«Петербургский метрополитен» намерен получить новое программное обеспечение для оплаты проезда на турникетах. Цель — импортозамещение.
По данным «Фонтанки», мониторинг цен начали 16 июня. Речь о разработке специализированного ПО в рамках перехода на отечественное программное обеспечение для универсальных турникетов. Цели заявлены так:
импортозамещение программного обеспечения, переход на ОС отечественного производства;
исполнение требований законодательства в области безопасности критической информационной инфраструктуры РФ.
Работы надо провести до конца марта 2027 года.
Техзадание достаточно объемное. В нем говорится, что специальное программное обеспечение должно быть разработано для работы в ОС Astra Linux Special Edition 1.8. и выше. Система должна выполнять приём платёжных средств всех видов, разрешённых в городской подземке, включая жетоны. Пропускная способность турникета должна составлять не менее 1 200 пассажиров в час.
Время от поднесения валидного проездного билета/виртуального проездного билета до разблокировки створок должно быть не более 500–700 мс (за исключением банковских карт и токенов, для них 1,5–2 секунды).
При этом в техзадании приведены и показатели быстродействия для других типов ПБ.

Ранее на ПМЭФ-2026 Петербургский метрополитен, ООО «Экоград» и ПАО «ВымпелКом» подписали соглашение о партнерстве в части модернизации цифровой инфраструктуры подземки с использованием отечественного программного обеспечения, телекоммуникационного оборудования и других российских технологических решений.















