перейти к публикации
36 комментариев к публикации

Самолёт Ан-24 вернулся в Тюмень из-за сбоя в работе силовой установки

15 июля 2026, 08:39
Гость
Гость
15 июля, 13:17
Язык то у них какой причудливый: "неполадки в работе одной из силовых установок, сообщила пресс-служба...". Отказ двигателя!
Гость
15 июля, 11:10
лет 50 борту? так и не смогли заменить украинский авиапром в смехдержаве
Гость
15 июля, 12:12
Украинский авиапром-ха-ха-ха. Авиапром тот был УССР-ский. Погугли. В те далёкие времена во вна всё было хорошо. И авиапром и сельское хозяйство и АЭСы строили. Но потом кто-то захотел безвиз и кружевные трусики.. и понеслось...
Повестка дна

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

15 июля, 10:17
На заправке залили евро 2?
Гость
15 июля, 10:26
Нет
Гость
15 июля, 09:54
Разве это силовая установка? Это слабовая
Гость
15 июля, 10:02
Юмор уровня детсада.
Гость
15 июля, 09:29
Самолет вообще, при должном уходе и замене необходимых частей, может летать долго, не ржавеет ведь. Долго, но не вечно.
Гость
15 июля, 09:45
До сих пор есть Дакоты с сертификатом летной годности. Про В-52 и не говорю.
Гость
15 июля, 10:01
Да, на Украине тоже так думали, пока в полете из-за прогнившего фюзеляжа в районе сортира нержавеющий самолет не развалился в воздухе. Тоже, кстати, Ан. А еще есть усталостные напряжения приводящие к усталостному разрушению.
кот_в_унтах

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

15 июля, 08:58
Самолёт выпускался с 1959 по 1979 год, произведено 1367 единиц Еще летаем на советских аппаратах. Когда сколько уже им будет? 100 лет? Есть же предел износа
Гость
15 июля, 09:02
Нет замены в данном классе никакой. Или вся Сибирь и ДВ без местного авиасообщения.
Гость
15 июля, 09:36
Гость
15 июля, 09:02
Нет замены в данном классе никакой. Или вся Сибирь и ДВ без местного авиасообщения.
друзья, что несколько южнее тех мест, придут, заменят
Гость
15 июля, 10:09
А вошдь говорил - только калоши делали)
Гость
15 июля, 08:47
Хорошо, что всё закончилось хорошо🙏🏻
Гость
15 июля, 09:36
так будет не всегда
Гость
15 июля, 08:47
Не удивительно, если учесть, что ему +- 70 лет
Гость
15 июля, 08:49
Средний расчётный технический ресурс на одну машину на этапе ввода самолёта в эксплуатацию оценивался О. К. Антоновым в 30 тыс. лётных часов, соответственно чему срок службы самолёта в условиях мирного времени оценивался им в 10—15 лет эксплуатации
Гость
15 июля, 09:10
Гость
15 июля, 08:49
Средний расчётный технический ресурс на одну машину на этапе ввода самолёта в эксплуатацию оценивался О. К. Антоновым в 30 тыс. лётных часов, соответственно чему срок службы самолёта в условиях мирного времени оценивался им в 10—15 лет эксплуатации
Жигули АвтоВАЗа имели срок службы 125000 км.
Гость
15 июля, 09:27
Эксплуатация самолета осуществляется по фактическому состоянию. Планеры живут долго, все остальное меняется по мере износа. Понятно, что сегодня найти новые комплектующие сложно, поэтому при сохранении текущей ситуации к 2035 ныне летающие самолеты пойдут на иголки. Возможно к тому времени появятся Суперджеты и МС, но региональная авиация скорее всего умрет.
Гость
15 июля, 08:47
какого года воздушное судно было ?
Гость
15 июля, 08:49
Тарасюк, а тебе сколько лет? И большую часть из этих лет ты тут свинячишь😂
Гость
15 июля, 09:00
Ан-24 выпускались с 1962 по 1979 год. Соответственно, самолету от 47 до 64 лет.
Гость
15 июля, 09:08
Гость
15 июля, 08:49
Тарасюк, а тебе сколько лет? И большую часть из этих лет ты тут свинячишь😂
Лахтоногое, а ты не задумывалось, что "свинячишь" - это как раз то, чем вы с Лахты тут занимаетесь?
Гость