Когда отечественные самолеты пройдут сертификацию? Называем сроки

Ил-114-300 близок к сертификации, МС-21 ускоряет испытания

20 марта 2026, 15:34 7 032

Когда отечественные самолеты пройдут сертификацию? Называем сроки | Источник: Даниил Конин / IRCITY.RU — Источник:
Даниил Конин / IRCITY.RU

Сертификация российского среднемагистрального самолета МС-21 запланирована на конец 2026 года, а регионального Ил-114-300 — на май–июнь того же года. Об этом сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров в рамках итоговой коллегии Минтранса.

Ход испытаний МС-21

По словам Ядрова, по программе МС-21-310 выполнено около 30% летных испытаний. До конца текущего года планируется провести порядка 200 полетов, а также проверить около 250 сертификационных документов. Завершение этих работ ожидается к концу года, пишут РИА Новости.

Импортозамещенный среднемагистральный самолет МС-21 должны были сертифицировать в 2025 году, а в 2026-м собирались начать серийное производство. Предполагалось, что уже в этом году российские авиакомпании получат первые воздушные суда, но еще летом стало понятно, что этого, скорее всего, не случится. В октябре 2025-го глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что сертификация завершится в конце 2026 года. Авиаэксперты в беседе с Ircity.ru объяснили затягивание сроков тем, что сейчас отечественный авиапром, по сути, выстраивают с нуля. Официально ситуацию объясняют западными санкциями.

Статус Ил-114-300

Испытания Ил-114-300 в целом завершены. Сейчас продолжаются дополнительные проверки, включая испытания на обледенение, устойчивость к температурным режимам и молниезащиту. Получение сертификата на самолет запланировано на май–июнь 2026 года.

Турбовинтовой Ил-114 проходит испытания в Красноярском крае. В регионе его рассматривают как замену для старого авиапарка на внутренних линиях. В середине февраля губернатор Красноярского края Михаил Котюков сообщал, что опытный образец самолета завершает сертификационные испытания.

Что с SJ-100

Процедура сертификации самолета SJ-100 намечена на июль. А двигателя ПД-8, который устанавливают в самолет, — на апрель.

ПД-8 — российский турбовентиляторный двигатель 5-го поколения (тягой 8 тонн), разработанный ОДК для замены импортных аналогов на региональных самолетах SJ-100 и амфибиях Бе-200ЧС.

Ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет Superjet 100 тоже планировали начать передавать авиакомпаниям до конца 2026 года. В марте 2025-го опытный образец впервые совершил полет с отечественными двигателями, а в сентябре показали первый полет серийной версии лайнера. В ноябре лайнер эффектно прошел проверку водой. Впереди — сертификация, а уже после возможен серийный выпуск.

Импортозамещение систем

Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров в разговоре с «Ведомостями» сообщал, что в проекте МС-21 удалось заместить пять ключевых систем, ранее не производившихся в России. Среди них — системы электроснабжения, управления тормозами и кондиционирования.

Что с остальными отечественными самолетами?

Среднемагистральный Ту-214 собирает казанский авиазавод. Весной 2022 года планировали, что первые три «тушки» будут готовы в 2023-м, а дальше — больше. Затем сроки неоднократно переносили, и первый полностью собранный пассажирский Ту-214 подняли в небо только в конце декабря 2025 года. В начале февраля 2026-го S7 Group, Объединенная авиастроительная корпорация и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали меморандум о сотрудничестве в рамках проекта поставки 100 самолетов Ту-214. Поставлять серийные самолеты планируют с 2029 года.
Легкий многоцелевой самолет «Байкал» разрабатывает АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). Использовать его планируют местные авиалинии в Сибири, на Дальнем Востоке и севере России. Старт поставок переносили с 2024-го на 2025-й, а затем и на 2026 год. В мае 2025-го вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил об остановке разработки самолета. Но гендиректор УЗГА Леонид Лузгин в конце мая сообщил, что самолет планируют сертифицировать к концу 2026 года. В декабре Минпромторг показал первый полет опытного образца «Байкала» с двигателем и винтом отечественного производства.