37 комментариев к публикации

АВТОВАЗу исполнилось 60 лет

28 июля 2026, 20:26

Гость

29 июля, 11:24

"Справедливое "хаять" имеет свои корни: практически полное отсутствие конкуренции на огромном национальном авторынке, административно-канцелярский бюджетный интерес, менталитет "вечного крадника" — если можно украсть или прикупить, то зачем вообще что-то делать самим и суетиться? — близкая к нулю "инновационность мышления". Внедренчество и новаторство — это удел частников и "оригиналов", остальное — только для начальства и для телекартинки. Надменное безразличие к общественным запросам — это как иерархическая модель социоустройства: "если вы голодаете и нет хлеба, то ешьте пирожные..."

Гость

29 июля, 09:33

Гость

29 июля, 00:40

По удивительному совпадению, я родился в Тольятти, и мои родители работали инженерами на ВАЗе. Конечно, нас там всех маленьких перло по машинкам, но время от времени мелькали рекламные проспекты иномарок - вот это было ну совсем интересно. А потом в 80-х мы переехали в Ленинград. А потом мои всякие родственники в начале 90-х купили кто подержанный Опель Кадет, кто Форд Эскорт. И тут-то стало ясно, что любые "жигули" одногодки это ээээ... как бы сказать... И даже "передовая" восьмерка. Я бывал позже у родительских друзей — тоже коллег с ВАЗа, — и дизайнерские эскизы ВАЗ-2111, точно помню, видел еще в 91-м. Это авто было ужасно некрасиво уже на картинках. И реализовалось в том же виде во плоти еще через несколько лет, когда, кажется, ему реальная дорога была бы уже только в архив. На ВАЗе вроде бы пошли правильной дорогой в какой-то момент: стали нанимать "варягов", рубить дрянных местных поставщиков, перенимать опыт, модели, пусть и чужие - но, при желании, можно было это развивать. Я прошел этот тест, ответив на половину вопросов. И подумал, вдруг, что и хорошо, что это вот все забывается. А кому интересно, что могу бы сейчас делать ВАЗ - если бы не... — пусть потралит новейшие модели Dacia и скажет себе, хотел бы он пресловутую "Искру", или вот те авто. На минуточку самые кассовые в Европе за последние полтора года. Ух. Выговорился.

Гость

29 июля, 03:05

Гость

29 июля, 00:15

Гость

28 июля, 23:22

Гость

29 июля, 02:57

Гость 2 часа ну вы тут расписали , я смотрел и Нивы в Германии и даже Ладу Весту ,Нивы гниют , 70 000 пробег а двери до дыр прогнили . мой бывший сват пригнал Ладу Весту из Германию в Россию , как патриот , за пол года поменял пол машины так что не рассказывайте про качество Лады проданные в Германии ,Ниву редко увидишь на автобане и не больше одного раза одну и туже а вот Ладу Весту встретил около города Штаде всё заморгало ,ладно аварийки , но и стоп сигнал почему ?, съехала на аварийную полосу

Начальник отдела подочистки.

28 июля, 21:12

Гость

28 июля, 21:12

В молодости ездил на восьмерке и девятке, вернулся на Ладу (Весту) образца 2022 глжа, честно, совсем другая машина, фактически иномарка, очень похожа на Рено Меган поколения 2015 г.г. Надежная (145 тыс, только лампочки менял и расходники на ТО), не ржавеет прямо на глазах (как это было раньше), довольно тихая и комфортная по меркам класса и цены, опции, камера зв и мультимедиа делают ее удобной в современной жизни. Багажник универсала клевый, крючочки-сеточки. Сиденья прям топ, обычные, но удивительно, первые сиденья в которых моя больная спина терпит поездки на дальняк. Забавный столик-подстаканник в бардачке. Прекрасно рулится, но самое забавное, запах в салоне все тот же, как в дедушкиных жигулях, по-видимому они специально чем-то обрабатывают. Вызывает приятную ностальгию. Мотор дохловат, но тащит, и с другой стороны на одной заправке СПб-Мск и еще остается. Вазовцам, реношникам пять баллов, и Стиву Маттину отдельно за дизайн уважение.. Кто еще в таких условиях производит легковые автомобили полного цикла своей разработки (ну почти своей, после альянаса с Рено) в воюющей стране в кризис? Дает людям работу и вполне приличные автомобили за свои деньги (хотя конечно хотелось бы меньше).

Гость

28 июля, 21:26

Denis_5e4cccd08a04e

28 июля, 23:03

Лично у меня есть два камешка в сторону ВАЗа. 1. Тотальна коррозионная нестойкость. Веста вроде получше, но все остальные модели - беда. 2. Идиотская экономия на мелочах. Закисающие тормоза и ручник, низкое качество многих комплектующих. Из хорошего - приятная эргономика для невысоких людей (для высоких не очень), хорошая обзорность. Неплохо организован багажник, хорошо складывается заднее сиденье 40/60. У многих иномарок ровного пола при сложенных сиденьях нет. Печка лучше чем у очень многих иномарок. Сервис недорог, запчасти доступны. В своем ценовом сегменте (low cost) вазы конкурентноспособны. Вот если выйти из этого сегмента, то уже явно проигрывают. Ругают машины, сравнивая их с конкурентами из другого ценового диапазона, что некорректно.