«Это просто истерия»: организаторы туристических автобусных маршрутов высказались о влиянии топливного кризиса

Лариса Холмова занимается пассажирскими перевозками больше 20 лет. Сейчас она — директор компании «БонТурАвто». В беседе с «Фонтанкой» Холмова рассказала, как обстоят дела в туристической сфере на фоне топливного кризиса в стране.

По словам нашей собеседницы, которая организует автобусные туристические поездки, никаких глобальных проблем нет.

«Дорогие мои, мы пережили пандемию, когда выезжаешь и только в дороге понимаешь, что какая-то область закрыта, ты не можешь туда ехать и ты тут же должен менять программу. То, что делается с нами сейчас, проблемой не кажется», — говорит Холмова.

Она объясняет: автобусы ездят на дизеле. С ним проблем, по ее словам, нет. Есть трудности: например, риск увеличения цены топлива. Однако же, заверяет наша собеседница, туристы этого не заметят. Цены на туры из-за этого не поднимают и не меняют — их фиксируют в начале сезона. На этом все.

Но, как говорит Лариса Холмова, туристы высказывают опасения, задают вопросы. Ответы они получают: «Да что говорить, водители наши тоже переживают, заправляются чуть ли не на каждой заправке, хотя им всего 50 литров нужно».

«То, что происходит сейчас, это просто истерия, которая многих затронула. Наши водители тоже перестраховываются, заправляются часто, несмотря на то что в баке еще 300 литров», — говорит она.

На данном этапе, по словам Холмовой, не наблюдается каких-то проблем в туристических рейсах. Задержек нет, кондиционеры работают.

Отметим, что «БонТурАвто» имеет свой парк автобусов. Туристов возят в разные регионы из Петербурга и Москвы. Сегодня, например, говорит Холмова, машина с туристами выехала в Астрахань. По понятным причинам нет пока туров в Крым и Калининград.

«Цены у нас остаются в рамках допустимых, скажем так. Нет, мы бы с удовольствием их подняли. Но мы понимаем прекрасно, что покупательная способность не растёт. Поэтому мы смотрим, чтобы мы просто были не убыточными. Маржинальность у нас и так маленькая. Но у нас есть обязательства и перед сотрудниками, и перед туристами, и перед государственными органами. Мы должны платить налоги», — подытожила Лариса Холмова.

Ее позицию поддерживает руководитель группы компаний «Серебряное кольцо» Анна Лупинова. У этой компании, в отличие от предыдущей, своего парка автобусов нет — нанимают транспорт со стороны. Но экскурсионные туры организуют по всей России, в том числе в Сибирь, на Алтай, на Северный Кавказ.

Как говорит Анна, транспортные компании, с которыми «Серебряное кольцо» сотрудничает, цены не повышали. Автобусы продолжают предоставлять по запросу.

«За последний месяц не было ситуаций, чтобы нам отказали в предоставлении транспорта. Никто не говорил, что нет дизеля. Но туристы боятся, звонят, уточняют. Нервозность присутствует, но она комплексная, а не только из-за топлива», — говорит Лупинова.

Если туристы раньше, планируя отпуск, думали о том, как славно проведут время, то теперь они просчитывают, а что может пойти не так, объясняет собеседница «Фонтанки».

На этом фоне, говорит Лупинова, количество туристов снижается. Но опять же не из-за топливного кризиса. Тенденция наблюдается с начала года.

«Покупательная способность снижается, и плюс к уменьшению количества туристов сейчас уменьшается то, что у нас называется в туризме глубина бронирования. То есть если люди раньше бронировали туры за месяцы до отпуска, то теперь — за пару недель до поездки», — делится Анна.

Если говорить о покупательной способности, то ее снижение можно отследить и по количеству забронированных дней тура. По словам Анны, туристы стали брать меньше дней. А это, в свою очередь, уменьшает ареал путешествия.