перейти к публикации
13 комментариев к публикации

В Ростехе объяснили, зачем вкладываются в Ту-214

8 октября 2026, 11:44
Гость
Гость
7 минут
Лучше поздно, чем никогда. Авиастроение - это стратегическая отрасль в нашей стране. Нужно вкладываться, нужен протекционизм. Но нужен и контроль исполнения планов и задач. Альтернатива - 6 с половиной суток до Владивостока на поезде.
Гость
9 минут
А преступление по какой статье УК, можно немного поконкретнее? А то получается очередное «жизнь сама потребовала» или «есть мнение»… «Истина всегда конкретна», как говорили мудрецы.
Гость
12 минут
не освоить это бабло было бы преступлением )
Гость
12 минут
думал Ту-144 чему то научил
Гость
16 минут
..."За Ту-214 авиакомпании в очереди не стоят"... Мда. Две "сверхпозитивные" новости - это мятро СПб и нынешнее российское самолётостроение. Но если мятро ещё авось когда-то прокопают, составы периодически сломаются-встанут, на крайняк из тоннеля можно и пешком дотопать (при отключённом контактном рельсе), то с самолётами откровенно стрёмно. Если ЭТО когда-то получит полноценный лётный сертификат и взлетит, то главное случайно туда не попасть...
Гость
18 минут
И лапти, как обязательный аттрибут униформы пилотов.
Гость
21 минута
Если вкладываются не свои деньги, то чего бы и не "вкладываться"? «Не использовать этот задел было бы преступлением». Всё логично.
Гость
21 минута
Даже из совместного с китайцами широкофюзеляжного проекта COMAC C929 китайцы Россию выкинули в 2023 году. Только и остается, что советское наследство, других союзников как бы не осталось.
Гость
26 минут
Что там с тысячей МС?
Гость
9 минут
Они улетели...
Дежурный по объединению

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

28 минут
"зачем вкладываются" - у нас очень много денег(с) Натан Борухович Сагал :)
Гость
28 минут
Три члена экипажа и 20 гребцов. Это уже прорыв?
Гость
29 минут
Очередное "жигули" на коленке.
Гость