз Алексей Зубарев, и три с половиной часа музыканты вживую исполняли и новые произведения, и старые вещи.

Организаторы нового арт-тура рассчитывают, что паром будет совершать рейсы еженедельно — по субботам. Как долго просуществует плавучий клуб - неизвестно. «Этот проект для нас коммерческий только условно, - объясняют в «Третьем парке». - Если мы выйдем хотя бы «в ноль», это уже будет хорошо». Но во всяком случае, до конца этой навигации у меломанов есть возможность окунуться в эпоху золотого десятилетия рок-н-ролла — хотя бы на три часа.

Справка:

Пассажирский паром «Reeperbahn». Год постройки — 1954, водоизмещение – 80 тонн, пассажировместимость – 101 человек, скорость  - 12 узлов
Построен по заказу гамбургской судоходной компании HADAG, история которой насчитывает уже более 120 лет – она была основана 8 августа 1888 года. Компания   занималась   организацией   пассажирских перевозок по Эльбе и в порту Гамбурга.

Репербан – знаменитый на весь мир район вольного города Гамбурга. Исторически эта часть города, ведущая к докам и порту, сформировалась как квартал развлечений, где царила свобода мысли и нравов. К середине 20 века улица Репербан – длина которой всего 900 метров – целиком состояла из всевозможных баров, клубов, ресторанов и дискотек. В августе 1960 года на Репербане в клубе Indra состоялось первое выступление группы The Beatles, именно в Гамбурге сделана первая профессиональная запись группы, и в этом же городе произошло знакомство музыкантов с Ринго Старром.

Елена Алексеева, "Фонтанка.ру"



Статьи рубрики Новости рубрики

    Все новости СПб Россия Мир

      предыдущие новости | архив новостей

      Комментарии

      Прекрасное это место в Гамбурге - Репербан !!!

      Написал lavr |

      Кузьмич: Верно подмеченно!

      Написал Казимир Дурко |

        liapin а сколько стоит присутствие на пароме во время исполняемой Вами музыки?и есть ли на борту барчик для любителя алкоголя и по этой причине вечно страдающего похмельем меломана....

      Написал BMF |

      BMF:  Такие вопросы - в личку. не подставляйте собеседника под бан.

      Написал werius |

      доп инфо можно найти на  www.reeperbahn.su

      Написал kilodelta |

      Все комментарии (12)

      Обсуждения



      "Фонтанка" - петербургская интернет-газета, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве. Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения - вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает "Фонтанку"! Наша аудитория - лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.