
По итогам четырех месяцев 2025 года перевозки контейнеров в России показали вполне заметный рост почти на 3%. Что приятно — рост обеспечен экспортом российских товаров, и это не нефть. Выручка от нее в этом году уже упала на 5,5 млрд долл., но то, что едет из России по большей части в контейнерах, почти покрыло эту недостачу.

Сразу стоит оговориться: контейнеры — это не что-то непонятное, что касается только дальнобойщиков и докеров в порту. В них перевозятся буквально все товары, которые нас окружают. Компьютеры, телефоны, обои, таблетки, собачьи поводки, помидоры и розы бабушке на 8 марта. По сути, оборот контейнеров — синоним работы экономики в стране. И, судя по последним цифрам, чувствует она себя вполне сносно.
Кому-то рост на 10 тыс. контейнеров (0,6%), загруженных товарами, — это пустяк. Но надо иметь в виду, что этот рост происходит на фоне резкого падения импорта автомобилей (их в последнее время возят не автовозами, а контейнерами), мощного падения транзитных грузов и замедления оборота внутренних перевозок.

Минус 15% транзита (в основном железнодорожного из Китая в Польшу и дальше по Европе) — вещь, аккуратно выражаясь, не связанная с рыночными условиями. Как известно «Фонтанке», спрос на альтернативные пути грузов из Китая в Европу в обход хуситов в Красном море стабильно растет. Но вот повышение любопытства к содержанию контейнеров со стороны российских органов сделало невозможным транзит через Россию ряда номенклатур в адрес ряда конечных получателей. Отсюда и падение показателей.
Собственно импорт, несмотря на падение объемов автомобилей, вырос на 3% за счет расширения поставок потребительских товаров из Китая. А что самое важное — рост экспорта сразу на 15%.
В этом необходимо разбираться. Дело в том, что главная категория грузов, которые следуют из России в Китай, это, конечно, раздел 27 ТН ВЭД — уголь, газ, нефть и нефтепродукты. На них приходится две трети стоимости поставок.

Доля углеводородов в структуре российского экспорта в Китай в этом году заметно снизилась. За четыре месяца прошлого года на все углеводороды, включая уголь и нефтепродукты, приходилось почти 75% выручки российских компаний. А нынешние 65% — это уже даже с учетом дизтоплива и смазочных масел, которых прошлой зимой и весной в китайской таможенной статистике в российских поставках было очень мало. То есть даже внутри кода 27 ТН ВЭД Россия постепенно переходит на поставки продуктов, а не сырья.
В целом, крупнейший — свыше 100 млн долл. — прирост экспорта пришелся вот на такие товары:

Этот набор товаров дополнительно принес России 4,8 млрд долл. по сравнению с прошлым годом.
Как мы видим, кроме дизтоплива, открытием этого года стали медные катоды. Из них делают провода, кабели, электронные платы, контакты и все то, что необходимо в современной электронике. А вместе с ними и медная руда, и медная проволока. Отлично зашли на рынке Китая в этом году русский алюминий (первичный и в виде сплавов) и никель, а также руды драгметаллов. Все больше и все дороже китайцы покупают у нас рапсовое масло и рыбу. А вот угля стало хоть и больше, но берут его заметно дешевле, чем в прошлом году.
Кроме этих товаров, поставляемых в Китай в огромных количествах, есть и российская продукция, поставки которой измеряются пока в единицах миллионов долларов, но чей выход на крупнейший в мире рынок для нас не менее ценен.
Вот двадцатка продуктов, которые показали в этом году наибольший прирост в процентах (с объемом от миллиона долларов):

Российским властям удалось убедить китайских чиновников пустить на свой рынок российскую свинину (что приятно, вместе с ушами и пятачками). Объемы пока относительно маленькие, но кто пробовал поставлять продукты питания в Китай, понимают, что это грандиозный успех. К полумиллиарду долларов выручки от рапсового масла мы в этом году добавили пусть всего 2 миллиона за рапсовый жмых (он используется в кормах для животных), но это ведь лучше, чем 180 тысяч.
Читая этот список, невольно удивляешься: нагревательные элементы для бытовой техники — они же всегда были китайские во всем мире. А вот — пригодилось почему-то и российское. Сантехническая запорная арматура: российский рынок завален этим китайским товаром сомнительного качества. Но и нам есть что предложить взамен.
Даже сложную электронику Россия, пусть и в скромных объемах, но все же отправляет в Китай. А с ней и дорогие и очень нужные в современной высокотехнологической промышленности феррохром и ферросилиций, медный штейн, бутилкаучук и соединения вольфрама. Это тоже товары с высокой добавленной стоимостью, требующие серьезной инженерной и научной базы для производства. Ну и конечно, золото. Китайцы отлично его берут. Причем не руду и не первичный металл, а слитки самой высокой пробы.
Поставки этого списка товаров дополнительно принесли российским производителям почти 0,5 миллиарда долларов. В меньших размерах, но тоже с огромным приростом в объемах и выручке в Китай из России пошли в контейнерах на сотни тысяч долларов крафтовая бумага и картон, части для газовых турбин и двигателей, поливинилхлорид и прочая органическая химия, навигационные приборы и еще десятки товаров. Доходы от нефти это, конечно, не заместит, но повод для некоторой гордости все же есть.




















Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте