Авиадиспетчер должен был предупредить экипаж пассажирского самолета Bombardier авиакомпании American Airlines, что к нему приближается армейский самолет Black Hawk. Об этом 1 августа пишет газета The Washington Post со ссылкой на показания представителя Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Ника Фуллера.
Внимание к этому было привлечено на второй день слушаний в Нацсовете по безопасности на транспорте (NTSB), который изучает причины авиакатастрофы, в которой погибли 67 человек — 64 из них были на борту лайнера и три человека — на вертолете.
В тот день было большое количество взлетов и посадок в аэропорту, параллельно шло интенсивное движение вертолетов, из-за чего авиадиспетчерам пришлось перейти на «более высокий» уровень безопасности, заявил диспетчер. Тактика вертолета заключалась в «визуальном эшелонировании» и была вероятность, что «цели сойдутся».
Как заявила глава NTSB Дженнифер Хоменди, диспетчер, отвечавший за управление полетами самолета и вертолета, в течение 10 минут до авиакатастрофы контактировал с 21 различным воздушным судном. Сам диспетчер сказал, что чувствовал себя «перегруженным» примерно за 15 минут до крушения. В FAA заявили, что в аэропорту Вашингтона каждый час взлетали и садились 79 самолетов.
Вечером 29 января над рекой Потомак в Вашингтоне столкнулись авиалайнер и вертолет, в результате они рухнули в воду. В катастрофе погибли 67 человек. На борту самолета были 28 фигуристов, в том числе чемпионы мира по фигурному катанию 1994 года Вадим Наумов и Евгения Шишкова (выходцы из Ленинграда), бронзовая медалистка чемпионата СССР в парном катании Инна Волянская, бывший российский фигурист Александр Кирсанов.
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
















