Минпромторг показал первый полет самолета «Байкал» с отечественным двигателем

Опытный образец легкого многоцелевого самолета «Байкал» совершил первый полет с двигателем и винтом отечественного производства. Кадры испытания 24 декабря опубликовал в своем телеграм-канале Минпромторг РФ.

На аэродроме Уральского завода гражданской авиации начали летные испытания новой российской силовой установки для «кукурузников» — двигателя ВК-800, а также воздушного винта АВ-901. Их тестируют в составе самолета ЛМС-901 «Байкал». Во время полета самолет достигал скорости 210 км/ч и высоты 400 метров.

«Силовая установка разработки АО „УЗГА“ должна занять нишу, в которой двигатели серийно не производятся в РФ. Новая импортозамещенная силовая установка позволит реализовать проекты легкомоторных самолетов и заместить недоступные сейчас импортные аналоги», — отметили в Минпромторге.

Перед полетом двигатель прошел полную наземную отработку. Специалисты оценили устойчивость его работы, проверили питание, систему аварийной остановки и так далее. Полет, по словам летчиков-испытателей, прошел штатно и без замечаний, самолет устойчив и управляем, сообщили в министерстве.

«Испытательный полет подтвердил возможность создания полностью российского самолета с отечественной силовой установкой для малой авиации», — прокомментировал замминистра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков.

Самолет «Байкал» разрабатывает АО «Уральский завод гражданский авиации» (УЗГА). Он должен заменить советские «кукурузники» Ан-2. «Байкал» рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или до 2 тонн груза на расстояние от 1,5 до 3 тысяч километров. Использовать его планируют местные авиалинии в Сибири, на Дальнем Востоке и севере России.

В первый год предполагаемых поставок стоимость самолета оценивалась в 455 миллионов рублей. После поручения президента РФ Владимира Путина на Восточном экономическом форуме в 2024 году она упала в два раза. До серийного производства самолет пока не дошел.

В мае 2025 года вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил о фактическом закрытии проекта по разработке «Байкала». По его словам, в обозримом будущем появления этого самолета не предвидится. Гендиректор УЗГА Леонид Лузгин в конце мая заявил, что самолет планируют сертифицировать к концу 2026 года.