83 комментария к публикации

Пассажиры создали давку на станции Рыбацкое 3 ноября

3 ноября 2026, 15:15

Гость

2 минуты

Гость

2 минуты

Такое безобразие происходит почти каждый день. Электрички опаздывают, начиная с первой. Школьники, студенты и работающие опаздывают регулярно, добраться до метро невозможно и автобусом ( можно простоять в пробке неопределенное время). Полное издевательство над населением-это переход над ж/д путями в Рыбацком! Правительству города следовало сначала улучшить переход ( лифт/ травалатор), потом менять график движения.

Гость

6 минут

Гость

32 минуты

Гость

23 минуты

Peterburzhec

49 минут

Гость

18 минут

Гость

6 минут

Гость

1 час

В контексте ВСМ, вообще не стоило о затрагивать Московский вокзал, нужно было строить отдельную инфраструктуру с привязкой к авиасообщению,разные категории пассажиров,одним нужен центр города с ежедневным доступом и/или ненужностью скоростной езды до столицы,другим будет неуютно прибывать в центр с пробками и прочими прелестями.

Гость

51 минута

Гость

1 час

Гость

18 минут

Гость

16 минут

Гость

1 час

284647451

1 час

Гость

1 час

Это предлагают не только вам — всем предлагается написать заявление на имя Беглова с требованием провести референдум об открытии платформ № 11 и 12 Московского вокзала. Добиваться этого нужно в установленном порядке, так как речь идёт об исторической ценности. Нельзя сидеть сложа руки: именно молчание и привело к закрытию. Нужно действовать! Тебе что, трудно взять бумагу, написать обращение в свободной форме и отправить его по почте? Если каждый так поступит, возможно, удастся добиться решения.

Гость

22 минуты

Гость

1 час

Скобарь

1 час

Гость

1 час

Гость

49 минут

Гость

1 минута

Гость

1 час

Электричками пользуется больше людей и пользуется чаще, чем междугородними поездами. И еще некоторые люди, и власти об этом периодически даже вспоминают, пользуются электричками как городским транспортом. Поэтому правильно вокзалы для междугородних поездов выносить на окраины, а старые вокзалы оставить электричкам. Разумеется, у нас сделано наоборот.

Гость

1 час

Правильно! Население молчит, терпит и трусит, не борется за свои интересы и не сопротивляется творящемуся беспределу-можно закрывать народные вокзалы дальше! Постоянно. Сколько угодно. И где угодно. А уж нужные им для этого «законы», они всегда напишут и примут в своих интересах, так как если власть ими полностью узурпирована и всецело подчинена им, то никакого противовеса их действиям не будет! Спасение только в руках самих граждан. И никто вместо них их проблемы не будет решать. Во всём виноват народ....

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

58 минут

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

54 минуты

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

8 минут

Гость

8 минут

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

41 минута

Гость

1 час

Гость

1 час

И на будущее, когда откроется Московский вокзал для электричек, постройте 12-ю платформу и там есть место…!!! И такой вопрос можно решить хоть завтра: можно пустить электрички, но пока только в ограниченном количестве. Но сначала нужно откорректировать расписания поездов дальнего следования. Например, по четыре электрички утром и вечером — такой вариант подойдёт. Итого в сутки 8 электричек на Московский вокзал, а остальное на Волковскую..... Идея и план очень хороший.... В таком случае будет очень много народу, поэтому сразу нужно подавать не восемь вагонов, а двенадцать. Платформы с 1-й по 4-ю — для ВСМ-электричек этого достаточно с интервалом 15 минут, с 5-й по 10-ю — для поездов дальнего следования и «Сапсанов», а 11-я, последняя платформа — для пригородных электричек и возможно будет новая платформа 12-я. Пригородные будут ходить по специально отведённому боковому, третьему пути, не занимая 1-й и 2-й главные пути. Пригородный через участок 5 км будет стрелочный перевод на Волковский путь... А всё остальное на Волковский вокзал - (Московский вокзал 2) Кстати нужен референдум Волковский переименовать на Московский вокзал 2.

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Поэтому предлагаю всем писать заявление на имя Беглова с требованием провести референдум об открытии платформ № 11 и 12 Московского вокзала. Добиваться этого нужно в принудительном порядке, так как это историческая ценность. Нельзя сидеть сложа руки: именно из-за молчания всё и привело к закрытию. Нужно действовать…

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Ser_N0771

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Беглов обязан был по закону объявить референдум в Санкт-Петербурге по вопросу закрытия Московского вокзала для электричек. Именно народ должен был решать, нужны ли городу пригородные электрички на Московском вокзале. Только так и должен был решаться этот вопрос. Выходит, Беглов нарушил закон и Конституцию, поэтому его нужно привлечь к ответственности. И я прекрасно знаю, что жители всего юго-восточного пригородного региона будут против закрытия Московского вокзала для электричек. Вы — народ это и есть власть, а чиновники — слуги народа. Так вам всем понятно? Из-за вас такие как вы народ молчунов и закрыли Московский вокзал для электричек, потому что вы народ бездействуете и ничего вы не решаете вам наплевать на всё.... Если вы народ решали какие-то задачи такого безобразия не было…даже по всей в стране. Вы народ привыкли за вас кто-то должен решать…вы народ молчите, терпите и трусите... вот ваша главная ошибка…!!!

Гость

1 час

Совершенно верно: новый, новомодный Московский вокзал без пригородных электричек фактически отрезан юго-восточный пригород от города. Беглов, на мой взгляд, справляется хуже Собянина: тот, пусть и худо-бедно, обеспечил пригородное сообщение на всех вокзалах Москвы. Здесь же после прихода Беглова многое сломал, а достойной альтернативы не предложил. Между тем 11-я платформа могла бы обслуживать весь юго-восточный пригород. Для этого, судя по имеющейся готовая инфраструктура, есть необходимые готовые электрифицированные пути и стрелочные переводы. От 5-го км есть боковой 3 путь ведёт к стрелочному переводу направо; далее маршрут проходит в обход Навалочной по крайнему пути через 3-й Американский мост и выходит прямо к 11-й платформе. Почему этот вариант до сих пор не задействовали вместо Ладожского вокзала — остаётся загадкой. Почему об этом молчат руководство РЖД и Беглов? А если 11-я платформа занята, сделайте временную платформу...! И на будущее, когда откроется Московский вокзал для электричек, постройте 12-ю платформу и там есть место…!!! И такой вопрос можно решить хоть завтра: можно пустить электрички, но пока только в ограниченном количестве. Но сначала нужно откорректировать расписания поездов дальнего следования. Например, по четыре электрички утром и вечером — такой вариант подойдёт. Итого в сутки 8 электричек на Московский вокзал, а остальное на Волковскую...

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Гость

1 час

Зато будет резонанс по всей России, и СМИ будут писать об этом. Нельзя сидеть сложа руки! Поэтому предлагаю всем писать заявление на имя Беглова с требованием провести референдум об открытии платформ № 11 и 12 Московского вокзала. Добиваться этого нужно в принудительном порядке, так как это историческая ценность. Нельзя сидеть сложа руки: именно молчание и привело к закрытию. Нужно действовать…

Гость

2 часа

Гость

2 часа

Гость

33 минуты

А ты, Ваня, присесть боишься? Лучше бы ты присел, а мы с корешами за вас всё решили… Ты бы вышел по УДО, получил компенсацию, а к тому времени электрички уже ходили бы к Московскому вокзалу. И ещё: пока бы ты сидел, напротив «Крестов-2» построили бы новую станцию — «Кресты-2 — Новоколпинская». Вот ты бы сейчас бабла заработал!